10 replies to this topic

[Yenox]

Witajcie,
Planuje w lipcu zakupić rower. Mój problem polega na tym, ze fundusze wynoszą ok. 3 tys. złotych.
Opcja 1.
Zakup nowego/b.mało używanego roweru na Sorze/Tiagrze za 3 tysiące lub wiecej
Opcja 2.
Kupno używanego roweru na Ultegrze/105 za ok. 2000 złotych i przeznaczenie tego 1000 złotych na ewentualną wymianę części.
Na Allegro widziałem, ze mozna coś takiego dorwac, tylko wiadomo ze za taka cenę może to być osprzet w kiepskim stanie.
Jeśli kupię nowy rower na słabych kółkach i osprzecie to pewnie będę przez najbliższe lata na nim jeździł (bo nowy rower to i wytrzyma pewnie długo). Jeśli kupię używany to pewnie po roku coś się zacznie psuć. Wiadomo, że wymieniać będzie trzeba na coś podobnej klasy lub lepszego.
No i w przypadku gdybym jakichś powodów nie mógł jeździć na rowerze, strata pieniędzy bedzie mniejsza, bo wiadomo, ze sprzęt nowy w chwili zakupu traci 30% wartości.

Szczególnie, ze w przypadku kupna roweru tańszego i używanego zostaje na starcie kilkaset złotych, które z chęcią przeznacze na buty spl/look, jakiś średniej klasy licznik/pulsometr, zaś w przypadku wydania całej kwoty na jakiś nowy rower będę miał tylko rower i nic wiecej;)

Ciężka sprawa, chciałoby się przeznaczyć kilka tysięcy wiecej, ale są tez inne wydatki niestety...
No i pojawia się pytanie - co radzicie zrobić? Może jest jakaś opcja 3?

Pozdrawiam,
Michał

[h/k]

Plusem używanej szosy jest to, że za 3 000 zł możesz mieć nawet Dura Ace i to tę znacznie nowszą, w kategorii nowych szosówek możesz o takim osprzęcie za tę cenę pomarzyć.
Jak porządnie ogarniesz temat sprawdzania stanu roweru, to nie będziesz miał kłopotów z kupnem. Najważniejsze to osobiście i wnikliwie oglądać sprzęt, same fotki prawie nic nie dają.

Za to zaleta nówki to gwarancja i pewność, że nikt go nie ujeżdżał. Tylko w zamian dostajemy o wiele gorszy jakosciowo rower.
Nie ma rozwiązania bez wad. Acz najlepszym mi się wydaje jednak kupno używanego ze świetną ramą i szpejami w ogólnie dobrym stanie tym bardziej, że nawet jak coś niezbyt kosztownego potem padnie to i tak wyjdzie taniej niż kupno nówki sporo niższej klasy.

[Darkievicz]

Second hand jak najbardziej na tak o ile jesteś w stanie ogarnąć stan roweru.
Ja kupiłem nówkę bo chciałem być pewny, że rower nie jest powypadkowy etc. ma gwarancję a co najważniejsze spieszyło mi się. I tak dostałem fajną sztywną aluminiową ramę, średnią grupę do której nie mam najmniejszych zastrzeżeń i kilka rzeczy które w pierwszej kolejności należało by wymienić po jakimś czasie. Całość wytargała mnie 3,6k PLN więc nie mało ale za to mam gotową solidną maszynę do treningu na co dzień. Jak pomyśle o startach jakiś na poważnie to zapoluje na jakiś sprzęt z górnej półki w karbonie i wysokiej grupie. Ale to co mam na pewno zostanie jako rower treningowy na ładne kilka - kilkanaście latek.

[MastaAlan]

Ja ze swojej strony dodam, że kupiłem za trochę ponad 3k używanego karbonowego treka na full ultegrze, co prawda z porysowaną ramą( ale widziałęm to na fotkach) i nie żałuje póki co

[Yenox]

Szukam szukam i kilka typów się pojawiło:
http://allegro.pl/ro...1686710749.html
http://allegro.pl/ga...1694934277.html
http://allegro.pl/ja...1698429371.html
No i jest aukcja która pojawia się na Allegro już po raz kolejny - http://allegro.pl/gi...1685894315.html

Co sądzicie o tych ofertach?

