8547 replies to this topic

[Senninho]

Ludzie w lajkrze jeżdżący zimą, kiedy inni ludzie chodzą w puchowych kurtkach przejmują się, że będą głupio wyglądać jak nie będą marznąć.... Co ten marketing robi ludziom sieczkę z mózgu to mi się w mojej małej głowie przestaje mieścić.

Kupiłem klamkę Sram Red 22 i zaczynam kompletować Reda. Mam nadzieję, że do wiosny się wyrobie.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[tobo]

To najbrzydszy element roweru/odzieży jaki kiedykolwiek powstał. Może i ciepły, ale no umówmy się...na szosie trzeba jakoś wyglądać, a to to coś robi z Ciebie 60-letniego dziadora. Jeszce mapnik dorzucić na kierownicę.

Fakt, jechałbyś i cały czas myślał co inni powiedzą.
Szosa to stan umysłu.

[pangumas]

Emulsja Bike7 Pro Wax i łańcuch Sram PG-1130

[stryjek]

Buty zimowe na przełaje dla syna. Młody ma już stopę jak ja, więc jak wyrośnie z butów to zostaną dla mnie

[artho]

Wrzucałem kilkadziesiąt stron temu multitool Krossa, byłem zadowolony przez kilka miesięcy aż niewiele zastanawiając się zostawiłem go na dzień w aucie... Threadlocker użyty do złożenia się roztopił/rozpuścił i multitoola szlag trafił. Do dziś nie znalazłem wszystkich elementów bo wpadły gdzieś pod fotel..

 

Może i kompaktowy i lekki ale dla mnie się nie sprawdził:

https://www.google.c...Q4dUDCAo&uact=5

 

NIE POLECAM. Tak nie powinno zachowywać się poważne narzędzie.

[bonobo]

!? Jak to się rozpuścił / roztopił? Tzn. czy pozostawienie go w aucie miało jakiś wpływ na to zdarzenie (coś związanego z temperaturą)? 

 

 

BTW, że multitool się poluzowuje to zazwyczaj normalna sprawa - mojego topeaka skręcam jednym z kluczyków z samego multitoola. 

[artho]

Tak, zdarzenie było podczas ciepłych temperatur, najwyraźniej temperatura nagrzanego wnętrza auta pokonała threadlocker użyty do skręcenia tego multi toola. Od zakupu chodził raczej dość luźno, ale nie widziałem oznak świadczących o rozkręceniu się aż pewnego dnia w rękach się rozpadł

[bonobo]

A, ok, z tymi temperaturami coś mi nie grało, bo na dworze raczej chłodno  

 

Rozpadnięty multitool to faktycznie lipa. Też miałem taki, który w torebce podsiodłowej pod wpływem wibracji się rozkręcił i musiałem go wysypywać w częściach. 

 

Ale jak już mowa o threadlockerach - jaki polecilibyście do śrub trzymających koszyki bidonu? Już dwa razy miałem sytuację, że śruby mi się wykręciły, a te akurat traktuję ze szczególną ostrożnością, żeby ich nie przekręcić, bo jak wiadomo, wymiana gniazd może być niemożliwa.

 

 

[alterego]

https://www.henkel-a...octite_222.html

 

U mnie trzyma błotnik, który nonstop się rozkręcał po jeździe w lesie. Bidonom da radę spokojnie.

Nie trzeba też dużej siły do odkręcenia (6 Nm), więc nie zrobi krzywdy wkładom, a właściwe ramie. 

 

Co do rozpuszczenia kleju w warunkach jakie mogą panować w samochodzie to wątpie. Zazwyczaj trzeba dobrze nagrzać opalarką żeby puściło. Podejrzewam, że od początku było spier.olone i się rozpadło od wibracji.

[mikroos]

Od dawna stosujemy i polecamy ten: https://rowerplus.pl...do-gwintow.html- fajna cena i dobry produkt.

[artho]

A, ok, z tymi temperaturami coś mi nie grało, bo na dworze raczej chłodno

Teraz już tak ale w sezonie mniej bywam na forum bo więcej jeżdżę . A teraz powoli już końcowo-roczne porządki i przemyślenia..

 

Co do rozpuszczenia kleju w warunkach jakie mogą panować w samochodzie to wątpie. Zazwyczaj trzeba dobrze nagrzać opalarką żeby puściło. Podejrzewam, że od początku było spier.olone i się rozpadło od wibracji.

To ja bym się już czerwonych klejów do gwintów bał właśnie z obawy, że zmieniając właśnie zniszczę gwint. Raczej niebieski bym stosował do koszyków i z powodzeniem taki od lat stosuję.

[alterego]

No nie wiem. Kierowanie się kolorami jest dość uproszczone. Nie znam na pamięć wszystkich numerów, ale zazwyczaj fioletowy (czerwony) traktuje się jako łatwo demontowalny, niebieski tak pośrednio, a zielony to już do osadzania na stałe.

[artho]

Tak to jest uproszczenie, zresztą nie stosowane przez wszystkich producentów, więc warto doczytać przed zakupem, ja spotkałem się raczej z nomenklaturą: fioletowy<niebieski<czerwony, gdzie fiolet to łatwo demontowalny a czerwony to klej najmocniejszy.

 

Niemniej skoro piszesz o opalarce i traktowaniu ową gwintu aby odkręcić (jak i lakieru i ramy przy okazji ) to w mojej opinii hobbysty robótek okołorowerowych jest to klej to gwintów zbyt mocny na dyskutowane tutaj zadanie .

