24 odpowiedzi w tym temacie

[gnom]

Witam,

Mam do Was takie pytanie. W tym tygodniu zagapiłem się i wpadłem w dziurę no i rozcentrowałem koło. Poszło to osiowo ok. 4-5 mm. Oddałem je do centrowania, odebrałem i po przejechaniu kilkudziesięciu km na zjeździe (niezby dynamicznym, bo dojeżdżałem do domu) usłyszałem pyknięcie jakby kamyk strzelił spod oponki.  No i patrzę, lata to to na boki. Może nie tak jak pierwotnie, ale. .. Tym razem wycentrowałem sam... No i tu pytanie do mądrzejszych, co mam o tym myśleć: gościu źle wycentrował, tak się zdarza nawet po prawidłowym wycentrowaniu i jeździć, czy też je raczej spisać na straty bo nie jest bezpieczne... Kółko przód.

Pozdrawiam wszystkich. 

[astronom]

Witam,

Mam do Was takie pytanie. W tym tygodniu zagapiłem się i wpadłem w dziurę no i rozcentrowałem koło. Poszło to osiowo ok. 4-5 mm. Oddałem je do centrowania, odebrałem i po przejechaniu kilkudziesięciu km na zjeździe (niezby dynamicznym, bo dojeżdżałem do domu) usłyszałem pyknięcie jakby kamyk strzelił spod oponki.  No i patrzę, lata to to na boki. Może nie tak jak pierwotnie, ale. .. Tym razem wycentrowałem sam... No i tu pytanie do mądrzejszych, co mam o tym myśleć: gościu źle wycentrował, tak się zdarza nawet po prawidłowym wycentrowaniu i jeździć, czy też je raczej spisać na straty bo nie jest bezpieczne... Kółko przód.

Pozdrawiam wszystkich. 

Może gościu Ci nie rozprężył koła po centrowaniu i dlatego. Zwykle szprychy trzeba rozprężyć i dociagnąć. Zwykle po 2 takich cyklach  jest OK, inaczej będzie jak w Twoim przypadku.

[gnom]

Na pewno w miejscu "buły"  było tak, że dwie szprychy dokręcałem na początku praktycznie bez oporu, co mnie trochę zaskoczyło...

[mikroos]

5 mm po jednorazowym uszkodzeniu przeważnie oznacza, że koło nadaje się na śmietnik.

 

Nawet jeżeli uda się podciągnąć szprychy i zmusić koło do równego toczenia, obręcz została strukturalnie skrzywiona i będzie miała stałą tendencję do wykrzywiania się z powrotem. Dalsze podciąganie szprych może się skończyć w najlepszym wypadku regularnym nawracaniem problemu, a w najgorszym - nagłym rozpadnięciem się koła, np. na skutek wyrwania otworu na nypel.

[1415chris]

No wlasnie, skoro kreciles luznymi szprychami, to moze juz obrecz jest peknieta przy otworach na szprychy?

Udalo ci sie je podciagnac, tak aby zlikwidowac bicie?

 

[astronom]

No wlasnie, skoro kreciles luznymi szprychami, to moze juz obrecz jest peknieta przy otworach na szprychy?

Udalo ci sie je podciagnac, tak aby zlikwidowac bicie?

 

 

5 mm po jednorazowym uszkodzeniu przeważnie oznacza, że koło nadaje się na śmietnik.

 

Nawet jeżeli uda się podciągnąć szprychy i zmusić koło do równego toczenia, obręcz została strukturalnie skrzywiona i będzie miała stałą tendencję do wykrzywiania się z powrotem. Dalsze podciąganie szprych może się skończyć w najlepszym wypadku regularnym nawracaniem problemu, a w najgorszym - nagłym rozpadnięciem się koła, np. na skutek wyrwania otworu na nypel.

 

Ano faktycznie...

