20 odpowiedzi w tym temacie

[Dawid21]

Witajcie
W stodole u teściów znalazłem rower Romet Pasat. Mam do Was pytanie, czy da się z tego zrobić jakąś "szosówkę"? Co musiałbym w nim wymienić żeby tym trochę pośmigać? Koła 28" podejdą? Nie chcę kupować jakiegoś innego roweru, ponieważ kupiłem ostatnio rower górski. Czy do 700zł da się coś zrobić z tego rometa?
Z góry dziękuję za pomoc.

[Bokser]

Myślę że dać to napewno się da. Tylko zastanów się czy jest sens. Jak dla mnie to za 700 myślę że znajdziesz jakąś szosówkę na allegro , tablica.pl , bądź na innych aukcjach. I myślę żę będzie to lepsze rozwiązanie. Sam odnawiam starą szosówkę podobną do passata ale w sumie to jest jeszcze nie określony model

http://www.forumszos...pic.php?t=13390

tutaj masz link do tego tematu.
Tylko ze ja jestem w trochę lepszej sytuacji poniewarz mnie wyniosło wszystko razem z lakierami podkładami w sprayu 210 zł. Duzo części mam dobrych tak ze myślę że za takie pieniądze mi się opłaca odnowić ten rowerek. Przemyśl sprawę. Popatrz na allegro. Zrób sobie wstępny kosztorys i zastanów się czy się opłaci

[Dawid21]

Chodzi mi bardziej o unowocześnienie tego roweru niż renowacje.
ps. Widzę że też jesteś z okolic Częstochowy

[Bokser]

No mieszkam teraz w Częstochowie:) No właśnie mi chodziło o to ze jeżeli chcesz normalną szosówkę i masz budżet 700 zł to znajdziesz jakiś używany rower szosowy na lepszej ramie niż passat. Mam nadzieję że wypowie się ktoś kto się zna na rowerach bo ja szczerze mówiąc dopiero zaczynam swoją przygodę z szosówkami. To jest tylko moja skromna podpowiedź

[outoftimeman]

Chodzi mi bardziej o unowocześnienie tego roweru niż renowacje.

To tak jakbyś unowocześniał... Wartburga i chciał z niego zrobić coś ala ferrari. Mija się to z celem.
Passat to rower turystyczny i to raczej z niższej półki. Nie ma nic wspólnego z szosówką. Dobrego roweru trekkingowego też z tego nie zrobisz.

[Dawid21]

Dowiedziałem się więcej na temat historii tego roweru i jednak chcę na nim pośmigać
Teraz pytania:
Chcę zmienić koła na 28" czy wstawienie np. tych kól stworzy jakieś problemy? Przerzutki trzeba zmieniać?
http://allegro.pl/wl...2294428395.html

To nie jest tak że chce wrzucić w niego 700zł i ok. Byłbym zadowolony gdybym wrzucił mniej, bo nowy rower mam;)
Najbardziej ciekawi mnie to czy wrzuce 28"

[Dawid21]

marvelo, Dziękuję za pomoc ;-)
Plan mam taki;
Koła 28" np te:
http://allegro.pl/wl...2294428395.html
Widelec:
http://allegro.pl/wi...2296146281.html
Wolnobieg:
http://allegro.pl/wo...2302621912.html
Czy coś jeszcze trzeba wymienić? Czy do nowego wolnobiegu muszę zmieniać przerzutkę?

[HS]

Hamulec będzie tylko trochę twardszy (wydłuży się dźwignia)

wydłuży się ramię, ale nie to co trzeba i hamulec będzie jeszcze bardziej gumowy.
Pozdrawiam

[Hrehor]

w tych kołach szprych pękają jak zapałki, wyrywają obręcz itp, trzeba by bardzo delikatnie się z nimi obchodzi, a widziałem juz kilka ich rozwalonych.

[outoftimeman]

Poza tym te koła będą wyglądały jak kwiatek przy kożuchu.
Kup zwykłe koła trekkingowe na 36 szprych.

[mz]

Możesz dać jakieś zdjęcia tego rometa? :-)

[Rebe]

Podstawą budowy każdego roweru jest rama . Pasaty mówiąc delikatnie , ramki miały gówniane . Można na tym jeżdzić i bawić się , ale radości ze śmigania szosówką nie odczujesz . To jak z samochodami leciwe , stare porsche zawsze jest porszakiem , niewiadomo jak wybajerzony maluch pozostanie maluchem .
P.s . Nie kupuj kół Gipieme - chyba , że ważysz z 50 kg.

[Hrehor]

nie no są niektóre kółka gipiemme, które się sprawdzaja i widzę to na codzień choć nie u siebie, i nie na szosie lecz na hybrydzie. gipiemme najbardziej " opadło " właśnie przez koła, bo jest wiele rzeczy, które maja ok i się trzymają, ale to jest tak że jak coś jest złe to się dowiedzą o tym wszyscy a jak coś jest ok to już mniej osób.

korby i piasty się trzymają - to wiem. hamulce jakoś takoś a koła im nowsze w wypadku tej firmy tym gorzej.

[pawelek_G]

Za 700zł to możesz go doprowadzić do bardzo dobrego stanu. Pytanie czy się opłaca, nie wiem czy geometria tej ramy da Ci przyjemność z jazdy. Koła są podejrzanie tanie, ja używam takiego koła na przód http://allegro.pl/ko...2284756672.html (chwilowo z braku kasy i czasu) koło jest dość wytrzymałe, ale ciężkie, no ale daje radę. Zmierz rozstaw tylnych widełek i poproś sprzedawcę o dostosowanie tylnej osi. Po za tym 36 szprychowe koła są dość odporne na wyboje. Jak coś jestem z Cze-wy, możemy się ugadać na jakąś rekreacyjną jazdę, zobaczysz jak można podremontować starą szosę, przy małym funduszu, tak żeby trochę pojeździła.

[Hrehor]

ja bym sie w to nie pakował jakbym chciał pojeździć i odchudzić - sam ostatnio mialem okazję na alledrogo i kupiłem kółko z oponką michelin pro race 2 na shimano 105 pod nowy standard z obręczą mavic - kółko w stanie nie smiganym, wygląda jak new old stock. Dałem 100, a jest naprawdę leciutkie. Miałem kiedyś ten stożek i owszem, trzeba się baaardzo postarać żeby to rozcentrować, ale jest ciężkim klocem, i dla mnie to naprawde na chwilę.

[HS]

Dosyć pokrętnie to tłumaczysz, zaczyna się akademicka dyskusja na dodatek nie bardzo już w temacie.
Hamulec twardy to hamulec mocny, dobry którego szczęki nie poddają się przy hamowaniu, jak ma to miejsce przy hamulcu miękkim, słabym, gumowym. Wydłużenie tego ramienia dźwigni powoduje jeszcze większą gumowatość hamulca, w szczególności w konstrukcjach typu Pasat, gdzie wszysto jest miękkie - klamki, linki, pancerze, szczęki.
Pozdrawiam