24 odpowiedzi w tym temacie

[Bzyk]

Chcemy wymienić klockowate koła w Fuji, ale bez grubej inwestycji, bo ja przyszły sezon może wjadą tarcze.

Biorę pod uwagę i aluminium i carbon. Jeszcze się zastanawiamy pomiędzy stożkiem 38 mm (wtedy na pewno carbon oczywiście), a czymś niższym.

Możecie coś podpowiedzieć? Nie wiem czy w jakieś chińczyki warto iść?
Chyba, że ktoś ma jakieś używki na sprzedaż?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukaszzsch]

Może ksyriumy?

[Bzyk]

To już chyba nigdzie niedostępne. Campy Zonda podobnie. 

Zastanawiam się na CSC. Na jeden sezon mogłyby być w sam raz. 

[ROZMIAR]

https://www.bikestac...95g-p-8899.html

 

[Yudo]

Zondy teoretycznie są w rose. Rocznikowe 2017 ale już C17 więc możliwe, że dokładnie nic się nie zmieniło od tego czasu. Jeśli to ważne to musisz się przelecieć po katalogach (sprzedażowych i części zamiennych - da się dojść po wadze, numerkach części itp.).

[Marcin321]

Skoro to tymczasowe rozwiązanie to może używane koła? Czasem pojawia się coś na grupach FB w cenie do 2k, tzw. „koła startowe”. Dopuszczasz szytki?

[Bzyk]

Nie nie, na szytki chyba nigdy się nie zdecyduję heh. 

A używki jak najbardziej. Muszę poprzeglądać grupy, olx i Allegro. 

Zaczęły mi też chodzić po głowie CSC 28 mm. Wychodzi niecałe 1400 zł przy wysyłce z Hiszpanii. Jeśli dobrze to sprawdziłem. 

 

[bonobo]

Te CSC to chyba bardzo polecany sprzęt. Kilka osób z tego forum na pewno je miało. 

[heavy_puchatek]

Moje mają już prawie 3 lata. Poza rysami są jak nowe. 

[Yudo]

A doklikaj do końcowej ceny...

Bo chyba ali doliczy VAT (mimo iż wysyłka z Hiszpanii).

Co nie znaczy, ze pewnie poza ali da się kupić w tej cenie.

[Bzyk]

A doklikaj do końcowej ceny...

Bo chyba ali doliczy VAT (mimo iż wysyłka z Hiszpanii).

Co nie znaczy, ze pewnie poza ali da się kupić w tej cenie.

 

Faktycznie dolicza VAT, więc w sumie wychodzi 435$, co i tak jest przyzwoitą ceną. Muszę to przemyśleć. 

 

Swoją drogą uwielbiam te tłumaczenia na Ali:

W tym:

Szaszłyki, klocki hamulcowe, dodatkowe szprychy + sutki dlaZa darmo

 

😂

[Senninho]

Ja bym szedł w Zondy/Fulcrum Racing 3. Sztywne, trwałe i bezproblemowe. Do tego masz gwarancję i Campagnolo załatwia takie sprawy w większości na korzyść użytkownika. Sam na Fulcrumach Racing 3 śmigam już kilka sezonów i poza wymianą łożysk w bębenku nic z nimi nie robiłem. Posypało się zewnętrzne łożysko, a że jeżdżę bez względu na pogodę to i tak 4 lata kręciło bez zarzutu.
To są naprawdę solidne koła treningowe. Chyba, że bardziej zależy wam na stylówie. To koła CSC będą spoko i o ile nie traficie na jakiś przypadkowy błąd w produkcji to nie tylko jeden sezon na tym można polatać. A obręcze i koła z Chin są coraz częściej powtarzalnie dobre. Wystarczająco dobre do przyjemnej jazdy ale w góry bym ich nie zabrał ;-)

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Yudo]

No i z CSC to upewnij się, że nie przyjdą z tej Hiszpanii pod koniec września (jak wcześniej im tam z Chin doślą) ;-)

[Bzyk]

Piszą, że niby czas dostawy 7 dni, więc CHYBA są na stanie. Wybierając wysyłkę z Hiszpanii odpada kilka opcji do wyboru, więc wydaje się być ok. 

[TomekSw]

Mi przyszły CSC w tydzień z Hiszpanii. Jak za te pieniądze robią robotę, w tym roku jest deczko szybciej (kupowałem jakoś w lutym bądź marcu), ale nie wiem na ile to za sprawą kół, a ile wynika z pomiaru i treningu na mocy (również wjechał na początku tego roku). Mają najechane blisko 3 tys. km, nie oszczędzam ich, nie jeździły tylko po pięknych nowych asfaltach, ale również dziurawych drogach ziemi łódzkiej (i stąd tylne koło złapało lekkie bicie, ale nie ma jeszcze dramatu ).

[tadzikpl]

Dwa komplety zamawialem z Hiszpanii, oba szybko i bardzo OK. Koła na piastach R13 na rolce (ale nie na drodze) hałasowały szprychami, na piascie Novateca jest git tu i tu.

[tomaszzzz]

Jeżeli masz opcję dostawy z magazynu hiszpańskiego to znaczy, że wybrana konfiguracja jest na stanie i koła przyjdą szybko. Ja czekałem ok tygodnia. Co do wykonania nie mam zastrzeżeń. Brałem na piastach novateca, 25mm szerokości, 50 mm wysokości. Przy moich 90 kg koła nie mają lekko, po przejechaniu 1500 km wszystko jest w najlepszym porządku.

[Bzyk]

Dzięki wszystkim. Wpadną chyba CSC. Z Hiszpanii na stanie 38 mm mają tylko z piastą R13 i AS511SB FS522SB. Nie wiem czy jest sens dopłacać te 50$ do tych piast?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaszzzz]

Ja wziąłem AS511SB FS522SB bo szprychy są mocowane straight pull, przez co jak, jak przynajmniej się łudzę, cała konstrukcja jest trochę sztywniejsza. Ale tak jak napisałem ja ważę 90 kg. Przed zamówieniem też miałem dylemat bo ludzie chwalili piasty R13, zresztą sporo naszych producentów kół z nich korzysta. Jeżeli na kołach ma jeździć Twoja dziewczyna r13 będą ok, chyba są nawet trochę lżejsze;)

 

[Bzyk]

Co myślicie o takim zestawie? 

 

- Piasty Novatec A291sb 20h i F482sb 24h

- Obręcze ZTR Alpha 340 20h przód i ZTR Alpha 400 24h Tył
- Szprychy DT Competition race
Waga około 1350 gramów.

 

Lub ewentualnie obie obręcze Alpha 400, bo wtedy byłyby na już.