14 odpowiedzi w tym temacie

[Coroner666]

Witam,

Chciałem zbudować sobie drugi zestaw kół do mojego crossa (author avion z 2010r.) a jako że jeżdżę głównie po szosie (raczej jadę zygzakiem omijając dziury) to stwierdziłem że będą to koła szosowe.

Problem w tym że nie mam doświadczenia w budowaniu kół, ważę 100 kg (wzrost 193 i siłownia zrobiły swoje) a chciałem koła wytrzymałe i w miarę lekkie - ok 1600 g.

Moje obecne koła to toporne obręcze argon cross i piasty deore i zamontowane opony Schwalbe Marathon Racer 28x1.20 (rozstaw tylnej widełki to 135 mm)

Więc czy takie zestawienie wytrzyma moją wagę:

przód CXP 33 28 otw. (470g) + piasta szosowa Mack Superlight (47g)
tył CXP 33 32 otw. (470g) + Piasta MTB Pod V-Break - Superlight (177g)
+ szprychy np. Sapim Race i jakieś nyple

Może ktoś obliczyć ile bedą ważyć koła w takim ustawieniu i czy będą wystarczająco wytrzymałe? Czytałem że mavic cxp33 to mocarne obręcze...

[mikroos]

CXP 33 to faktycznie bardzo wytrzymałe obręcze i ten trop jest bardzo dobry, ale na piastach z tak niskimi kołnierzami nie liczyłbym na specjalną sztywność koła. Moim zdaniem lepiej dla Ciebie byłoby kupić piasty nieco cięższe, ale też z wyższymi stożkami - w Twoim przypadku sztywność kół będzie miała ogromne znaczenie.

Waga sprzętu to naprawdę nie wszystko.

[Coroner666]

No właśnie nawet nie wiedziałem że piasty decydują o sztywności koła....

Te mack'i mają aż tak niskie kołnierze? A jak to się ma do piast Novateca?

[SPIKE]

100 kg, piasty 47 g przód !, tył 177 g ....macie jeszcze jakieś ciekawsze pomysły ???
a , zapomniał bym zapytać , oczywiście MAC daje Ci gwarancje na te piasty na taką wage

w miare lekkie koła na taką wage to .....1800 g wyżyłowane

[Petri]

Ja mam 100kg, jezdizlem na kolach 1700g, 1900g,2010g, teraz mam tez 1550g ( w crossie ) i NIC Z KOLAMI SIE NIE DZIEJE. Proste, rowne i tocza sie jak nowe. A nie oszczedzam.

Fulcrum/ Campa zalecaja tylko czestszy serwis piast dla wagi 85-109 kg. Nic wiecej. nawet dla kol 1400g. I DAJA GWARANCJE.

naprawde swiat na Novatec'u i KinLinach sie nie konczy

[SPIKE]

1. jak sie komuś nie podoba tekst postu to nie musi czytać .
2 po drugie komentować można ale odnosić sie do tematu tematu, posty ustosunkowane do osób są usuwane i to dotyczy wszystkich wzajemnie bo lubicie se dogadywać nie podając konstruktywnie dalej nic .

Oczywiscie Petri mozesz se jeździć na kołach i 1200 g , ciekawe jak długo , bo raczej mało kto wierzy w cuda , zwłaszcza przy stanie naszych dróg czy dróżek rowerowych, a ludzie juz zaczynają myśleć , że coś nie tak jest z niektórymi informacjami podawanymi przez producentów , które sporo zawyżają limity wagowe dla kół !

Bezpieczne koła jak napisałem będą w okolicy min 1800 g , piasty Mack nadają sie ...... dla gościa do ok 75 kg i to na równe asfalty, konstrukcja piast jest licha, łożyska małe i bedą sie szybciej zużywały - praw fizyki nie da sie zmienić .
Dla ciężkiego zawodnika dobrze by było zastosować piasty Shimano, stalowa ośka, coś z grupy 105 może już nawet .

poza tym Fulcrum nie zaleca serwisowania piast dla cieższych ludzi tylko sprawdzanie czy koło jest proste po czy przed jazdą , bo same piasty ich wytrzymaja , ale zaplot i koła ....nie , może to doprowadzać do pękania szprych .

Także Coroner666, same obręcze nie jadą , jak nie zrobisz kół całych wytrzymałych to najsłabszy element padnie szybciej.

Oczywiście ze na Novatecu sie świat nie kończy , aczkolwiek są to piasty stosunek cena / jakość bardzo dobra, aczkolwiek już pisałem , które sie nadają pod jaką wage .
A Kinlin dla ciężkiego to przynajmniej XR 300 i zaczynamy od 24/28 - do ściagania, 28/32 do jazdy i to też uzależni sie opd szprych.

