2571 replies to this topic

[kaloo]

Może zaskoczy fenomenalną pracą

[mikroos]

@yetiunio - to są ceny sugerowane, a Ty przyzwyczaiłeś się do rynkowych cen Shimano, które przeważnie są na granicy opłacalności dla sklepu.

Życie pokazuje, że różnica pomiędzy MSRP a rzeczywistą ceną rynkową w przypadku SRAM-a jest bardzo duża, więc realna cena będzie najprawdopodobniej dużo niższa.

[sirkozi]

Shimano: 570 + 550 + 370 (przerzutki i klamki), do tego dochodzą kable, bateria, ładowarka i nie wiem co tam jeszcze potrzeba.

Sram: 410 + 420 + 265 (przerzutki i klamki), ładowarka 50.

 

Także patrząc po sugerowanych cenach za podstawowy pakiet, Sram wychodzi dużo taniej od Shimano.

 

Nie lubię tego słowa, ale jaram się.

[mikroos]

Heh, to też prawda: w SRAM-ie odpada konieczność zakupu "komputerka", kabli itd., a to daje sporą oszczędność.

[yetiunio]

@mikroos zgadzam się z Tobą, ale cena na początku nie spadnie o 30%

 

@sirkozi, w jakiej to walucie bo już się gubię $ czy GBP?

[ROZMIAR]

Zobaczymy co FSA powie. 

[sirkozi]

Patrzyłem w funtach.

[yetiunio]

Zobaczymy co FSA powie. 

 

http://www.bikeradar...e-cranks-45111/

[1415chris]

sirkozi skąd te ceny i dokładnie za co?

[thorian]

źródło - bikerumor.com

[1415chris]

Uff, dzięki, jakoś z tej całej kalkulacji wyskoczyły mi kaseta hample i korba
Zapowiadana dostępność jesień 2016, więc trochę czasu żeby odłożyć.

[sirkozi]

Nie wszystko zrozumiałem z tego co napisałeś, ale może opis działania grupy Rotora odpowie na część wątpliwości.

 

http://www.bikeradar...groupset-45117/

[.Kamil]

Nowy Sram  

[GoscNiedzielny]

Na Eurobike'u Canyon pokaże nowego Ultimate'a CF EVO 10.0 SL o wadze 4,85 kg.

https://www.canyon.c...-ul-cf-evo.html

[ROZMIAR]

Co do hydrauliki...
Pozostaje kilka wad - manetka dalej będzie cykała w obie strony. Puści przewód - tracimy przerzutkę(tak jak z linką). W środku manetki zostają nam praktycznie te same elementy.
Zmieniamy koło - modulację trzeba podregulować ciśnieniem - można to załatwić jakąś śrubą na przerzutce. Ile razy w czacie jazdy poprawiamy sobie baryłką? Co się stanie jak przerzutkę ręką pchniemy do środka? Przy regulacji widzimy czy blokuje przerzutka, linka czy może manetka coś puszcza.

Jedyne co zyskujemy, to sprawę syfu w linkach, tarcia w pancerzach, wewnętrznym prowadzeniu (w niektórych ramach są problemy. Dostaniemy też duże dziury w ramach

Jak dla mnie to elektryka to zjada bez problemu.

Puści przewód linka kabel zawsze tracimy przerzutkę więc nie wiem o co chodzi.

"Zmieniamy koło - modulację trzeba podregulować ciśnieniem - można to załatwić jakąś śrubą na przerzutce." Modulacji w przerzutkach się nie zmienia, ciśnienia też nie będziesz zmieniał.

" Ile razy w czacie jazdy poprawiamy sobie baryłką?" Ja robiłem to ostatnio na początku sezonu. (mam przerzutki mechaniczne)

"Co się stanie jak przerzutkę ręką pchniemy do środka?" Jak przesadzisz pogniesz hak. Hydraulika daje radę w hamulcach gdzie siły są większe.

[palli]

Puści przewód linka kabel zawsze tracimy przerzutkę więc nie wiem o co chodzi.

Rotor dodał fajny patent który pozwala ustawić przerzutkę na konkretnym biegu w przypadku zerwania przewodu. Powinno podnieść komfort powrotu do domu, w przypadku awarii.

EDIT: by nie dodawać kolejnego posta.

Jedyne co zyskujemy, to sprawę syfu w linkach, tarcia w pancerzach, wewnętrznym prowadzeniu (w niektórych ramach są problemy. Dostaniemy też duże dziury w ramach

Dziury w ramach pozostaną takie same jak w przypadku EPS i Di2, zmieni się jedynie przelotka. Nie ma więc potrzeby kombinowania lub wymiany ramy (o ile masz już zgodną z ww. systemem)

[radomir82]

Ciekawe który mechanik znajdzie śrubę do odpowietrzania w szosowych klamkach shimano?

[Michal1906]

Co powiecie na nowego Canyona Ultimate w takim malowaniu ?