42 odpowiedzi w tym temacie

[garenge]

Cześć, mam cholernie mocno przyklejone naklejki na kołach. Zdzieranie jednej zajmuje ok 60 minut, a klej i tak zostaje.
Czym to potraktować przed zdzieraniem tak żeby nie zaszkodzić kołom?

[garenge]

Chodzi o dopasowanie kół do ramy kolorystycznie

[mikroos]

Do karbonu możesz użyć bezpiecznie acetonu. Nie gwarantuję, że usuniesz naklejki, ale przynajmniej jest bezpieczny dla karbonu i żywicy, więc spróbować warto

[garenge]

Porobiłem trochę suszarką, ale niewiele skróciło to czas odklejania. Spróbuję potem acetonem. A koło bez naklejek wygląda o wiele lepiej

[Bikemaster]

Jakikolwiek odtłuszczacz tutaj okaże się pomocny. Shimano, FL.. cokolwiek.

[nick]

Aceton bym Ci odradzał. Przy laminowaniu używa się go jako rozpuszczalnika i mycia pędzli i wałków. Wprawdzie żywica po dodaniu utwardzacza wykonuje tzw sieciowanie, i po wygrzaniu jest gotowa do użytku, ale moim zdaniem aceton nie jest bezpieczny. Resztki kleju potraktuj spirytusem , a niektóre kleje ustępują potraktowane masłem. pozdr

[mikroos]

No dobrze, a tak konkretnie to dlaczego jest wg Ciebie niebezpieczny?

[Bury]

Aceton jest zbyt mocny... W zasadzie wszystko rozpuszcza. Do takich naklejek, to radziłbym tylko cierpliwość i odrobina ciepła. Benzyna ekstrakcyjna może pomóc i jest niegroźna dla lakierów.

[bikeservice]

Odtłuszczacz cytrusowy Finisch line

[Petri]

najpirew nasaczyc czyms tlustym : Brunox, WD40 itp - po ok 10 min ( z czego 2-3 min poswiecic na wcieranie tego w naklejki ) potraktowac naklejki odtluszczaczem .

Mi i przy Fulcrum-ach i Mavic'ach ( pamietam do teraz - horror ! ) dizalalo wd40 i odtluszczacz Shimano- na koniec b. delikatnie biala benzyna z Shell'a.

Tak samo pieknie usuwa resztki kleju "owijkowego" z kierownika sprawdzalem na karbonowej kierownicy - zadnych zagrozen.

ja usuwam wszystko co sie da - nie lubie "choinek" ... wole takie stealth

[piotrfala]

Aceton jest w pełni bezpieczny dla kompozyty. Jest to środek powszechnie stosowany do odtłuszczania miejsc przed klejeniem i laminowaniem. W zakładach lotniczych w Świdniku zużywa sie go custerne miesięcznie.

[Petri]

Tylko zmyj acetonem klej po naklejkach Mavic'a ... tak dlugo ludzie nie zyja

[nick]

Wolna wola, ja pracowałem 5 lat przy laminowaniu i dlatego aceton odradzam. pozdr

[garenge]

A jakiś detergent po prostu?

[piotrfala]

A ja pracuje bez przerwy, myje tez pędzle i wałki acetonem. W instytucie lotnictwa też używają acetonu. EASA nie wydała żadnego zakazu stosowania w lotnictwie więc nie rozumiem czemu odradzasz?
Kompozyt epoksydowy po utwardzeniu w żaden sposób nie reaguje z acetonem.

A jak dalej sie upierasz to TU masz list techniczny do acetonu sprzedawanego przez jednego z najwiekszych producentów żywic epoksydowych

A Tu ten własnie aceton sprzedawany prze jeden z lepszych sklepów z artykułami do wyrobu kompozytów.

[Petri]

kiedys probowalem zmyc lakierowany napis z karboneowej pompki przy uzyciu acetonu... i napis i pompka maja sie swietnie. ZADNEGO sladu . Napis nie zszedl, pompka wyglada jak przed zabiegiem.

I nie nalezy wyciagac z tego pochopnych wnioskow :-P

[picca]

Potwierdzam, że aceton nie ma sobie równych w usuwaniu naklejek. Czasami wystarczy polać nim i naklejki same odłażą. No, ale nie da się ukryć, że to bardzo agresywny rozpuszczalnik. Wydaje mi się, że nie powinno się nic dziać z żywicą epoksydową w kontakcie z acetonem, ale radziłbym zrobić najpierw mały test na mniej rzucającej się w oczy części koła. Żeby się nie okazało, że np. koła są polakierowane, albo pokryte czymś co ma nadawać połysk, co nie wytrzyma kontaktu z acetonem...

[nick]

Właśnie dlatego, o czym pisze Picca, ale jak mówię kazdy decyzję podejmuje sam, i nie musi się oglądać na dorady, bo Dorada to ryba atlantycka pozdr