Krzywe ułożenie rury sterowej powoduje taki oto efekt.
Lewa widełka:
Widelec aluminiowy i krzywa rura sterowa
Started By
up70
, 07 cze 2012 23:19
13 odpowiedzi w tym temacie
#2
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 08 czerwiec 2012 - 02:39
Temu widelcowi nieźle się oberwało. Niestety, nic już z niego nie będzie. Warto też obejrzeć dokładnie ramę, zwłaszcza w okolicy główki sterowej.
Czy pytasz, bo chcesz kupić ten rower?
Bo jeśli jest to Twój rower, to chyba sam najlepiej znasz przyczynę tego uszkodzenia.
Czy pytasz, bo chcesz kupić ten rower?
Bo jeśli jest to Twój rower, to chyba sam najlepiej znasz przyczynę tego uszkodzenia.
#3
piotrfala
-
- Użytkownik
- 861 postów
- SkądPoznań
Napisano 08 czerwiec 2012 - 08:03
pewnie jakiś wypadek ....Co może być przyczyną takiego oto efektu?
bo wątpię by ktoś położył rower i po prostu po nim skakał.
ciekawe jak udało mu się przyjąć bokiem taki strzał :shock:
www.facebook.com/strato.bike
#4
up70
-
- Użytkownik
- 6 postów
- SkądOpole
Napisano 08 czerwiec 2012 - 08:12
Mój zakup na szybko po 21-ej.
Najprostsza odpowiedź to - powypadek - ale koła nienaruszone oryginalne, osprzęt również bez większych zadrapań. Rama ok, tylko ten widelec i rura sterowa... Dziwi mnie to że to ona jest właściwie krzywa i jeżdżąc w ten sposób lewa widelka była wyższa (kąt prosty), czyli jeździło się praktycznie tylko na niej.
Najprostsza odpowiedź to - powypadek - ale koła nienaruszone oryginalne, osprzęt również bez większych zadrapań. Rama ok, tylko ten widelec i rura sterowa... Dziwi mnie to że to ona jest właściwie krzywa i jeżdżąc w ten sposób lewa widelka była wyższa (kąt prosty), czyli jeździło się praktycznie tylko na niej.
#5
Gosc_KeNaJ_*
Gosc_KeNaJ_*
-
- Gość
Napisano 08 czerwiec 2012 - 08:49
To stawiam na centralny strzał w bok widelca - pewnie jakieś skrzyżowanie bo jeśli to był samochód to musiał mieć dość niską prędkość. Koło schowane za widelcem więc się mogło całe uchować. A osprzęt przy szczęśliwym upadku też wyszedł z tego bez szwanku. Chyba że może poczta komuś paczkę zgniotła;D
#6
HS
-
- Użytkownik
- 80 postów
- SkądWroclaw
Napisano 08 czerwiec 2012 - 09:21
najczęściej dwóch człowieczków o ptasich móżdżkach.Co może być przyczyną takiego oto efektu?
1. zdjął koło do wysyłki i nie zabezpieczył widelca plastikową wkładką bądź starą ośką z nakrętkami i całość byle jak owinął folią i tekturą.
2. kurier chodzący po paczkach.
#7
Gosc_cookie_*
Gosc_cookie_*
-
- Gość
Napisano 08 czerwiec 2012 - 12:56
To wygląda na centralny strzał w samochód na delikatnie skręconym widelcu. Wiekszośc siły udezenia poszła na jedną stronę widelca, reszte pochłoneła główka ramy. Kołu- jełśi było dobrze zrobione mogło sie nic nie stać. Sam miałem wypadek centralnie z samochodem, po którym rama i widelec wyladowały w koszu, a koło nie złapało nawet minimalnej centry (obręcz na średniej wysokości stożku, 36 szprych z tradycyjnym zaplotem).Mój zakup na szybko po 21-ej.
Najprostsza odpowiedź to - powypadek - ale koła nienaruszone oryginalne, osprzęt również bez większych zadrapań. Rama ok, tylko ten widelec i rura sterowa... Dziwi mnie to że to ona jest właściwie krzywa i jeżdżąc w ten sposób lewa widelka była wyższa (kąt prosty), czyli jeździło się praktycznie tylko na niej.
#9
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 09 czerwiec 2012 - 08:30
up70, no ale co potrzebujesz ?? widelec do kosza, kupiłeś na aukcji z opisem że uszkodzony czy bez opisu , bo sam widzisz że uszkodzenie uniemożliwia jazde,
Kup nowy widelec , sprawdź dokładnie główke ramy czy niema mikropęknięć - najlepszy do tego jest aparat cyfrowy i dobre makro i światło naturalne.
Tak samo całą rame, bo po uderzeniu mogło coś sie ugnieść itp.
Po włożeniu widelca i kół sprawdź jednoślad .
Kup nowy widelec , sprawdź dokładnie główke ramy czy niema mikropęknięć - najlepszy do tego jest aparat cyfrowy i dobre makro i światło naturalne.
Tak samo całą rame, bo po uderzeniu mogło coś sie ugnieść itp.
Po włożeniu widelca i kół sprawdź jednoślad .
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#10
up70
-
- Użytkownik
- 6 postów
- SkądOpole
Napisano 09 czerwiec 2012 - 10:33
Słyszałem opinie nt. widelców aluminiowych, że nie wytrzymują obciążenia - cała masa oparła się na lewej widełce (pomarszczony lakier).
Pytałem konkretnie o pomarszczenie lakieru - czy jest to:
1) zmęczenie materiału,
2) pęknięcie widełki na wskutek uszkodzenia mechanicznego.
Pytałem konkretnie o pomarszczenie lakieru - czy jest to:
1) zmęczenie materiału,
2) pęknięcie widełki na wskutek uszkodzenia mechanicznego.
#11
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 09 czerwiec 2012 - 13:48
Chyba nie zamierzasz tego widelca prostować? Więc wymontuj i wtedy możesz się pobawić w testy destrukcyjne. Najpierw zeszlifuj ten spękany lakier i zobacz, czy są pod spodem jakieś pęknięcia. Umocuj w imadle, złap za tą lagę i spróbuj pociągnąć w drugą stronę. Powyginaj tak parę razy i zobacz kiedy pęknie. Nie ma to jak poczuć materiał w rękach.
Miałem kiedyś w szosówce aluminiowy widelec (Aprebic), ważył 640 g i miał dosyć delikatne lagi. Był nawet całkiem komfortowy. Moje obciążenie (60 kg) wytrzymywał bez problemu. Przy odpowiedniej konstrukcji chyba nie ma się czego obawiać, ale przy obecnej cenie widelców karbonowych już nawet w tanich szosówkach coraz rzadziej się je stosuje.
Jednak wybierając się na wyprawę dookoła świata założyłbym widelec stalowy. Przy tego typu uszkodzeniu gdzieś na odludziu pewnie dałoby się go prowizorycznie naprostować i dalej jechać bez obaw, że się złamie.
Miałem kiedyś w szosówce aluminiowy widelec (Aprebic), ważył 640 g i miał dosyć delikatne lagi. Był nawet całkiem komfortowy. Moje obciążenie (60 kg) wytrzymywał bez problemu. Przy odpowiedniej konstrukcji chyba nie ma się czego obawiać, ale przy obecnej cenie widelców karbonowych już nawet w tanich szosówkach coraz rzadziej się je stosuje.
Jednak wybierając się na wyprawę dookoła świata założyłbym widelec stalowy. Przy tego typu uszkodzeniu gdzieś na odludziu pewnie dałoby się go prowizorycznie naprostować i dalej jechać bez obaw, że się złamie.
Dodaj odpowiedź