[gnom]

Szprychy podociągałem bez problemu i bicie zlikwidowałem. Co do otworów na nyple to minimalne pęknięcia są przy trzech , jednak w różnych miejscach, nie tylko tam, gdzie była rąbniętą, poza tym słyszałem od znajomych i czytałem, że mavic’i mają do tego skłonności, więc wcześniej nie oglądałem obręczy pod tym kątem. Przebieg kół minimalny, bo 3,5 tyś. Teraz się zwyczajnie zastanawiam , czy z kołem poeksperymentować i spróbować na nim jeździć, czy też nie należy ryzykować i z niego zrezygnować, bo jest to niebezpieczne... Jeśli problem nawróci, to sprawa będzie jasna. Jak to widzicie, jaka jest szansa, iż będzie ok?

 

[uraz]

Masz dostęp do tensometru żeby sprawdzić czy wszystkie szprychy są równo i odpowiednio naciągnięte? 

[kaido2]

usłyszałem pyknięcie jakby kamyk strzelił spod oponki.

Takie coś to nic innego jak zerwanie szprychy. dało się to dokręcić, ok zdarza się, ale taki zestaw (szprycha z nyplem) powinien zostać wymieniony.

 

Na pewno w miejscu "buły"  było tak, że dwie szprychy dokręcałem na początku praktycznie bez oporu, co mnie trochę zaskoczyło...

 Zerwane, obręcz jest trafiona. Serwisant zapewne jakiś świeży bez doświadczenia, albo lewy i po prostu wycentrował naciągiem szprych.

Da się to odratować, bo i nie takie koła stawiało się na nogi, ale nie będę o tym pisał co by znów nie wywołać jakiś zbędnych dyskusji.

[Arni]

Ratowali byście nadal obręcz z popękanymi otworami? Przecież każde kolejne naciąganie będzie powodowało powiększanie się tych pęknięć co nieuchronnie będzie doprowadzało do wyrwania nypla ze środka. Na moje robota głupiego, ja bym wymienił obręcze no i jak trzeba, to także te szprychy/nyple.

[gnom]

Co do tensometru, to brak.

Co do serwisanta to właśnie, że nie jest on świeży i dlatego do niego pojechałem.  Jest właścicielem swojego sklepu i takie kółka robi sam (nie zleca tego pracownikom). Oczywiście to o niczym jeszcze nie świadczy. Generalnie jak z nim z rana rozmawiałem to stwierdził, że kółko było mocno trafione i może być potrzebna wymiana obręczy, natomiast po chwili zaproponował żeby je przywieźć ponownie, to dokładnie posprawdza.

Co do tego, czy warto ratować, to zawsze kwestia dyskusyjna  i zależy od tego ile, by to kosztowało i jak dalece się uratuje. Wymiana obręczy bowiem też nie jest tania. Z tego co wiem sama obręcz to jakieś 350 zł, dochodzą potencjalnie szprychy, robota (sam tego bym się nie podjął) i inne dodatki...W sumie jak popatrzeć, że te koła kupuje się z oponami....

 

[uraz]

Masz zdjęcie pęknięć wokół nypli? 

[gnom]

Coś popróbowałem zrobić. Hmmm.

Załączone pliki

•  2.jpg   202,49 KB   15 Ilość pobrań
•  1.jpg   271,42 KB   15 Ilość pobrań

[gnom]

.

Załączone pliki

•  3.jpg   239,66 KB   16 Ilość pobrań

[astronom]

Nieciekawie...

[Dari]

Takie coś to się wyrzuca ns śmieci, a nie zastanawia czy da się na tym jeździć...

[uraz]

Tragedii nie ma ale na pewno jeśli chcesz nadal używać tych obręczy to warto monitorować sytuację i sprawdzać czy się nie pogarsza. Nie masz gwarancji na te koła? 

 

Do wyrzucenia na pewno jest obręcz która wygląda tak: 

 

[astronom]

Z tym że obręcz gnoma na 100% będzie tak wyglądać za baardzo niedługo...

 

Tragedii nie ma ale na pewno jeśli chcesz nadal używać tych obręczy to warto monitorować sytuację i sprawdzać czy się nie pogarsza. Nie masz gwarancji na te koła? 

 

Do wyrzucenia na pewno jest obręcz która wygląda tak: