This topic is lockedklamkomanetki 6700 nie będą dobrze działały z hamulcami starszych serii , podobno hamulce są wtedy słabsze -> gdzieś zaczytane ( nie pamiętam dokładnie )
Marketingowa bzdura
Osprzętowe dylematy
Started By
ramzi
, 01 Dec 2006 14:31
863 replies to this topic
#601
Bikemaster
-
- Użytkownik
- 1,048 posts
- SkądWWL
Posted 01 February 2011 - 18:21
zębatka, wszystko powinno działać.
Marketingowa bzdura
Marketingowa bzdura
#602
BUBUs
-
- Użytkownik
- 335 posts
- SkądPabianice
Posted 02 February 2011 - 22:47
Duża jest różnica w wytrzymałości między kasetą 5700 a 6700 ?
#603
emilpe
-
- Użytkownik
- 180 posts
- SkądPoznań
Posted 04 February 2011 - 09:48
Witam!
Czy FD na obejmę da się założyć do ramy z hakiem?
Czy FD na obejmę da się założyć do ramy z hakiem?
#604
ROZMIAR
-
- Użytkownik
- 3,220 posts
- SkądPoznań
Posted 04 February 2011 - 12:43
Raczej nie. Choć czasem się da, ale to wyjątki.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
#605
Sphincter
-
- Użytkownik
- 63 posts
- SkądRybnik
Posted 05 February 2011 - 13:14
Panowie mam problem!
Rower pierwszy: rama 55cm z mostkiem 13cm - był trochę za mały dla mnie.
Nowy składany rower: wszystko według kalkulatora (competitivecyclist) i powinienem mieć mostek 11cm, ALE mam płytszą kierownicę i odległość klamkomanetki od siodełka jest taka sama jak w rowerze pierwszym z mostkiem 13stką.
I tutaj rodzi się pytanie: skoro kierownica jest płytsza to powinienem włożyć dłuższy mostek mimo wszystko? Odległość kierownicy od siodła mam według kalkulatora ok, ale właśnie ta kierownica. W starej mam ok 18cm od końca klamki do początku kierownicy, tutaj mam ok. 15,5cm, a jeśli dobrze rozumiem to przecież najważniejsza jest odległość samej klamki bo tam trzymamy ręce?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
Rower pierwszy: rama 55cm z mostkiem 13cm - był trochę za mały dla mnie.
Nowy składany rower: wszystko według kalkulatora (competitivecyclist) i powinienem mieć mostek 11cm, ALE mam płytszą kierownicę i odległość klamkomanetki od siodełka jest taka sama jak w rowerze pierwszym z mostkiem 13stką.
I tutaj rodzi się pytanie: skoro kierownica jest płytsza to powinienem włożyć dłuższy mostek mimo wszystko? Odległość kierownicy od siodła mam według kalkulatora ok, ale właśnie ta kierownica. W starej mam ok 18cm od końca klamki do początku kierownicy, tutaj mam ok. 15,5cm, a jeśli dobrze rozumiem to przecież najważniejsza jest odległość samej klamki bo tam trzymamy ręce?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
#606
Gosc_Marek1967_*
Gosc_Marek1967_*
-
- Gość
Posted 13 February 2011 - 21:21
Witam Serdecznie.
Zakładam do mojej kolarki kasetę CS 6700 10 rzędową , łańcuch CN 6701 , klamki itp... czyli przechodzę na 10 t-kę.
Mam obecnie załozoną korbę Tiagra FC 4500, chcę ją pozostawic, ale czy po wymianie dużej zębatki korba FC 4500 będzie współpracowac z ww. 10 rzędowym systemem.
Pozdrawiam Marek
Zakładam do mojej kolarki kasetę CS 6700 10 rzędową , łańcuch CN 6701 , klamki itp... czyli przechodzę na 10 t-kę.
Mam obecnie załozoną korbę Tiagra FC 4500, chcę ją pozostawic, ale czy po wymianie dużej zębatki korba FC 4500 będzie współpracowac z ww. 10 rzędowym systemem.
Pozdrawiam Marek
#607
Gosc_cyclist23_*
Gosc_cyclist23_*
-
- Gość
Posted 13 February 2011 - 21:50
www.shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/road/tiagra/product.-code-FC-4500.-type-.fc_road.html
podrzucam link, co do kmpatybilności piszą o 9-ce
myślę że ktoś z doświadczeniem odpowie jak jest w praktyce
podrzucam link, co do kmpatybilności piszą o 9-ce
myślę że ktoś z doświadczeniem odpowie jak jest w praktyce
#608
Gosc_Marek1967_*
Gosc_Marek1967_*
-
- Gość
Posted 13 February 2011 - 23:47
Czym w budowie różni się SHIMANO FC R 550 - 105 HOLLWTECH II
od TIAGRA FC 4500 ..
