41 odpowiedzi w tym temacie

[localhost]

Pafcio pisałeś o takim uszczelniaczu? http://allegro.pl/no...1760168276.html

[pafcio]

Pafcio pisałeś o takim uszczelniaczu? http://allegro.pl/no...1760168276.html

Tak! Może być jeszcze taki: http://www.sklep.row...ct&prod_id=2421 .

Natomiast po przetestowaniu stanowczo zmuszony jestem odradzić http://allegro.pl/ca...759392122.html. Nie tylko nie zakleił dziury ale wręcz zdewastował szytkę - od rozpuszczalnika w tym specyfiku zawartego rozkleiły się warstwy. Szytka poszła do śmieci.

Przy okazji negatywna rekomendacja dla Vittoria Corsa Evo CX - padła po 200 km :evil: . Żadnych Vittorii nigdy więcej!

[gibber]

Osobiście polecę Vittoria Pit-Stop. Uszczelnia i jednocześnie pompuje. Dedykowany do szytek szosowych, ale z cyclocrossową też sobie poradził.

[pafcio]

Vittoria Pit-Stop może być pomocna w trasie, ale jej zastosowanie prewencyjne jest, ze względu na jej specyficzna konsystencję, raczej niemożliwe.

[GreQ]

roswell ta szytka nie koniecznie musi wylądować w śmietniku, może być wykorzystana jako zapas.
Zdejmij z obręczy napompuj ją lekko tak aby nie było bąbla i owiń ją w miejscu przetarcia plastrem takim z apteki, nanieś klej w miejsce gdzie będzie łączyła się z obręczą, odczekaj za dwie godziny, zwiń i masz przygotowany zapas do jazdy.

Plaster wytrzyma spore ciśnienie ale nie maksymalne, a na pewno lepiej wracać na takiej gumie niż z buta, tak kiedyś się niestety robiło kiedy wszystko było na wagę złota :-P

[localhost]

Do jednej dętki profilaktycznie nalewa się 50ml? Jest jakiś dozownik czy wciskać strzykawką?

[pafcio]

Ja używam takiego aplikatora: http://allegro.pl/ap...1752445765.html , ale można kombinować inaczej. Pamiętaj tylko, że wylot aplikatora musi mieć powyżej 3mm średnicy bo inaczej się zatka.

[localhost]

Napełniasz cały aplikator(59ml) na jedną szytkę/ dętkę?

[PsYhOl]

Ok. Dzisiaj wracałem po ciemku w deszczu i złapałem gumę. Na szytce nacięcie na 3mm. Zalałem tym Joem i czekam do jutra. Zrobić coś jeszcze z wierzchu z gumą, żeby tę gumę ujednolicić w tym miejscu czy nie trzeba?

Coś mam pecha do tych szytek. Poprzednia najpierw z dziurką(załataną), a później na wyścigu 2cm dziura. Zaczyna się na nowo - jak tak dalej pójdzie, to chyba sprzedam te koła ;P

[pafcio]

krzysiek-krr, leje około 40 ml

PsYhOl, lekko napompuj i dziurką do dołu - powinno się zwulkanizować

[wojtekpilawa]

widzę że wszyscy piszą o uszczelniaczu tufo extreme, a czy ktoś testował tufo standard?
jest tańszy i służy do zaklejania już powstałych dziur jak i do stosowania prewencyjnie.

[wojtekpilawa]

byłem dziś w sklepie rowerowym i zaproponowano mi
uszczelniacz tufo ale, w białej tubce.
nie widziałem nic takiego na allegro ani gdzieś indziej.

[wiktor24]

Zapytaj użytkownika pantani na light-bike.com- on używał i jestem pewien, że służy radą. Wydaje mi się, że to jakaś bardziej gęsta forma tego uszczelniacza.
pozdrawiam

[PsYhOl]

Zawulkanizowało się już trzeci raz ;> dziurka 3, może 4 mm, ale ciśnienia powyżej 7,5 bara nie wytrzymuje.. w jaki sposób to inaczej załatać? ;/ Do wulkanizacji i mi to jakoś zaleją, żeby się zespoiło? Da się coś takiego zrobić?

[pafcio]

Zawulkanizowało się już trzeci raz ;> dziurka 3, może 4 mm, ale ciśnienia powyżej 7,5 bara nie wytrzymuje.. w jaki sposób to inaczej załatać? ;/ Do wulkanizacji i mi to jakoś zaleją, żeby się zespoiło? Da się coś takiego zrobić?

Za duża dziura - opona, niestety, do śmieci.

[maciek_xc]

żeby nie zakładać nowego tematu odświeżę stary,

 

szukam dobrego uszczelniacza (prewencyjnie) do szytek Vittoria corsa cx, przetestowalem już kilka i Vittoria Pit Stop nie zadziałał nawet na małej dziurce, NOflats też odpada

 

zastanawiam się nad dwoma do zalania szytek na sezon w celu minimalizacji kapcia:

- Tufo Extreme (pomarańczowa butelka)

- Stans No tubes (ale piszecie że nie sprawdza się w wysokich ciśnieniach)

 

co polecilibyście z własnego doświadczenia ?

 

[mikroos]

Tufo Extreme jest używany WYŁĄCZNIE do naprawy, a nie jako środek zabobiegawczy.

Stan's też u mnie zawiódł - po przebiciu dętki powietrze schodziło do ok. 3-4 bar i w tym momencie się zaklejał, ale nawet po kilkugodzinnej przerwie ponowne pompowanie koła powodowało rozszczelnienie.

NoFlats nie testowałem w szosie, ale na szerszych oponach był znacznie słabszy od Stan's, więc nie spodziewam się po nim niczego dobrego.

Jeżeli chcesz popróbować innych uszczelniaczy, niektórzy mają dobre doświadczenia z Caffelatex, choć i on jest znacznie mniej skuteczny niż w MTB, bo po prostu ciśnienia są znacznie wyższe. Natomiast w razie potrzeby Caffelatex oferuje jeszcze ZOT!, czyli aktywator natychmiastowej polimeryzacji, który wymaga co prawda dolania już po awarii, ale działa całkiem skutecznie.

[1415chris]

Vittoria Pit Stop, to jest jedna wielka kupa. Nie mam pojecia co ten patent ma uszczelnic???

Jak glupi przez pare lat wozilem to ustrojstwo, a jak przychodzilo co do czego, to wielka kicha.

Po ostatniej akcji, finalnie podziekowalem.

 

Generalnie nie polecam prewencyjnego zalewania. Rozne srodki traca swoje wlasciwosci w roznym czasie.

Zalejesz, pojezdzisz pare miesiecy i z plynu zrobi sie glut.

 

Uzywalem dla zalatania dziurek, bez otwierania szytki, Stana i Caffe Latex, Stan dzialal tu lepiej.

[maciek_xc]

dzięki za porady,

czyli co, ogólnie lepiej nie zalewać i jak już to wozić ze sobą tego ZOT'a ? 

ktoś go wlewał od razu do szytki bez uprzedniego zalania caffeelatex'em ?

 

jakieś jeszcze sugestie ?