 

[alterego]

Mam doczynienia tylko z loctite, a tam zielony oznacza rozwiązanie ostateczne. I zgadzam się, że warto czytać kartę charakterystyki przed użyciem.
Przez opalarkę miałem na myśli, że nie ma takiej temperatury nigdzie na co dzień, która sprawi, że klej się rozpłynie. Przeważnie grubo ponad 100*C trzeba żeby stał się płynny. W samochodzie raczej tyle nie osiągniesz.

Osobiście do wszystkiego w rowerze używam 222. Wystarczy żeby na dziurach trzymać, a jest tez na tyle "słaby", że bez większej siły się odkręca kiedy trzeba.

[Born Ready]

Jakie macie koszyki, że wam się luzują? W Tarmacu założyłem dwa Ciro dwa lata temu to nawet nie drgnie, to samo w Inflite od zeszłego roku. Bez żadnego klejenia itp.

[bonobo]

Ja myślę, że to nie jest problem koszyka tylko tego jak się go przykręci - ja swoje przykręciłem po prostu zbyt delikatnie - bałem się, że przekręcę gwint i będą jaja. Byłem po prostu nadmiernie ostrożny i na wibracjach śruba się wykręciła - naturalne zjawisko. 

[Dari]

Np. Canyon w Grzilu zaleca 2 Nm czyli bardzo mało więc warto od czasu do czasu sprawdzać śruby czy się nie poluzowałyy.

[artho]

Ja myślę, że to nie jest problem koszyka tylko tego jak się go przykręci - ja swoje przykręciłem po prostu zbyt delikatnie - bałem się, że przekręcę gwint i będą jaja. Byłem po prostu nadmiernie ostrożny i na wibracjach śruba się wykręciła - naturalne zjawisko. 

I dobrze robisz, w swoim starym aluminiowym Treku przekręciłem jeden gwint.

 

Mam doczynienia tylko z loctite, a tam zielony oznacza rozwiązanie ostateczne. I zgadzam się, że warto czytać kartę charakterystyki przed użyciem.

Cóż - najwyraźniej co producent to obyczaj - dobrze, że zwracasz na to uwagę, mnie ktoś kiedyś tłumaczył, że te kolory są uniwersalne między producentami - najwyraźniej już nie. Niezależnie od koloru dla mnie najlepszą metodą na koszyki jest posmarowanie słabym bądź średnim klejem do gwintów i dokręcenie LEKKO (oczywiście nadal dokręcenie a nie lekkie nakręcenie). U mnie się sprawdza świetnie i taką metodą już się nie odkręcają mimo wibracji a jednocześnie jeszcze gwintu nie uwaliłem (co zdarzyło mi się kilka lat temu gdy próbowałem dokręcać porządnie). Pewnie najlepiej dokładnie tak jak @Dari pisze - 2Nm, raczej nie więcej ale za to z locktight-em/threadlock-iem.

 

Przeważnie grubo ponad 100*C trzeba żeby stał się płynny. W samochodzie raczej tyle nie osiągniesz.

 

W samochodzie 100°C może i się nie pojawia, nie jestem pewny - natomiast gdy zostawimy samochód na słońcu to 60-70°C na luzie. Zresztą dlatego nie zostawiamy dzieci, zwierzą ani nie wolno wchodzić do rozgrzanych samochodów i bynajmniej nie chodzi o potencjalne poparzenie tyłka tylko nieco poważniejsze konsekwencje .

 

 

Offtop: swoją drogą (offtop w temacie nagrzanych samochodów na słońcu) webasto w samochodzie ze sterowaniem z smartphone-a, najlepiej z możliwością wentylacji (czyli zimą odpalamy podgrzanie a latem wentylację wnętrza) to naprawdę fajna sprawa. I nie ma co pisać, że "na co to komu w Polsce" bo po godzinnym biegu w temperaturach jak dzisiaj, ~3-5°C (albo treningu na rowerze, który postanowiliśmy zacząć poza miastem i podjechać kawałek na wioski) naprawdę dobrze jest wejść do rozgrzanego a nie wychłodzonego wnętrza i wrócić w dom .

[Marcin321]

Dużo zależy od materiału koszyka, przy plastikowych koszykach śruby trzymają się lepiej niż przy koszyku karbonowym. Kształt łba śruby też ma znaczenie.

Offtop: swoją drogą (offtop w temacie nagrzanych samochodów na słońcu) webasto w samochodzie ze sterowaniem z smartphone-a, najlepiej z możliwością wentylacji (czyli zimą odpalamy podgrzanie a latem wentylację wnętrza) to naprawdę fajna sprawa. I nie ma co pisać, że "na co to komu w Polsce" bo po godzinnym biegu w temperaturach jak dzisiaj, ~3-5°C (albo treningu na rowerze, który postanowiliśmy zacząć poza miastem i podjechać kawałek na wioski) naprawdę dobrze jest wejść do rozgrzanego a nie wychłodzonego wnętrza i wrócić w dom .

 

Podgrzewane fotele też ratują sytuację Coś co wydawało mi się fanaberią dokąd nie zacząłem używać.

[Born Ready]

Ja myślę, że to nie jest problem koszyka tylko tego jak się go przykręci - ja swoje przykręciłem po prostu zbyt delikatnie - bałem się, że przekręcę gwint i będą jaja. Byłem po prostu nadmiernie ostrożny i na wibracjach śruba się wykręciła - naturalne zjawisko. 

Moim zdaniem znaczenie może mieć też śruba, której używamy. Jeśli jest długa i ładnie wchodzi w ramę, to nie ma opcji ukręcić gwintu (chyba, że zabierze się za to kowal). Przy krótkiej śrubce szansa na zerwanie wzrasta.