24 replies to this topic

[arcik]

Witam! Chciałem spytać odnośnie wpisania w licznik współczynnika.
Zakupiłem licznik i w tabelce jest :
Rozmiar koła / współczynnik
26.6 (700x25C) / 2124
26.8 (700x25C) / 2136
27 (700x32C) / 2155
28 (700B ) / 2237
Na oponie mam napisane 25-622(700x25C) wydaje mi się że powinienem wpisać 2237 chcę się upewnić czy dobrze :?:

[arcik]

Sigmę mam w góralu i tam nie ma problemu teraz kupiłem Kellysa

[arcik]

Ok! zmierzyłem obwód koła i wyszło mi 2135 wpisałem i pokazuje dobrze dzięki :-P

[emer]

Było omawiane to pare razy ...
Ja i tak końcowe poprawki nanosze po sprawdzeniu licznika na słupkach przydroznych ... (w paru miejscach i nie na odcinku tylko 100m, ale powiedzmy ok 2km)

[arcik]

ostatnio zmierzyłem koło i wyszło mi 2088 przy 8 atmosferach , a w tabeli mam napisane 700x25c- 2146 według mojej opony ,czyli najlepiej jest zmierzyć siedząc na rowerze. :-P

[spros]

a ja sobie ustawilem tak, ze na 1008km pokazuje mi 1008km. tylko ze teraz jak samochodem pokazuje 130 to rowerem raczej nie przekroczy 125 :-D, albo do pracy: samochodem 38,6km, rowerem dokladnie ta sama droga 36,9km. a rowerem jade 100m wiecej. i komu wierzyc? dobrze ze mnie to zwisa czy jade 35 czy 25, byle fajnie bylo :mrgreen:

[emer]

Mysle że po prostu jednym jest obojetne jak licznik wskazuje i dopuszczają to że jest jakiś błąd, a inni (np ja) chcą dokładnie (!) wiedzieć ile przejechali, i z jaka predkościa jadą ... chociazby po to aby nie przekroczyć dozwolonych prękości :mrgreen:

BTW - ja nigdy nie mierze obwodu koła, bo to jest bez sensu wg mnie, opony są jednak różne, róznie sie pompuje (tzn ile atm) i różna jest waga jeżdżącego. Ustawiam początkowo to co jest w instrukcji licznika dla danego rodzaju opony, a potem kilkakrotnie koryguje po tym co mi słupki przydrożne "wskazują"

[Pussey]

A przydrożne słupki wskazują tyle co Pan Czesio sobie zażyczył, bo kopania mniej było np.

Zmierzenie obwodu obciążonego koła jest najlepszym sposobem na wrowadzenie współczynnika jeżeli zależy Ci na dokładnych wynikach.

[emer]

Oczywiscie smiej sie ...

Pisałem wczesniej - robie taki "pomiar" na kilkukilometrowej trasie osłupkowanej (a nie jednym odcinku 100metrowym), i nie jednej, ale w kilku miejscach takich "osłupkowanych" dróg.

A Ty jak chcesz to se wklepuj te czasem idiotyczne tabelkowe długosci, albo mierz ponad 2000mm z dokladnością do 1mm (!) ...
A potem tak z ciekawosci, że głupi emer nie ma racji sprawdź sobie te nastawy na słupkach "Pana Czesia" ...

[Pussey]

Spokojnie, bo chyba Cię trochę ponosi.

Na ilu słupkach byś nie liczył, na jakiejkolwiek trasie byś tego nie robił taki pomiar zawsze będzie obarczony błędem i śmiem twierdzić że będzie to błąd większy od wpisania obwodu koła pod obciążeniem, lub nawet bez.

I tylko na to chciałem zwrócić uwagę pisząc posta wyżej.

[kovsi]

hmm ja tez nie dowierzam mojemu licznikowi podobnie jak temu w samochodzie może spróbować wyskalwoać wg GPS'a? na powiedmzy kilometrowym odcinku w miare prostej drogi (żeby wyeliminować efekt ścinania lub wyfłużania zakretow)

[Pussey]

Extreme byłoby wożenie GPS zamiast licznika

[Muniek]

GPS nie daje zbyt dokładnych pomiarów bo jeśli dobrze pamiętam to liczy każdą drogę tak jakby była płaska jak stół. Z trygonometrii wiemy że jeśli droga będzie się wznosić to przjechany odcinek będzie się różnił od tego co pokaże nam nawigacja.

[kovsi]

no ale kilometr prostej w miare płaskiej drogi to chyba nie az tak trudno znalezc
a co do tego rpzekłąmywania na podjazdach/zjazdach to z tego coz aobserwowałem w samochodzie przekłamanie licznika do prędkości pokazywanej z GPS'a jest stałe niezależnie czy jade po prostym czy zjezdzam A4 z Gory sw.Anny W końcu skoro GPS potrafi wykumać na jakiej jest wysokości nmp to pewnie sobie przelicza wzniesienia (bo inaczej po cholere taki bajer)

[Pussey]

GPS odczytuje wysokość n.p.m.

Zmiana wysokości w funkcji "płaskiej" drogi daje drogę rzeczywistą.