1635 replies to this topic

[chris205]

witam ostatnio niestety uszkodziłem jedną z opon (szytka) w mojej kolarce i nie wiem co z tym zrobić, zrobiła sie mała dziurka powietrze schodzi powoli ale schodzi. jeżeli napompuje na full to powietrza wystarczy na max godzinke jazdy. co z tym zrobić?? jest jakiś sposób żeby to zakleić ?? czy musze nową opone kupować?? a to koszt od 100zł wzwysz. jest jakiś tańszy sposób?? prosze o szybką odpowiedź

[wojtekk]

czy musze nową opone kupować?? a to koszt od 100zł wzwysz. jest jakiś tańszy sposób?? prosze o szybką odpowiedź

W tej sytuacji nie musisz kupować nowej szytki.
Użyj np. tego: http://www.worldcycl...egory_Code=TIRE lub jakiegokolwiek innego uszczelniacza do dętek.

[GrzegorzP]

Tufo sprzedaje Velo... Powyżej 100zł ? - http://aukcja.onet.p...16443&country=1

[chris205]

ok dzieki a gdzie taki klej moge dostac ?? w sklepie meridy dostane?? nie chce zamawiac przez neta bo to nie pewne juz raz sie nadziałem

[GrzegorzP]

W jakims sklepie z Authorami i Accentem np. Albo z Allegro http://aukcja.onet.p...16416&country=1 Ja korzystam z mleczka Tufo -ale w dętkach - działa.

[Muniek]

Moim skromnym :mrgreen: zdaniem używanie szytek jeżeli za nami nie jedzie wóz techniczny jest conajmniej niepraktyczne. Wymiana jej w trasie ( zakładając ,że mamy zapas i klej ) nie jest już takie proste jak wymiana tradycyjnej dętki. Wiadomo szytka ma wiele zalet ,których nawet nie zamierzam kwestionować jednak ja zawsze pozostanę wierny dętce i przygotowany nawet na 4 a może więcej gum złapanych na jednej trasie. ;-)

Gdzie na szytce nie złapałbys ani jednej...

[Malik]

Co potwierdza pierwszy post napisany przez kolegę chris205 ;-)

[kubano]

Jak do zwykłej dętki wlać ten taki uszczelniacz :?: :?: :?:

[matheo]

Ja kupiłem uszczelniacz za 21zł na stacji benzynowej, jak narazie działa ;-)

Wydaje mi sie że do zwykłej dętki z prestą nie da sie wlać, chyba że ma wykręcany wentyl, tak jak szytka.

[Karbon]

Moim skromnym :mrgreen: zdaniem używanie szytek jeżeli za nami nie jedzie wóz techniczny jest conajmniej niepraktyczne. Wymiana jej w trasie ( zakładając ,że mamy zapas i klej ) nie jest już takie proste jak wymiana tradycyjnej dętki. Wiadomo szytka ma wiele zalet ,których nawet nie zamierzam kwestionować jednak ja zawsze pozostanę wierny dętce i przygotowany nawet na 4 a może więcej gum złapanych na jednej trasie. ;-)

Jeśli na trasie przebijesz szytkę nie zabezpieczoną uszczelniaczem to ją zdejmujesz, zakładasz na stary klej nową, pompujesz i jedziesz dalej. Wymiana trwa 3 minuty.
A jak masz zabezpieczoną szytkę uszczelniaczem to tylko rozdarcie może Cię unieruchomić.
Pojeździł byś na szytkach to byś się szybko przekonał

Uszczelniacz wlewa sie oczywiście przez wentyl. Należy go odkręcić delikatnie np kombinerkami (są kluczyki z towrzywa sztucznego do wentyli, ale kto takie ma?), nalać trochę uszczelniacz - myślę, że ze 20 ml, zakręcić wentyl, napompować szytkę, zakręcić kurek od wentyla i wykonać kilka obrotów kołem, aby rozprowadzić uszczelniacz po całej dętce. Ot tyle.

[GrzegorzP]

Ja Tufo stosuje w MTB z zaworkiem samochodowym.Do presty da sie wlac -ale wentyl potem sie zatyka - nie polecam.

[Karbon]

Widze, że Velo nie prowadzi już Tufo. A szkoda. Tufo robi mleczko silikonowe w tubce, którą można nakręcić na wentyl (z odkręconym zaworkiem) i ładnie się aplikuje mleczko. Mnie się nic nie zatykało. Tylko powietrze nalżey spuszczać gdy zawór jest na górze kola bo inaczej mleczko wysiknie się przez wentyl, a zapachu ono nie ma takiego, który może się podobać.

[Muniek]

Co potwierdza pierwszy post napisany przez kolegę chris205 ;-)

Jak się nie zaleje szytki uszczelniaczem to wiesz
Ja ile jeżdżę to nigdy nie pożegnałem się z dętką inaczej niż przez dobicie.

[chris205]

ok dzieki wielkie mam tylko ostatnie pytanie czy po tym jak zaleje szytke uszczelniaczem to możliwe są dalsze przebicia?? i jesli tak to po nastepnym przebiciu szytka jest juz do wyrzycenia??

[GrzegorzP]

Uszczelniacz zakleja dziurki do 2mm , jak to wygląda naprawde - trudno powiedziec .

[Karbon]

ok dzieki wielkie mam tylko ostatnie pytanie czy po tym jak zaleje szytke uszczelniaczem to możliwe są dalsze przebicia?? i jesli tak to po nastepnym przebiciu szytka jest juz do wyrzycenia??

Jak masz w szystce uszczelniacz to nie czujesz przebicia. Teoretycznie szytka może być przebita w kilkunastu miejscach, a ciśnienie w dętce nie spadnie. Praktycznie - musiałbyś przejechać po pinezkach, żeby szytkę poprzebijać. O dziurę jest znacznie trudniej niż w przypadku opon - nie wiem czy o tym wiesz.

[Malik]

Szytki... jakim sposobem je przykleić?
Standartowo/tradycyjnie na klej czy może przy pomocy taśmy?

[Karbon]

Taśma czystsza...teoretycznie. Na klej klei sie tak łatwo, że nie powinieneś mieć problemu nawet jak pierwszy raz to robisz. Byle obręczy nie ubrudzić klejem.

[Malik]

Klejem już się bawiłem i niestety nie były to miłe wspomnienia. Dlatego ciekaw jestem jak by było z taśma.