7 odpowiedzi w tym temacie

[tomek_stw]

Witam wszystkich.
Zarejstrowałem się na forum ponieważ mam pytanie na które nie mogę znaleźć odpowiedzi (przynajmniej jednoznacznej). Poszukuję roweru szosowego do amatorskich wyścigów i chciałbym zapytać na co zwrócić uwagę. Czym róznią się takie rowery od rowerów do jazdy rekreacyjnej? Ponieważ zamierzam uprawiać wyłącznie sprot amatorski i mój budżet to max. 4500 PLN nie szukam roweru który waży 6,8 kg i ma najwyższej klasy osprzęt - liczę raczej na moje nogi aczkolwiek chciałbym wiedzieć czym jeździ konkurencja . Liczę bardziej na podpowiedź w kwestii detali, np. rama carbon czy aluminium, jakie przełożenia wybrać, jakie koła na nasze drogi itp. Proszę o informację i ewentualnie podpowiedź które rowery są godne uwagi.
Dodam, że najbardziej zależy na mi na dobrej ramie, resztę w miarę upływu czasu będę w stanie zmodernizować.

[Bodi]

...poniższy tekst wyraża wyłącznie moje zdanie,ale może Ci pomoże.
Byłem w podobnej sytuacji na przełomie roku.Jazda w MTB nie porwała mnie tak jak jazda na szosie choć dla niektórych może być nudna.Przy wyborze roweru szosowego długo czerpałem wiadomości od bardziej doświadczonych kolarzy włącznie z opinią byłego zawodowego kolarza.Wiadomo,że ma się na ten cel jakiś budżet i trzeba się tego trzymać.

Co do jazdy w amatorskich maratonach to powiem Ci,że zawodnicy startujący w tych zawodach na pewno amatorsko do tego nie podchodzą.
Jadąc w tamtym roku w kategorii "inny rower" zastanawiałem się dlaczego ta kategoria ma taka nazwę?Te rowery oprócz prostej kierownicy miały osprzęt szosowy i ledwo przechodziły przez sędziów.Postanowiłem dlatego kupić "szosówkę"

Wybrałbym aluminium bo te 4500 zł to może być zbyt mało na Twój budżet i całą resztę.Nie kupisz roweru idealnego,bo zawsze coś będzie"nie tak". Z czasem to zauważysz.Np.za ciężkie koła,niewygodne siodło,słaby osprzęt(mniej precyzyjny),małe przełożenie,Jest mnóstwo tych rzeczy.Zależy też w jakich wyścigach chcesz brać udział?W góry najlepiej mieć kasetę "górską". Na płaskim ona może być "za wolna".

Chyba najlepiej składać rower samemu.Zacznij od ramy i zbieraj doświadczenia co do reszty.Żeby ,jak mówisz dogonić konkurencję to dołóż jeszcze kilka tysięcy złotych.Oni maja rowery ,które ważą 7 kilo a to jet istotne podczas jazdy.Masa kół również.
Innym wyjściem jest kupienie roweru w sklepie rowerowym w postaci jakiej jest on proponowany.Z czasem będziesz wiedział czy "cykloza" Cię porwała.Bo jak nie to po co wywalać kasę na ten sport.
Możesz tez kupić rower używany i zobaczyć "jak to jest".
Wszystko zależy od Twoich ambicji.Trudno doradzić osobie której się tak na prawdę nie zna.
A może po miesiącu wrzucisz rower do garażu czy innej piwnicy?Jazda rowerem na wyścigach to z pewnością poświęcenie i zmiana stylu życia.U mnie tak właśnie jest.Zaczniesz trenować a nie jeździć,lub na odwrót.
wszystko zależ od Ciebie.

[KubaG]

Czym róznią się takie rowery od rowerów do jazdy rekreacyjnej?

Hmmm... wszystkim ? Widziałeś kiedyś rower szosowy ? Jeżeli masz możliwość to postaw swojego trekkinga czy MTB obok szosy. Różnice widać bez jakiejkolwiek wiedzy o osprzęcie czy materiale z jakiego zrobiona jest rama. Rower do jazdy rekreacyjnej służy jak nazwa wskazuje do jazdy rekreacyjnej. Rower szosowy służy do szybszej jazdy, a umożliwia to bardziej aerodynamiczna pozycja, cieńsze opony no i waga ( pomijam nogę, bo pytasz tylko o rower ).

Pytasz jakie przełożenia wybrać. A ja bym zapytał o twój wiek i poziom wytrenowania, bo jeden wjedzie pod górę na kasecie 26, a drugi nie wjedzie na 34. Myślę, że najbardziej uniwersalna byłaby kaseta 11-26 albo 11-28. Co do korby to szukaj takiej z 2 blatami, bo 3 to tylko na przełaj/mtb.

Pytasz jakie koła na nasze drogi. Każde szosowe będą dobre na nasze drogi, ale jak kupisz koła 16-20 szprychowe a ważysz 80-90 kg to na pierwszej wyprawie będziesz wracał na piechotę do domu, tyle dobrze, że będziesz miał blisko, bo daleko nie zajedziesz.

Po Twoim poście widać, że nie masz pojecia o szosie i sam nie wiesz czego chcesz. Ja bym proponował, żebyś poczytał trochę to forum i zdecydował się czy chcesz kupic szose, czy ma byc nowa/uzywana czy moze bedziesz skladal. Wyścigi amatorskie pod względem sprzętu myślę, że nie odstają od wielu zawodowych drużyn. Wejdź na szosowiec.pl, tam jest duzo filmikow z amatorskich imprez, widać jakie sprzęty dominują, ale jak nigdy nie jeździłeś na szosie to nie polecam kupować full carbon roweru, bo po pierwszym wyścigu ci się może znudzić. Napisz coś o sobie i sprecyzuj czego od nas oczekujesz, bo tak to nic sensownego ci nie wywróżymy.

[SPIKE]

masz na forum temat - nasze rowery i każdy przewdstawia swój rower , co daje do myslenia i zastanowienia, a wcale wypasów tam kosmicznych nie ma , najczęściej rowery klasy średniej

[martinelli]

wtrącając się trochę.

czy jeśli w rowerze który chce kupić tj. Cube peloton pro jest 3-blatowa korba i to jest jedyna opcja to warto czy jest to duża wada w porównaniu do kompaktu?

[maciej1986]

Zależy w jakim terenie planujesz jeździć i jak bardzo jesteś wytrenowany. Trójtarcz daje możliwość założenia całkiem ciasnej kasety i zachowania pełnego wachlarza przełożeń. Kompakt to już inna sprawa, po płaskim na małej za wiele nie pojeździsz, a żeby pojeździć na dużej będziesz potrzebował szeroko zestopniowanej kasety.