2382 replies to this topic

[Dari]

Giant Defy 2021 - nie ma tragedii:

 

[alterego]

Brak widocznych kabli tak mnie urzekł, że pierwsze na co zwracam uwagę jak widzę rower to okolice mostka.
Straszne się tak na coś niezdrowo sfiksować.

[cauchy]

od 2015 chyba niewiele w ramie zmienili (nie licząc mocowania na piasty pod thru axle)

to świetna konstrukcja, zwłaszcza giętkie widełki tylnego trójkąta, wg mnie najlepiej rozwiązana "amortyzacja" tyłu w endurensach

[Arked]

Bardzo poprawili prześwit na opony.

[Dari]

od 2015 chyba niewiele w ramie zmienili

Przecież to jest kompletnie inna rama...

[cauchy]

zupełnie inny to był tarmac sl6 vs sl5

tu wygląda bardzo podobnie do mojego ex 2016

[crux]

Brak widocznych kabli tak mnie urzekł, że pierwsze na co zwracam uwagę jak widzę rower to okolice mostka.
Straszne się tak na coś niezdrowo sfiksować.

Mam dokładnie to samo, masakra jakaś. Nie mogę patrzeć na żaden rower z linkami a akurat jestem przed zakupem nowego więc budżet musiał wzrosnąć 😁

[johnny_pl]

Ten rower chyba jeszcze nie gościł w tym wątku: nowe szosy endurance od Cervelo:

 

https://www.cervelo.com/eu/caledonia

i

https://www.cervelo.com/eu/caledonia-5

 

Caledonia-5 różni się od Caledonii "bez numeru" schowanymi kablami (i oczywiście dużo wyższą ceną)

 

Nawet ładne te ramy.

 

 

[artho]

Cervelo jak zawsze piękne. Natomiast w 5-tce uzależnili z tego co widzę ukrycie kabli od osprzętu. Caledonia-5 na mechanicznej Ultegrze ma okablowanie tylko częściowo ukryte.

[alterego]

https://www.bikerada...l0-disc-review/

Czemu oni to zrobili. Ciekawe ilu znajdzie się fanów sterczących przewodów hydraulicznych w rowerze za 50k zł.

[Born Ready]

Wow, ale mi się nie podoba.

[Tomo]

Canyon cenowo nie odleciał jak konkurencja. 

[alterego]

https://road.cc/cont...bike-277595?amp

Tylko premium.
Framesets cost around £3720 and full builds are from £8890, depending on conversion from Euros which is what will display on the Aurum website.

[dywyn]

Szkoda, że nie nazywa się to CONTADOR. Księgowy byłby bardziej zadowolony 

[marb]

Canyon cenowo nie odleciał jak konkurencja. 

No tak Ultimate Aero 20899 zł z dobrymi kołami i oponami oraz miernikiem mocy (chyba w korbie bo na zdjęciach nie widać) przy wadze 7,38 kg to w sumie taniej niż starsza wersja (na wiosnę bez miernika było 18000). I dostępność prawie od ręki. 

No ale te kable - w 2020 to już lekki oldschool w tej klasie. 

Ceny Ultimate dają nadzieję na normalny poziom nowego Aeroada - czekam dalej.

Stary:

"Nowy":

[artho]

Bez przesady też w drugą stronę - w pełni kable ukryte to są w nowej Emondzie, Madone i Domane od lat, w tym roku w Tarmacu SL7 i kilku opcjach od Gianta, wiadomo Cervelo od lat, w tym roku Merida ale wcale nie wszyscy je poukrywali. I tak jestem pod wrażeniem, że marka tka jak Merida wprowadziła tak szybko pochowane kabelki.

[tobo]

Nie wiem ile lat to jest "od lat" ale jeszcze 3 temu jedyny z opancerzeniem w srodku byl Madone, pozostałe miały w środku olinowanie przerzutek.

[cauchy]

od lat?? 

ja ten trend obserwuję od zeszłego roku, poprzednio tylko kilka modeli miało pochowane wszystko, np. nowy Venge

 

trend zaczął się od upowszechniania się nąpędów elektrycznych i ustabilizowania standardów dla tarczówek (mocowanie flat mount + piasty thru-axle 12x142 / 12x100), plus błogosławieństwo UCI. Wcześniej nikt nie wiedział w jakim kierunku to podąży. Lata 2015-2017 to kompletny chaos w tarczówkach, piasty rozmaite, mocowania raz takie raz takie, UCI daje zielone światło, potem zabrania, potem znów ok.. Od zeszłego roku jest już względny spokój

[artho]

No pełna zgoda przecież, tak, to jest trend chyba najbardziej "głośny" w 2020 roku z tymi drobnymi wyjątkami właśnie.

[alterego]

Wszystko ok. Rozumiem, że ktoś może być fanem prowadzenia wszystkich kabli i linek na wierzchu i ma do tego prawo.
Jednak szukając obecnie roweru z powiedzmy średniej wyższej półki cenowej ~20k chyba można by oczekiwać, że jednak schowane kable będą raczej oczywistością?
Skoro już są te tarcze hydrauliczne, którym ułożenie przewodu jest obojętne to warto z tego skorzystać.
Osobiście bym już nie kupił roweru za tyle $ z "bebechami" na wierzchu.
Już nie chodzi o ten jeden czy dwa waty zysku, czy będzie o te hipotetyczne 2% bardziej aero.
To po prostu dla mnie dobrze wygląda.