FC R 550 jest do 10 t-ki, FC 4500 jest do 9 t-ki.. Wyglądem zewnętrznym są takie same.
Czym różnią się w budowie ..?
Marek
od TIAGRA FC 4500 ..
FC R 550 jest do 10 t-ki, FC 4500 jest do 9 t-ki.. Wyglądem zewnętrznym są takie same.
Czym różnią się w budowie ..?
Marek
#609
Deadi
-
- Użytkownik
- 2,567 posts
- SkądOpolskie
Posted 14 February 2011 - 09:51
Niczym się nie różnią poza nazwą. Spokojnie możesz kręcić na 4500 i mieć napęd na 10s.
#610
MWNN23
-
- Użytkownik
- 36 posts
- SkądGdynia
Posted 14 February 2011 - 20:35
Witam,
jestem na etapie zakupu nowej grupy SRAM RIVAL i mam pytanie odnośnie typu przedniej przerzutki bo nie wiem co wybrać, a mam do wyboru:
A. braze on
B. 31.8mm
C. 34.9 mm
rama trek 2.3 2010
dla upewnienia się -
1. bottom bracket rozumiem, że english? (jest jeszcze italian)
2. do kasety 11-23 przerzutka tylna typu short cage (long chyba do większych kaset)?
Dzięk za pomoc.
jestem na etapie zakupu nowej grupy SRAM RIVAL i mam pytanie odnośnie typu przedniej przerzutki bo nie wiem co wybrać, a mam do wyboru:
A. braze on
B. 31.8mm
C. 34.9 mm
rama trek 2.3 2010
dla upewnienia się -
1. bottom bracket rozumiem, że english? (jest jeszcze italian)
2. do kasety 11-23 przerzutka tylna typu short cage (long chyba do większych kaset)?
Dzięk za pomoc.
#611
Prozor
-
- Moderator
-
- 8,617 posts
- SkądSulęcin
Posted 14 February 2011 - 21:21
1 - typ przedniej przerzutki - hak/obejma - dobierasz do ramy: rama z hakiem (ewentualnie obejma z hakiem, na której ją mocujesz) to pierwsza, rama bez haka to dobierasz do średnicy rury... Ta rama treka to chyba haka nie ma (sądząc po zdjęciach), czyli zostaje druga opcja - dobór właściwej średnicy obejmy.
2. Cage long nie istnieje - są albo mid cage, albo short cage. Short obsłuży na pewno kasetę do 27 (sprawdzone u mnie, choć na ogół używam 11-23). Mid stosuje się z korbami 3 zębatkowymi (wiem, wiem - takie szosowe nie występują u Srama, więc większość dostępnych to wersja short...)
2. Cage long nie istnieje - są albo mid cage, albo short cage. Short obsłuży na pewno kasetę do 27 (sprawdzone u mnie, choć na ogół używam 11-23). Mid stosuje się z korbami 3 zębatkowymi (wiem, wiem - takie szosowe nie występują u Srama, więc większość dostępnych to wersja short...)
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
#612
MWNN23
-
- Użytkownik
- 36 posts
- SkądGdynia
Posted 14 February 2011 - 21:54
dzięki za pkt 2.
pkt 1 - nic mi to nie mówi, czy ktoś wie jakie jest optymalne mocowanie przedniej przerzutki w ramie TREK 2.3 2010? (opcja A czy B czy C)?
Dzięki.
pkt 1 - nic mi to nie mówi, czy ktoś wie jakie jest optymalne mocowanie przedniej przerzutki w ramie TREK 2.3 2010? (opcja A czy B czy C)?
Dzięki.