Popronuje , obręcze mogą być , szprychy 2/1.8, tył DS 2.0, piasty 105 , aczkolwiek taniej wyjdą na obreczach no DA 28 czy Omega Mach 1 , są tańsze i o podobnej wadze.

[SPIKE]

100 kg, piasty 47 g przód !, tył 177 g ....macie jeszcze jakieś ciekawsze pomysły ???
a , zapomniał bym zapytać , oczywiście MAC daje Ci gwarancje na te piasty na taką wage

w miare lekkie koła na taką wage to .....1800 g wyżyłowane

jesli to jest post obrażliwy dla Pana Coroner666, to przepraszam.

Nie bede udzielał porad już o kołach bo to nie ma sensu , jest temat , składane, gotowe i paru mądrzejszych do wyrażania opini .

pozdrawiam.

[tomkaz016]

ja właśnie dostałem komplet na Mavic CXP33 , piasta Novatec A291/F482 i szprychach Sapim Laser (nyple Sapim Polyax) . Waga kompletu to 1552 gramy , wydaje mi się że jak na alu to dobry wynik .Moja waga to 77kg , mam nadzieje że się sprawdzą

Na Twoim miejscu odpuściłbym super lekkie piasty , i zainwestował w normalne Novatec'i , których waga kompletu to 322 gramy .

[1415chris]

Przednia piasta Macka ma dosc wysoki kolnierz, jak na ta klase piast 37mm i bardzo dobry rozstaw, rowniez 37mm. Wystarcza to aby przod byl sztywny. Jedyny problem z ta piasta to srednica oski, 15mm. Dobrym standardem jest 17mm.
Do nabijania km, to tez zalezy od stanu drog, raczej szukalbym czegos masywniejszego.
Nie znam parametrow tylnej piasty ale tu chyba tez jest oska 15mm.
Poza tym, piasty te nie sa z tych tanszych, wiec zakladajac, ze dysponujesz podobnym budzetem, mozna rozwazyc inne propozycje.

Mozna w nieskonczonosc powtarzac zasade, mowiaca, ze mozna pozenic tylko dwie charakterystyki sposrod: "wytrzymale, lekkie, tanie".

Co do wagi kol wzgledem ujezdzajacego, to bym nie przesadzal.
100kg to sporo, sam wiem po sobie, tez tyle wazylem, teraz niewiele mniej.
W granicach 1400g, w porywach do 1500g mozna poskladac bardzo mocne kola, ktore spokojnie dadza rade.
Najciezsze kola na jakich jezdzilem, to byly crossmaxy sl mtb, cos ok 1800g, wtety jeszcze nie bylo slr :-D
I to byly jedyne kola w ktorych musialem wymieniac lozyska i to w przednim kole. Zestaw nie grzeszyl sztywnoscia. Przesiadlem sie na zestaw, ktory mam do dzisiaj wazacy 1395g. Kola zdecydowanie sztywniejsze i maja sie dobrze juz od 4-5 lat.
Jedyne co musialem ostatnio zrobic, to wymienic alu nyple w tyle, bo zaczely strzelac.

W szosie mialem kola 1330g na tanich komponentach. Tylna piasta doslownie sie rozleciala.
Wczesniej kola, cos ponad 1500g, czesto musialem korygowac tyl.
Teraz, na solidniejszych (drozszych) komponentach, 1425g i kolka sa zarabiste, wystarczajaco sztywne, po pierwszych 2-3 malych korektach, lykaja kilometry bez zajakniecia.

A ten caly przydlugi wywod zmierza ku temu, ze mozna miec lekkie kola nawet jak sie wazy nieco wiecej i co najwazniejsze jezdzic na takowych z powodzeniem, przy zachowaniu w/w zasady.

[tomkaz016]

1415chris możesz powiedzieć z jakich szprych korzystasz w szosie ?

[1415chris]

Wszystkie kola w domu, a jest ich az 3 komplety sa na sapimach cx ray.

[wiktor24]

Coroner666, masz lekką ręką do wydania ponad 1500 zł na piasty? Dlaczego, że tak zapytam? Szczególnie że możesz mieć za tą cenę chińskie stożki, które przy wadze 1600g spokojnie będą się dobrze toczyć... gdzie tu logika?

[Coroner666]

Ok dam sobie spokój z piastami mack. Novatec na maszynówkach też pewnie wystarczy.

A czy będzie duża różnica pomiędzy piastami novatec a ultegra ?

I czy jeśli mam przedni amortyzator to obręcz na przód może mieć 28 oczek ?

[tomkaz016]

Podstawowa roznica bedzie w konstrukcji piasty . W ultegrze masz lozyska na kulkach , a w Novatecu masz lozyska maszynowe .

[Coroner666]

To chyba już łożyska lepsze.

A znalazłem jeszcze piasty progress. Też na łożyskach maszynowych. Jak wypadają na tle novateca?