11 replies to this topic

[mutos]

Jestem początkującym użytkownikiem roweru szosowego, w związku z tym mam podstawowe pytanie. Jakie są różnice pomiędzy oponą zwijaną, drutem i szytką?
Jakie są zalety i wady tych opon?

[Freeq]

Proszę zapoznaj się z tym tematem http://www.forumszos...opic.php?t=5581

[mutos]

ok, rozumiem jakie są różnice pomiędzy opona i szytka. A różnice pomiędzy zwijana i drutem? (wady/zalety)

[Freeq]

Zaletą zwijanych jest waga, są lżejsze od drutowych oraz to, że lepsze opony, wyższe modele opon występują praktycznie tylko w wersji zwijanej. Minusem jest cena, bo są droższe od drutówek.
Zwykłe drutówki są cięższe i tańsze od zwijanych i są z reguły zrobione bez super hiper technologii, wymyślnych mieszanek gumy itd. Ot takie budżetówki na treningi, dziury itp.

[mutos]

czy jest różnica pomiędzy obręczami na oponę drutówkę i obręczami na oponę zwijana?

[Freeq]

Nie, opony czy to drutówki czy to zwijane nakłada się na te same obręcze.

[mutos]

W rowerze mam starą stalową obręcz o rozmiarze 28 x 1 5/8 fi 620. Zmierzona szerokość zewnętrzna obręczy to 23,5 mm. Czy opona o rozmiarze 700x23C będzie pasować, np taka
http://allegro.pl/co...3068695572.html

[Piotr01]

Witam,
Masz rozmiar obręczy x 1 i 5/8?
Bardziej ważna jest wewnętrzna obręczy. Tabelki itp.. znajdziesz gdzieś w innym wątku.
Poza tym, jeśli ktoś zabiera ze sobą nawet oponę na ewentualną wymianę, to z drutówką byłby problem.
Szerokości, pozdrawiam, Piotr01

[mutos]

Masz rozmiar obręczy x 1 i 5/8?

Zgadza się.

Dodam jeszcze ze na obręczach założone są obecnie stare opony o rozmiarze 700x20C.
Dlatego jestem ciekaw czy opona 700x23C będzie odpowiednia. Na moja logikę myślę ze tak. Ale chce poznać opinie na ten temat bardziej doświadczonych kolegów.

[Freeq]

Jeśli obecnie masz 20c i wszystko gra, to z 23c także będzie grać, bez żadnego problemu.

[mutos]

Dzięki za cenne uwagi. W takim razie kupuje Continental Ultra Sport 700x23C zwijana.
Pozdrawiam, Michał.

[pajak]

Jest jeszcze taki drobny zgrzyt w zwijanych: czasami za diabła nie chcą się dobrze ułożyć na feldze i trzeba kombinować (mydło, specjalne smary, etc).
Czasami też można trafić "leżaka", wtedy opona może mieć bicie (bo niestety często jest przechowywana w stanie zwiniętym.)

Nie wiem jak wygląda to w przypadku 23mm, pechowo trafiłem kupując 37 do trekinga, ale wykorzystuję ją jako "awaryjną" na wyprawach, więc nie jest to aż taki problem.