21 odpowiedzi w tym temacie

[Adr]

Witam. Dopiero zalogowałem się na forum, lecz przeglądam już od jakiegoś czasu. A zatem przejdę do konkretów. Dostałem od Wujka stary szosowy rower. Jest trochę zaniedbany ponieważ stał paręnaście lat bez użyteczny. Na ramie widnieje napis SHIMANO, części tez są z tej firmy. Mój problem jest taki ze chciałbym doprowadzić go do stanu użytkowania. Muszę wymienić całe koła i nie wiem jaki były by najlepsze i tu właśnie chciałbym byście mi coś doradzili. Zdjęcia zrobię i tu wstawię w przyszłym tygodniu. Dzięki i pozdrawiam.

[Jeaa]

Nie wiem na jakim masz to osprzęcie ale najpewniej shimano 105 , więc koła najlepiej shimano 105 a laczki to na jakie cię stać , ja mam Vittoria i dają rade ;-)

[Adr]

A więc tak osprzęt roweru to SHIMANO
- przerzutka tylna SHIMANO FE
- przedni SHIMANO EAGLE II
Przednie widły ruszają się ale to wina łożyska raczej, bo chyba nowych nie ma co kupować. Chciałbym zmienić w nim przede wszystkim koła. W ogóle go doprowadzić do jazdy bez awaryjnej bo ma mi służyć w dojazdach do pracy ok 25 km. Lata świetności to ma na pewno za sobą ale może coś da się zrobić.
Jak macie jakieś pomysły co zrobić, wymienić, czy może lepiej było by rower samemu złożyć od podstaw to piszcie. Czekam na odpowiedzi
Sądząc po osprzęcie to rower jest z lat 70-80


Na razie tylko takie zdjęcia słaba jakość później zrobię lepsze bo teraz nie mam czym.

[Jeaa]

ojoj jak pisałeś ,,stary'' to nie myślałem że aż tak
ja bym ten odpicował na lux sprzedał i kupił coś lepszego lub złożył sam z nowych części

[Adr]

Co polecali byście zrobić bądź przerobić w nim? I czy w ogóle jest sens..

[Piter0]

Ja na Twoim miejscu zrobił bym to pół darmo usuwając rdzę i polerując poszczególne części do połysku, myślę, że efekt będzie satysfakcjonujący (oczywiście jeśli podzespoły są sprawne)

[Adr]

Dzięki za rady, dużo mi pomogły. Zdecydowałem się jak na razie na nowe oponki do roweru, raczej zwijane. A za jakiś czas na przemalowanie go i wymiana po kolei osprzętu. Macie może jakieś propozycje co do opon bo patrzyłem na allegro wyboru za dużego nie ma a taż nie chce dużo za nie zapłacić max 70 zł za szt. Znacie jakieś sklepy sprawdzone gdzie można u niech kupić?? Pozdrawiam.

[SPIKE]

to nie szukaj na allegro , top jakaś chora mania szukania tylko tam , wklep w gogle i poszukaj , jest masa sklepów int. z częściami i ogumieniem, no chyba że komuś zależy na punktach .

[h/k]

Cytat

Czy warto remontować? To zależy, ile rzeczy do wymiany i co chcesz z tego roweru zrobić. Porządne nowe koła będą kosztować tyle, za ile na giełdzie można kupić jakąś starą zachodnią szosówkę, która często będzie miała całkiem dobre koła (zwykle tylko opony do wymiany - sparciałe), aluminiowe korby, lepsze przerzutki, hamulce itp.

A ja bym się bardzo nad tym głęboko zastanowił... Bo o tych ramach już nieraz pisano, że są beznadziejne. Zastanów sie lepiej czy te same pieniądze, które w to włożysz nie lepiej wydać na coś porządnego, niekoniecznie z allegro... Peugeot, Gazelle, Bavatus itp. Dużo, dużo o tym pisano, w tym i ja.
Linki, gdzie o tym pisałem:
http://www.forumszos...ghlight=#202837
http://www.forumszos...ghlight=#211148

[Adr]

Marvelo na starej dętce napisane jest 26 wiec i kupie 26 będzie łatwiej znaleźć oponę może i felgę bo ta jest jeszcze stalowa. Ale nie wiem jak z cena wyrobie się. Bo felgę wole kupić raczej dobra niż oponę. H/k Osprzętu na razie nie będę zmieniać bo myślę ze nie ma takiej potrzeby, jakoś dam rade na tym chyba że tylny hamulec, rower będzie mi służyć w dojazdach do pracy i rekreacyjnie pojeździć więc najlżejszego zestawu raczej nie potrzebuje, lubię trochę się pomęczyć . Byłem dzisiaj w rowerowym mieli jakieś opony za 31 zł myślę ze lipa..

