32 odpowiedzi w tym temacie

[horny]

horny i to wszystkie juz opinie nt. tej ramy ??? ...- nie wiem czy mam sie smiac czy plakac.

rób co chcesz, cztaj dokładnie i analizuj :mrgreen: :-P

[Konik]

W mojej opinii nie ma nic gorszego od ramy szosowej z grubymi jak ręka cieniowanymi rurami aluminiowymi. Takie cieniowanie powoduje czasami, ze przykrecenie roweru do bagaznika dachowego konczy się wgnieceniami na rurze jak w puszce po piwie. Tragedia.

Stasiu, do transportu wycieniowanych na maksa sportowych ram stosuje się mocowanie na przednie widełki.

[Karbon]

Stas, sam mam jeszcze stalową ramę. Leży gdzieś w kącie. Mnie osobiście podobają się slopping'i z grubszymi rurami (ale nie przesadnymi jak w Cannondale'u).
Moja stalówka waży ponad 2000g bez lakieru. Tymczasem TCR Team waży 1160g. Różnica jest powalajaca.
Na stalowej ramce złożę kiedyś kolareczke dla Ojca. Osobiście uważam, że czasy stali w ramach minęły, a konstruowanie ram z corazto nowszych stopó stali to sztuka dla sztuki. Już od dawna wiadomo, że cieńszej ścianki nie da się zrobić bo będzie można ramę uszkodzić kciukiem, więc ramy stalowe nie będą lżejsze. Nie mają również właściwości jezdnych lepszych od tych, które gwarantują nowoczesne materiały.
Żywotność? Wybaczcie, ale strasznie nudne jest jeżdzenie na jednej ramie kilknaście lat. Ja zmieniam ramy mniej więcej co 2 lata, bo samo patrzenie na nowy, ładniejszy, po prostu inny sprzęt jest przejemnością. A jeszcze jazda na nim to prawdziwa ekstaza.

[luc]

Dzieki za podpowiedzi w sprawie accenta.A moze widzieliscie jakas fajna ramke -za rozsadna cene(do 1200 zł) w rozmiarze 52(długos gornej rury)?a gdyby jeszcze miala srednice sztycy 27,2 to by bylo super

[Malik]

ramy gianta ci sie podobaja?
bo mamy jakies ocry na sprzedaz za ok 1000-1200 z widelcem karbonowym i sterem.

[pantani]

Takie ramy ważą 1900 - 2100g. Chyba, że najdroższe stalówki ~1400 - 1500g, ale cena 7000 - 10000zł.

Najlżejsze [=najdroższe] stalówki ważą ok 1000g - ceny jak dobre ramy Ti - 8-12 kPLN.

Jak dla mnie materiałem przyszłości jest karbon. Ma tylko jedną wadę - podczas kolizji łatwo się łamie/pęka - sposobem jest ubezpieczenie roweru/ramy. Ale w codziennym użytkowaniu nie ma prawa NIC sie z nim stac - coraz wiecej firm daje dożywotnie gwarancje na swoje karbonowe ramy i to nawet te superlekkie [np cervelo R3, waga mniej niz 900g, lifetime warranty]

pzdr!

[paw]

Stas klasyczne ramy robi Pinarello np F4:15 jest tańsza od topowej Paris a chyba nie gorsza. Cena będzie porównywalna z Bianchi. Co do slopingu to ma jedna wadę trudno porównywać między sobą ramy. Cervelo na swojej stronie proponuje pomiar reach i stack http://www.cervelo.c...px?bike=R32007. Reach jest niezależny od kąta rury podsiodłowej podam przykład: horyzontalna długość CR1 size 56 to 560mm reach to 400mm (560-160mm). Cervelo R3 size 58 długość górnej rury 580mm reach 403mm. Wynika to z tego że kont podsiodłowy CR1 to 73,5 a Cervelo to 73. Mimo sporej różnicy w wymiarze górnej rury to rzeczywista długość rowerów jest taka sama. Stack to wymiar który lepiej odzwierciedla wysokość roweru niż C-C lub C-T i daje wyobrażenie o pozycji na rowerze – jak wysoko jest kierownica od siodełka.

[paw]

Ja również choruje na nowy rower (sic niedawno kupiłem) moje typy to oczywiście Colnago ale również francuskie marki Time VXR i Look 595. Wyraźnie tańszy jest Cervelo R3 i chyba najbardziej mi się podoba

[luc]

ramy gianta ci sie podobaja?
bo mamy jakies ocry na sprzedaz za ok 1000-1200 z widelcem karbonowym i sterem.

Podobaja :-D
a mogłbys przesłac mi na priva jakies konkrety co do specyfikacji tych ram?