33 odpowiedzi w tym temacie

[uzurpator]

Kaseta wykazuje normalne objawy zużycia po ok 5000km. Koronki są w dobrym stanie jak na taki przebieg. Poza tym widac, że kręcisz najwięcej na (licząc od dołu) piątce.

Grubośc zęba nie ma większego znaczenia, ważniejszy jest kształt samego zbocza na którym opiera się łańcuch, a tu na tej 5 jest on w niezłym stanie.

Załóż stary, dojedź na maxa aż zacznie przeskakiwac. Ale pamiętaj, że ryzykujesz zajeżdzenie także koronek korby (zwłaszcza małej). Chociaż moim prywatnym zdaniem koszt nowych koronek do korby jest do zaakceptowania.

W każdym razie - nic dziwnego się tu nie dzieje.

EDIT: Nowy łańcuch już raczej nie podjedzie. Poza tym masz na odwrót założoną śrubę mocującą hak przerzutki

[matheo]

Chyba coś jest w tych kasetach miche, sam kupiłem uzywany rower z "kasetą miche do wymiany" - nie miala polowy ząbków:-) Ale mimo tego nie przeskakiwała.

[bezdred]

Ja na Twoim miejscu bym nie panikował tylko dojeździł na starym łańcuchu/łańcuchach (bo nowy może źle pracować i się nie opłaca moim zdaniem) tą kasetę aż zacznie przeskakiwać co jakiś czas .. i kupił nowy zestaw :-) Ja ten sposób u siebie stosuje a tarcze korby się aż tak szybko nie zużywają aby je wymieniać często więc nie martwił bym się o nie. Za reklamację zużytych koronek kasety pewnie spotkał by Cie "życzliwy" uśmiech sprzedawcy. Poza tym jak się jeździ to się wszystko zużywa :mrgreen: Pozdro

[nick]

Nic nie ryzykujesz zakładając nowy łańcuch. Jak się nie przyjmie, zostawisz go do nowej kasety. Ale jest szansa, że jeszcze się przyjmie. Chociaz miałem kiedyś kasetę Miche i faktycznie była słaba. pozdr

[kr1zje]

Ja bym to reklamował, to na pewno jest złamany ząb.

[Malik]

Reklamacja IMO nie ma sensu i nie zostanie rozpatrzona pozytywnie.
Kaseta wygląda na dość mocno używaną, a niektóre koronki są po prostu zajechane.
Możesz próbować z reklamacją, ale nie licz na wiele ;-)

Albo te miche są cholernie słabe albo masz niesamowicie mocne kopyto.

Moje kasety campy po takim przebiegu wyglądają jak nowe.

[Malik]

Ok, ale ja tu widzę praktycznie ZUŻYTĄ kasetę z ułamanym zębem. Co innego gdyby kaseta była w lepszym stanie, wtedy ułamany ząb można określić jako wadę fabryczną.
A tak pracownik sklepu powie, że ząb się ułamał bo kaseta jest praktycznie zajechana, a jak mu udowodnisz, że zrobiłeś na tym raptem 5,5 tyś km? ;-)

Elementy takie jak ogumienie (w większości przypadków), klocki hamulcowe, napędy nie podlegają reklamacji.
Pomijając ewidentne wady fabryczne.

Mimo wszystko warto spróbować. Może dostaniesz nową ;-) Gud lak!

[uzurpator]

Chajam - fakt, 6 chociaż piątka jest podobnie zużyta. Wniosek z tego przede wszystkim taki, że masz kasetę niepotrzebnie do 11. Spokojnie 13-xx albo nawet 14-xx by Ci wystarczyło.

Anyway - Miche robi raczej miękkawe kasety i wyłamane zęby to normalka, zwłaszcza, że nie trzeba się starac aby ząb wyłamac, wystarczy zrobic szybki przelot na kasecie pod obciążeniem. Jak dobrze się trafi, to przy średnio zużytym łańcuchem ząbek można urwac.

[Malik]

Malik mówiąc "zużyta kaseta" co masz na mysli, bo ja juz zgłupiałem.

Dla mnie zużyta kaseta to taka która nie przyjmie już nowego łańcucha, a w połączeniu ze starym łańcuchem biegi chodzą średnio dobrze i podczas dużego obciążenia łańcuch przeskakuje na poszczególnych koronkach.

Do tej pory terminem "zuzyta kaseta" okreslalem kasete w ktorej materiał z którego wykonane są zeby koronek "ubija sie", tworząc "nadlewki" na bokach zębów. Tak jak to ma miejsce u mnie w 4 koronce od góry a 6 od dołu. Tutaj można zaobserwować "wypływający" materiał z zębów na boki i według mnie to jest zużyta koronka. Minimalne zużycie można jeszcze zaobserwować na sąsiednich koronkach. Reszta jest jak nowa ;-) (chyba)

Zgadza się, "tylko" 3 koronki zajechane i to akurat te które najczęściej katujesz. ;-)

A i jeszcze czy to prawda ze mam na odwrót założoną śrubę mocującą hak przerzutki?

Tak ;-)

[Von Munchhausen]

Hmmm... ja wymieniam łańcuch co 2k km. Campagnolo, obecnie Chorus. Jeżdżę w sumie na trzech łańcuchach.

Zajechanie kasety można poznać np. po tym, że jeśli założysz nowy łańcuch to będzie przeskakiwać , a z zajechanym będzie współpracować. Kiepsko, ale lepiej niż z nowym - to znaczy, że z kasety lepiej zrezygnować.
Są lepsze sposoby, ale na nich znam się średnio - zbyt mało praktyki.

[kr1s1983]

tego to CI nikt nie spreczuje bo juz wielkie klotnie byly na forum... niektorzy mierza rozciagniecie,inni co jakis rpzebieg wymieniaja.Ja ntomiast jezdze do upadlego jak wizualnie i dzwiekowo slysze ze juz jest cienko to wymieniam.Na Connexie robie kolo 8 tys,na HG-50 kolo 4,5 tys.Kasety mam 2 na jednej zrobilem juz 12tys.km na drugiej 9tys.km i przyjmuja nowe lancuchy.A sa to najtansze sory...