Ale większe koła mogę kupić jakby co? Normalnie mi powinny wejść??

[AmAdeuz]

marvelo>
a czemu nie 26?
Tak patrzac na te foty to te kolka na pewno sa mniejsze niz dzisiejsze 28', czy 26 - mysle ze moze byc, pamietam ze kiedys kolega z podworka dostal nowa kolarzowke rometa i byla na 26', ale jaki to model heh... niebieska byla :mrgreen:
Z ladowaniem wiekszych kolek to lepiej bys podjechal do jakiegos serwisu, nie jakiegos wypasionego, gdzie mloda kadra bedzie na rower i wlasciciela patrzyla jak na UFO, tylko do jakiegos mniejszego warsztatu, gdzie pracuje jakis starszy gosc (takie male punkty w kazdym miescie gdzies znajdziesz).
Ja juz ostatnio mialem problemy z wytlumaczeniem jakie to sruby sa do montazu korby na kwadrat (!), dopiero gosc z glebi sklepu wyszedl i po prostu mi podal, bo mlody nic a nic nie łapał. Pomijam juz klucz do odkrecenia kontry do tradycyjnych, rozkrecanych wkladow suportu... to juz w ogole, podano mi klucz do suportu isis :shock:

Wiec jesli sam nie czujesz sie na silach, to idz do jakiegos starszego goscia ktory od lat w tym siedzi i na pewno doprowadzicie rowerek do pelnej sprawnosci.

[h/k]

To już lepiej cos w tym stylu:
http://allegro.pl/ko...2517702831.html
Z tym, ze widać w tylnym zmieniano oś na zwykłą pod nakrętki.

Tu taka tania propozycja:
http://allegro.pl/ko...2518544536.html
Stożki, ośki, zaciski i oba komplety kulek kupisz bez problemu. Myślę, że można coś z nich jeszcze naprawdę sensownego zrobić, ale warunek - umówić sie ze sprzedawcą pisemnie (mail), że jeśli cos nie tak to odsyłamy koła z powrotem. No i podpytać co to za piasty oraz o ich stan. Jeśli takie no-name z Shimano jeszcze w stanie do jeżdżenia, to warto brać raczej. Bo to mogą być stare 600, bardzo żywotne.

Te wydają się być ciekawe:
http://allegro.pl/ko...2544434010.html

[Adr]

Witam. A więc tak na oponie napisane jest 37-590 26 x 1 3/8. Małe koła. Chyba będę jednak musiał zastanowić się nad większymi.
http://allegro.pl/ko...2525007851.html te koła zdają się ciekawe, z hamulcami nie będę miał problemu z dobraniem. Powoli i dojdę do celu:)
Jeżeli kupie koła 28' to na jakiej hamulec tylny musi być wysokości?

[h/k]

Mi one z kolei nie pasują. Nic nie wiadomo jakie tam piasty są (w dodatku na wolnobieg - lepiej od razu poluj na porządny klasyczny w stylu Regina czy Atom zamiast współczesnego barachła), szprychy pewnie zwykłe ocynk. Jak dla mnie Rigidy SX-100 z piastami Exage to lepszy wybór, no ale jak wolisz... Zawsze można sie dogadać ze zwrotem czy rekompensatą, jeśli cos nie będzie grało - pękniecia na obręczy czy zjechane stożki piast. Jedyny ból jest z bębenkiem - bo niekoniecznie, ale może przeskakiwać, wtedy trzeba go rozebrać, wyczyścic i same bieżnie pociagnąc leciutko bardzo gęstym smarem. No i naciagu szprych prawidłowego pilnować. Poza tym żadnych problemów - sam na podobnych kołach (obrecze Mavic 190FB i te same piasty) już wcześniej używanych zjeździłem jakieś 7 500 km jedynie smieniając smar w piastach co ok. 800 km, wymieniając stożki z przodu i grzebiąc w bębenku.