8 odpowiedzi w tym temacie

[VeSs]

Witam!

Nietypowa sprawa, ponieważ jakiś czas temu kupiłem szosę złożoną na leciwym framesecie Peugeota w dobrym stanie, na kołach WH r500 i problem jest taki, że przechyla go na prawo. :roll: Zauważyłem to po miesiącu użytkowania, kiedy chciałem zapiąć kask dwoma rękoma i nie mogłem utrzymać roweru w pionie. Później zacząłem już zwracać na to uwagę i rzeczywiście po trasie lewa ręka boli, tak jakby była przez całą drogę naprężona bardziej niż prawa. Nie mam pojęcia co to może być, toteż jeszcze niczego nie sprawdzałem i nie kombinowałem. Może coś z ustawieniem tylnego koła ? Problem wydaję mi się co najmniej dziwny i liczę na Wasze pomysły.
Pozdrawiam.

[grzybu_blaz]

Sprawdź czy przednie i tylne koło siedzą równo na szybkozamykaczach. Przyjrzyj się też czy opony idą równo pod śrubami hamulca.

Druga możliwość to skrzywienie widelca lub ramy, a to nie jest tak łatwo poprawić.

Mogłoby być koło/koła źle zaplecione, ale jeśli nie były przeplatane to odpada.

[leslaw]

Zindeksowane łożyska sterów często powodują taki efekt po puszczeniu kierownicy.

[VeSs]

Koła siedzą prosto, bo sprawdzenie to pierwsze co zrobiłem. Mam nadzieje, że rama czy widelec nie będą krzywe, aktualnie jestem na wyjeździe i nie mam możliwości sprawdzenia.

Co oznacza, że łożyska są zindeksowane ? Na pewno wymianę na nowe, ale jak poznać czy są ?

[VeSs]

Haki przy Peugeocie wyglądają jak te Campagnolo.

http://i64.photobuck...yan/dropout.jpg

Jeszcze jedna rzecz przyszła mi do głowy. Mówisz o niesymetryczności tylnego koła. Poprzedni właściciel mówił o tym, że rozstaw przy piaście i w ramie jest różny, co wydało mi się całkiem logiczne przy takiej różnicy wieku, ale mówił też o tym, że koło jest do tego ustawione. Mógł mieć na myśli to, że w jakiś sposób je przeplatał i tam mógł spartolić robotę ? Z tego co widzę, to dodatkowe podkładki również się tam znalazły.

No i jeżeli tak, to jak tą niesymetryczność, krzywiznę nareperować ? Bicia żadnego nie ma.

[jaszi]

Miałem kiedyś podobny problem w starej szosie, że przechylało na jedną stronę i nie dało się jeździć bez trzymania kierownicy. Jedna ręka też ciągle bolała bo musiała kontrować to, że rower chciał skręcać w jedną stronę. Problemem okazała się krzywa rama i koła nie były w jednej linii patrząc z przodu czy z tyłu. Trzymając prosto kierownicę rower robił dwa ślady. Nie wiele dało się z tym zrobić i musiałem nabyć kolejny rower.

[SPIKE]

Ja obstawiam krzywą kierownice albo mostek.
Ustaw rower idelanie pionowo w jednej lini koła i popatrz z przodu