Chyba będzie "mała" rewolucja ;-) Dura Ace 9000 (klamki DA 9001), korba pozostaje ROTORa, ale z koronkami NOQ 52/38. W kołach (mają niewielki przebieg - ok. 5 tys. km) wymienię bębenek na 11 rzędowy i szytkę Continental Competition.
Na razie powrót na szosę na nowych kołach Fulcrum Quattro Racing i oponki Continental GP 4000s II 23 mm, z racji lekkiej nadwagi (85 km). Nie chce ryzykować FFWD, które teoretycznie piasty Novateca mają obliczone na wagę ridera do 85 kg.