9 odpowiedzi w tym temacie

[gogogo]

Kiedyś już zauważyłem ten problem ale odłożyłem obręcz na rzecz nowych. Jednakże zmuszony zostałem wrócić do starego koła (tylniego).

 

Generalnie obręcz jest porządna. Wszystko proste, piasta bez luzów.

 

Zastnawia mnie dlaczego powietrze schodzi regularnie prawie po 1 dniu a czesto nietety w trakcie jazdy.

Celowo po dlugiej przerwie zmieniłem za równo oponę jak i dętke i niestety dalej ten sam problem.

 

Co może być przyczyną bo nie ma nic gorszego jak pół-flak w trakcie jazdy dodatkowo bez możliwości naprawy (bo dopompowanie pomaga na chwile a nożnej pompki nie masz pod ręką)

 

Dodam że jesst to specyficzne dla tej obręczy ,  w Mavicach ksyrium elite czy też w Zondzie nie mam nigdy takich problemów. 

[mikroos]

Najprościej byłoby sprawdzić, gdzie dokładnie powstaje dziura. Pod "gdzie" mam na myśli odległość i kierunek od wentyla oraz stronę (od obręczy czy opony). Potem obróć oponę o 1/4 obrotu względem koła i sprawdź, za czym podąża dziura: za kołem czy oponą.

 

Na wszelki wypadek zmień i załóż równo porządną opaskę (polecam Schwalbe Super HP). Kosztuje grosze, a zadziwiająco często pomaga.

 

Jeżeli znajdziesz powtarzalność, w końcu znajdziesz też przyczynę.

[gogogo]

@mikroos @Bullet @KrissKross

 

dzięki za pomoc. No właśnie kiedy już myslalem ze moze opaska na obręczu pomoże , przykleiłem coś czerwonego bodajże z decathlonu ale nic to nie dało. Szkoda bo nie mam jak jezdzic akurat w zimie bylo by jak znalazl.

 

Pomyślałem że może to kwestia opony i spróbowac jeszcze jakąś inną weższą zakupić ? Jak mysliscie?
Moze te rawki są za wąski i np opona cala nie wchodzi i stąd gdzies ulatuje?

Tym bardziej ze aktualnie mam na obreczy dosyć grube schwalbe marathony 25x700 prawie dobre do lasu

 

Zonda mam aktualnie do naprawy, piasta mocno sie kiwa prawdopobnie łożyska do naprawy. Przy okazju czy pasują do nich standardowe łożyska?

[mikroos]

Opona nie zatrzymuje powietrza. Nie ma żadnego znaczenia, dopóki dętka jest cała.

 

Problem występuje po stronie dętki. Pytanie, czy jest wadliwa, a jeżeli sama w sobie nie jest, to co ją dziurawi.

 

Sprawdź po prostu dętkę pod wodą i zobacz, gdzie ucieka powietrze. Może na zaworze, a jak nie, to gdzieś musi mieć dziurkę albo nieszczelność.

[mikroos]

Oczywiście, obręcz może być wadliwa. Tyle, że oglądanie obręczy nie powie Ci, czy to ona jest problemem.

 

Powietrze ucieka z dętki i to dętka będzie nosiła ślad, który pokaże, z której strony powstaje uszkodzenie.

[h/k]

Dość skuteczne w poszukiwaniu zadziorów na obręczy czy oponie jest użycie rozpołowionego wacika kosmetycznego od strony wewnętrznej lub innego materiału łatwo strzępiącego się na ostrych krawędziach.
Przy odrobinie cierpliwości da się uratować takie kapryśne koło.