Delikatnie po szosie zgodnie z planem
czas 2.44 kal 1387 av hr 125 max 152
Taki był plan i został w 100% zrealizowany
Mój Dzisiejszy Trening
Started By
maciej1986
, 01 Dec 2012 17:20
15534 replies to this topic
#10925
Gosc_oversol_*
Gosc_oversol_*
-
- Gość
Posted 13 March 2017 - 11:32
Wiatr, postoje na przejazdach kolejowych... ogólnie niesprzyjająco. Tak można podsumować weekendzik.
O to właśnie mi chodziło !Chciałem gdzieś zobaczyć wartości mocy ,jakie są potrzebne w takich przedziałach trasy i prędkości .Wiadomo ,że będą one rosły w zależności od wmordęwindu 
i terenu ,ale pewnie 150W może ze 170 powinno wystarczyć przy optymalnych warunkach ,uzyskać przedział średniej prędkości w granicach 30 km/h.Jak będziesz jeździł w innych warunkach i przewyższeniach,prośba ,wrzuć na forum z króciutkim opisem Ciekawi mnie jak będzie rosła prędkość w zależności do dokładanych watów ,np jedziesz mocą 150 W dokładasz 10-20 o ile wzrasta prędkość ? Nie wiem czy czegoś nie pomieszałem 
- impa likes this
#10926
Born Ready
-
- Użytkownik
- 1,429 posts
Posted 13 March 2017 - 12:06
O to właśnie mi chodziło !Chciałem gdzieś zobaczyć wartości mocy ,jakie są potrzebne w takich przedziałach trasy i prędkości .Wiadomo ,że będą one rosły w zależności od wmordęwindu
No niestety, ale prawdopodobnie Cię rozczaruję... nie mam miernika mocy. Strava/garmin wyliczają ją chyba na podstawie algorytmu biorąc pod uwagę różne wartości, np. nachylenie, prędkość, może coś jeszcze więc wiarygodnych danych nie dostarczę.
#10928
Gosc_oversol_*
Gosc_oversol_*
-
- Gość
Posted 13 March 2017 - 15:10
Strava zawyża te wartości
U mnie na takich krótkich płaskich ok 50 km, 250 przewyższenia strava pokazuje około :
260W - przy 38km/h
240W - przy 36 km /h
215W - 34 km/h
200W - 33 km/h
190W - 32 km/h
ok dzięki ,no i jakiś pogląd na sytuację teraz mam w jakich przedziałach +- się poruszamy .Pewnie jest tak,że przy wzroście prędkości ,wzrasta proporcjonalnie opór powierza , i tym samy trzeba wygenerować większą moc (za bardzo jestem dociekliwy )
Chyba zamiast wdawać się w teoretyczne niuanse ,lepiej przykładać waty do kręcenia
#10929
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Posted 14 March 2017 - 01:00
Pewnie jest tak,że przy wzroście prędkości ,wzrasta proporcjonalnie opór powierza , i tym samy trzeba wygenerować większą moc (za bardzo jestem dociekliwy )
Zakładając, że jedziemy po płaskim i bez wiatru moc potrzebna do jazdy z określoną prędkością zależna jest od sumy oporów jazdy, czyli oporów powietrza, oporów toczenia opon i oporów na wszystkich łożyskach i przekładni łańcuchowej. Przy wyższych prędkościach na gładkiej, asfaltowej nawierzchni najistotniejsze są opory powietrza, a te zależne są od powierzchni czołowej zestawu kolarz-rower i współczynnika doskonałości aerodynamicznej i wzrastają proporcjonalnie do kwadratu prędkości. W uproszczeniu można przyjąć, że większe gabaryty generują większy opór, ale istotny jest też sam kształt, czyli sylwetka danego osobnika (np. szerokość klatki piersiowej i bioder, grubość kończyn) oraz pozycja na rowerze. Dwie osoby o podobnej wadze ciała mogą generować zupełnie różny opór aerodynamiczny na rowerze. Po prostu niektórzy mają bardziej opływowe ciała i już na starcie mają łatwiej. Po płaskim generalnie łatwiej mają też cięższe osoby o większej masie mięśniowej, bo są zwykle zdolne do wygenerowania większej mocy. Mają wprawdzie większe gabaryty, ale jadą na podobnych rowerach (sam wpływ rozmiaru ramy na opory jest nieznaczny), więc w stosunku do generowanej przez nie mocy opory samego roweru stanowią mniejszy procent.
Dlatego jeden kolarz do uzyskania określonej prędkości będzie potrzebował np. 200 W, a inny by jechać z tą samą prędkością będzie potrzebował 230 W.
Pod górę sytuacja się diametralnie zmienia i czym większe nachylenie i mniejsza prędkość na podjeździe, tym więcej zależy od masy ciała, a mniej od oporów powietrza. Ale znów, sam rower (jego masa i opory mechaniczne) będzie pochłaniał większy procent mocy lekkiego kolarza niż ciężkiego.
