13 replies to this topic

[dmxzor]

Hej! Dawno nic nie pisałem, a wpadła w ręce okazja na znakomity sprzęt, więc pod wpływem chwili kupiłem, potem opłaciłem i tak oto czekam na to aż dotrze.

 

 

Tak, fotka jest z Campą, bo nie mogłem w necie znaleźć tego na 810-ce =)

 

Pinarello Grevil F

 

Rozmiar 53, fabrycznie na GRX810, jakieś tam koła Fulcrum, ale temat zakładam głównie po to by - ten kto zainteresowany - mógł pośledzić proces zmian w tymże nowym projekcie.

 

Szosa na razie stoi w mieszkaniu, ale już szuka nowego właściciela, tak więc zostanę na stałe przy Pina.

 

W pierwszych planach:

- nowe koła;

- rotacja na GRX'a Di2, tylko nie wiem jeszcze czy 1rz, czy 2rz, na wypady szosowe.

- (może?) kokpit zamiast dzielonej kiery, zobaczymy.

[stryjek]

Jak masz zamiar sprzedać szosę to ja szedłbym w napęd 2x, na jedno-blatowym wykończą cię dziury na kasecie

PS. Fajna Pina

[dmxzor]

Tak też będzie. Kupiłem już graty do 2x w Di2.

 

Jeszcze tylko muszę koła ogarnąć, ale czekam na decyzję kupującego szosę, czy chce z kołami, czy bez.

 

Orientujecie się, ile mogę zawołać za nowego GRXa 800 1x? W sensie tylna przerzutka, klamki, korba 170mm + linka do przerzutki. 

[artho]

Piękna maszyna ale wrzuć też fotki jak przyjdzie! I wrażenia z jazdy

[OpaQ]

Mi osobiście ten kształt ramy i gięcie średnio podchodzi, ale co kto lubi.

[cauchy]

już myślałem, że Król Rowerów twój rower pokazuje, ale Ty masz chyba ze 2 rozmiary większy

[dmxzor]

już myślałem, że Król Rowerów twój rower pokazuje, ale Ty masz chyba ze 2 rozmiary większy

 

To była dokładnie moja sztuka, on jako jedyny miał czas żeby go złożyć w moim terminie ;-)

 

Krótki update ;-) 

 

Rower stoi już na 2x GRX Di2, dzisiaj przyjeżdżają do niego koła.

W tym sezonie postawiłem na Pro-Way Arrow 35/40 Waved ;-) 

 

Czekam jeszcze aż opony które chcę (Rene Herse Snoqualmie Pass 44) wrócą na stock sklepu i będzie build zrobiony w zasadzie.

 

Kupiłem 3 sztuki koszyków na bidon no-brand z włókna na Ali i uchwycik do Bolta, również z Ali ;-)

 

W przyszłym tygodniu planuję fitting, co by poprawić co się da. Potem pomyślę nad kokpitem zintegrowanym, ale to spory jednak koszt.

 

We'll see..

[dmxzor]

Na chwilę obecną wygląda to tak:

 

 

 

Waga tak jak na zdjęciu: 8,96 kg

 

Czekamy jeszcze na:

- nowe opony Rene Herse Snoqualmie Pass 44 Extralight Tan : -220 g z wagi (jeśli zalejemy mlekiem to jeszcze minus dętki, ew. zostawię latexy;

- 3x koszyk na bidon - dwa standardowo, trzeci pod ramę na boxa z dętkami na wymianę, łyżkami i nabojami (+ 60g łącznie)

- uchwyt na licznik (+35g)

 

Docelowo gotowy do wyjazdu powinien oscylować w okolicy 8,7/8,8 kg.

 

Jak na gravela to waga zacna. Niżej niż dotychczasowy rower.

[cauchy]

czy to już kolejny user forum, który sprzedał kolarkę by w całości przejść na gravela?

[dmxzor]

Może się tak wydarzyć.. ;-)

 

Kupiłem jeszcze dziś tarcze DA CL900, bo czarne to lepiej będą fitować. Te wrócą do szosy, bo szosa bez tarcz stoi XD

[dmxzor]

I cyk, nowe tarcze.

Żeby jakoś to wyglądało.

[liftlodz]

No ładne cacko

[dmxzor]

Dojechały opony, więc rower skończony.

 

Jeszcze tylko detale w postaci mleka / dętek tpu, koszyki lightweight.

 

8,66 kg.

 

[Kolunio]

.