[Prozor]

Jak widzisz, za 3 koła można mieć nawet nowy na ultegrze, to gdzie tu sens pakować się w nową sorę (koła i tak z dolnej półki), tyle tylko, że rama jakieś znanej firmy. No i tu masz zagwozdkę - jak taka rama "Racing Comp" będzie się prowadzić? Dobrze, że jeszcze jest wybór rozmiarów. Szkoda tylko, że ultegra tryplowata jest, ale to ostatecznie można przeboleć ;-). Koła Rigida Xippie Race wg katalogu bikeworda mają masę 915/1090g i kosztują (komplet) ok. 850 zł. W teorii powinny być przyzwoite. Nawet pedały dają w komplecie? Mniejsza, że do MTB, ale na początek dobre i to.

Gazela z przebiegiem 1500 km i startymi oponami? Coś mało prawdopodobny przebieg. Dobrze, że daje nowe oponki na wymianę...

Ten RED BULL (?!) może mieć faktycznie niewielki przebieg - nikt z tak ustawioną kierownicą jeździć nie będzie. Pojeździ trochę i stwierdzi, że niewygodnie - ciśnie rower w kąt w końcu sprzeda ;-) Aczkolwiek osprzęt trochę latek na karku już ma... Koła cholera wie co to - pomimo ekstremalnej nazwy... Albo stary rower, leżakowany, albo (co bardziej prawdopodobne) składak - rama może była i nowa, reszta podzespołów z odzysku i to wcale nie wiadomo, ile mają lat i przebiegu.

TCR mimo, że nie najnowszy i chyba największym przebiegiem, to chyba też lepsza oferta, niż nówka sora... Choć osprzęt też trochę kombinowany, tarcza korby wymieniana była na FSA - po 5k km? Dziwne. Tylna przerzutka DA ma chyba długi wózek (kiedyś robili?), ciekawe po co w 2 tarczówce... Koła też nie fabryczne, obręcze Mavic (za ok. 2 stówki każda), ale jakie piasty?

No to masz lekki zgryz - osiołkowi w żłoby dano ;-)
Warunek podstawowy - właściwy dobór wielkości ramy. Reszta - na każdym z podanych da się jeździć i to pewno dość długo. W Warszawie to raczej korba 3 tarczowa pasować Ci będzie jak pięść do nosa, czyli pewno prędzej czy później będziesz wymieniał korbę/przerzutki na dwutarczówkę/krótki wózek. Dobrze, że klamkomanetki 3 obsłużą (ponoć) 2. Korba 3 tarczowa to chyba tylko z przeznaczeniem dla bardzo słabego ludka (a i to nie na płaskie!), lub na epickie wyprawy w wysokie Alpy. Czyli teoretycznie 3 odradzałbym - nawet nówkę funkiel ;-), ale... No właśnie - z tych wszystkich, to chyba właśnie tego germańskiego Racing Comp'a bym wybrał. Pal licho, że 3 blatowy. O ile pamiętam, większość nowych za 3k też oferowana jest z 3 blatami. Ale tu masz nową ultegrę. No może nie nową, bo 6600 lata świetności ma za sobą, ale inaczej - nieużywaną ultegrę. No i najważniejsze, że możesz dobrać rozmiar - z trzech dostępnych.

[Darkievicz]

ten racing comp waży 9 kg co tak dużo?

[Yenox]

Ok, bardzo dziękuje za opinie. Właśnie zastanawiam się nad tym racing campem. Trochę szukałem informacji na temat tej grupy, jakie są znaczące zmiany w stosunku do nowej ultegry? Chyba nie mozna potraktować żadnej z tych aukcji jako "okazji"? Pogodę w lipcu wiadomo jaka mamy, wiec nie ma się co spieszyć z zakupem.

[Tandaradei]

Ja stoję przed podobnym problemem - albo kupić używany na lepszych podzespołach (Dura Ace + 105) za niższą cenę albo nówkę na Sorze lub Tiagrze. Plus jest taki, że za zaoszczędzone 800zł w przypadku wzięcia używki zostaje kasa na kask, ubranie, licznik itp.