Może trochę uprościłem, ale tak to mniej więcej wygląda.
- impa, Marcin321 and stryjek like this
#10932
Gosc_grzesiek32_*
Gosc_grzesiek32_*
-
- Gość
Posted 14 March 2017 - 15:12
101km,984 w górę, 32.3km/h
strava pokazała 218W czyli gdzieś jak 34-35 km/h na płaskim
https://www.strava.c...ities/899806542
strava pokazała 218W czyli gdzieś jak 34-35 km/h na płaskim
https://www.strava.c...ities/899806542
- impa, lukasz318, Marcin321 and 2 others like this
#10933
kaido2
-
- Użytkownik
- 837 posts
Posted 14 March 2017 - 21:59
Formy nie ma, bo śmigane cały rok - nadarzyło się sprawdzanie w niedziele.
"Spacer, spacer, spacer, podjeżdża kolega, będziemy jechać o ile wytrzymam na moim blaszaku, bo na nim to zbytnio szybko nie da się jechać, a las w Szydłowie sprzyja do wyciskania ludzkich możliwości. Jedziemy, kolega na zmianie 35km/h, zaraz będą hopki, wychodzę, poprawiam do 40-ki. Kolega siedzi, zatem tempo OK, no to hopki. Pod sklepem 32 (ujdzie), kolega siedzi, drugi hops jest dobrze, przy stadionie cholera kolega puścił - czekam! Skarbiszowice i znów ponad 40 odskoczyłem na 200m. Zjazd na Tułowice, poczekałem,no opierd..ł mnie że mam jechać, no to 40-ci do krzyżówki. Poczekałem coś tam, cześć, cześć, ja na Grodków, kolega na Białą. Ogólnie fajna jazda!"
Poza tym bez zmian, dziennie minimum stówy
Rano łącznie z tym co przez miasto: 51km, avg 27
I jeszcze raz( też przez miasto) 55, avg 27,5
Edit: Dropbox zlikwidował udostępnianie publiczne 
- impa, Marcin321 and Majcher like this
CykloOpole !!!
#10934
Gosc_oversol_*
Gosc_oversol_*
-
- Gość
Posted 15 March 2017 - 00:47
Młodzi się chwalą to i ja nie będę gorszy.
Dzisiaj w samotnej jeździe swoje zwyczajowe 8 dyszek (ok.380m przewyższ.) i pierwszy raz od ponad pół roku przekroczyłem średnią 31 km/h !
Dużo czasu potrzeba ,aby stare kości się pozlepiały ,a w międzyczasie forma leci na łeb na szyję (albo na żebra! )
Okres zimowy się kończy ,to i można więcej coś próbować ,znaczy się szybciej i na częstszym wdechu
Teraz zobaczymy ,czy to wybryk,czy rysuje się jakiś progres podparty solidną jazdą w styczniu 1300km !(brrry ! ) ,luty mało (730) i marzec dobre 6 stówek ...może się jakoś rozkręcę
- impa, Marcin321, Cyklo Ziutek and 1 other like this
#10935
Marcin321
-
- Użytkownik
- 2,241 posts
- SkądWarszawa
Posted 15 March 2017 - 09:07
Trenażer wyciągnięty z szafy, chore dziecko, sporo pracy.
Wczoraj i dziś z rana podobne sesje: 60 min tlen/tempo - bez głębszego pomysłu, ale i motywacji do jazdy w pomieszczeniu mało
- impa, stryjek and Majcher like this
#10939
stryjek
-
- Użytkownik
- 821 posts
- SkądSobótka
Posted 18 March 2017 - 15:18
Pogoda straszna, wieje okropnie ale jakoś udało się wpasować w okno pogodowe więc pojechałem z synem przetestować jego rower. Udało się bez deszczu przejechać całe 30km.
W kilku miejscach młody testował jak idzie nowa maszyna i chciał mnie urwać z koła:)
I na koniec jego maszyna
W kilku miejscach młody testował jak idzie nowa maszyna i chciał mnie urwać z koła:)
I na koniec jego maszyna
- sts, impa, lukasz318 and 4 others like this
#10940
lukasz318
-
- Użytkownik
- 883 posts
Posted 19 March 2017 - 12:48
tydzień relaksu trochę przymusowy ala to zawsze relaks
środa tylko brzuch ale bez ściemy 30 min
piątek szosa 1.13h 32km super fajnie pierwsza szosa w tym roku
niedziela szosa-Przełajem mega relaks
1.12 cal 543 av hr 117 max 145
środa tylko brzuch ale bez ściemy 30 min
piątek szosa 1.13h 32km super fajnie pierwsza szosa w tym roku
niedziela szosa-Przełajem mega relaks
1.12 cal 543 av hr 117 max 145
- impa and stryjek like this
Reply to this topic