#614
xubix
-
- Użytkownik
- 1,552 posts
- SkądKrotoszyn
Posted 14 February 2011 - 21:57
MWNN23, na hak na 99% nie jak już kolega wspomniał.
musisz zmierzyć rurę w którą masz włożoną sztycę z siodełkiem [suwmiarką albo linijką chociaż] i albo to będzie 31,8 albo 34,9 - taką obejme będziesz musiał mieć.
optymalne ? to nic się nie przekłada na wydajność pracy przerzutki ;-)
musisz zmierzyć rurę w którą masz włożoną sztycę z siodełkiem [suwmiarką albo linijką chociaż] i albo to będzie 31,8 albo 34,9 - taką obejme będziesz musiał mieć.
optymalne ? to nic się nie przekłada na wydajność pracy przerzutki ;-)
#615
PsYhOl
-
- Użytkownik
- 1,064 posts
- SkądBrzesko
Posted 14 February 2011 - 22:02
MWNN23, a nie możesz zmierzyć obwodu rury i sobie obliczyć? Obwód/3.1415 - bez suwmiarki się obejdzie.
#616
robo
-
- Użytkownik
- 2,600 posts
ble ble
- SkądKońskie
Posted 14 February 2011 - 22:13
MWNN23, ty masz tą ramę ?
Jeśli masz to zmierz sobie suwmiarką średnicę rury w miejscu mocowania przedniej przerzutki.
Jeśli nie masz i nie znasz tej średnicy, to kup przerzutkę mocowaną na hak, a jak już przyjdzie rama, to dokupisz tylko obejmę z hakiem, na odpowiednią średnicę. Jest to o tyle wygodne, że jak przyjdzie ci zmienić ramę, to będzie pasować do każdej. Jak rama będzie z hakiem, to bez obejmy, a jak bez haka, to dokupujesz obejmę (jakieś 18,-).
Jeśli masz to zmierz sobie suwmiarką średnicę rury w miejscu mocowania przedniej przerzutki.
Jeśli nie masz i nie znasz tej średnicy, to kup przerzutkę mocowaną na hak, a jak już przyjdzie rama, to dokupisz tylko obejmę z hakiem, na odpowiednią średnicę. Jest to o tyle wygodne, że jak przyjdzie ci zmienić ramę, to będzie pasować do każdej. Jak rama będzie z hakiem, to bez obejmy, a jak bez haka, to dokupujesz obejmę (jakieś 18,-).
#617
MWNN23
-
- Użytkownik
- 36 posts
- SkądGdynia
Posted 14 February 2011 - 22:13
obwód rury to 11cm co daje średnicę ok 3,5cm
#618
robo
-
- Użytkownik
- 2,600 posts
ble ble
- SkądKońskie
Posted 14 February 2011 - 22:16
średnica obejmy przedniej przerzutki wynosi 34,9mm - uffff
"Wieczność jest bardzo nudna, szczególnie pod koniec" - Woody Allen
#619
MWNN23
-
- Użytkownik
- 36 posts
- SkądGdynia
Posted 14 February 2011 - 22:18
rama jest chyba bez haka tzn. w siodłowej rurze na całej jej długości poza dwoma śrubami do mocowania bidonu nie ma żadnych mocowań itp.
#620
robo
-
- Użytkownik
- 2,600 posts
ble ble
- SkądKońskie
Posted 14 February 2011 - 22:59
MWNN23, widzę, że szukasz potwierdzenia.
Żeby nie zaciemniać - potrzebujesz przerzutki przedniej z obejmą o średnicy 34,9mm.
Teraz trochę wyjaśnień.
Obecnie producenci ram oferują dwa rozwiązania:
1. Rama posiada hak do mocowania przedniej przerzutki - potrzebna przerzutka mocowana na hak.
2. Na ramie nie ma haka - potrzebna przerzutka mocowana na obejmę. Tu ważna jest średnica obejmy: 28,6mm, 31,8mm ,34,9mm - jest to średnica zewn. rury podsiodłowej.
W tym przypadku istnieje jeszcze możliwość zamontowania przerzutki "na hak" po założeniu na rurę podsiodłową specjalnej, kupowanej oddzielnie obejmy z hakiem, którego rama nie posada.
Żeby nie zaciemniać - potrzebujesz przerzutki przedniej z obejmą o średnicy 34,9mm.
Teraz trochę wyjaśnień.
Obecnie producenci ram oferują dwa rozwiązania:
1. Rama posiada hak do mocowania przedniej przerzutki - potrzebna przerzutka mocowana na hak.
2. Na ramie nie ma haka - potrzebna przerzutka mocowana na obejmę. Tu ważna jest średnica obejmy: 28,6mm, 31,8mm ,34,9mm - jest to średnica zewn. rury podsiodłowej.
W tym przypadku istnieje jeszcze możliwość zamontowania przerzutki "na hak" po założeniu na rurę podsiodłową specjalnej, kupowanej oddzielnie obejmy z hakiem, którego rama nie posada.
