12 odpowiedzi w tym temacie

[vuki]

kończą mi się bloki i nie widzę miejsca gdzie je kupić
looki chyba nie będą pasować, wie ktoś gdzie kupić bloki do Xpedo?

[Tom'ek]

Xpedo Thrust jest zbudowany na patencie Look, więc Keo powinny pasować:
http://allegro.pl/li...string=look keo

[1415chris]

To jest ten sam system. Jezdzilem w tych pedalach z roznymi blokami, Keo wlacznie ale sa drozsze od innych zamiennikow, takowe sa rowniez na allegro.

[mikroos]

Zgadza się, bloki od Keo pasują.

[vuki]

Dziękuję. Sprzedawcy nie byli pewni czy pasują.

[travisb]

vuki, te na pewno podpasują http://www.ebay.com/...=item232b3c01c9

Ja z kolei szukam tychże pedziów, czyli Xpedo Thrust (model z ośką Magnesium; waga kompletu 197g), bo moje poległy ;(
Może ktoś gdzieś coś widział?

[GrzegorzP]

Ośka magnesium ?

[travisb]

Kurde pofakało mi się
Korpus magnesium, ośka tytanowa.

[1415chris]

Mam wrazenie, ze te z Ti oska juz sie "wyprzedaly".
Jak skladalem Canyona, to bylo tych pedalow troche na rynku.
Od momentu jak wprowadzili Thrust 8, Ti-magnezowe zaczely znikac.
W sumie to byly bardzo dobre pedaly, lekkie, nie lapaly luzow, tanie i rowniez z biegiem czasu i przejechanych km, wygladaly bardzo dobrze, czego nie moge powiedziec o np. Lookach.

[Ku³eczka]

Bo po Thrust8, Ti-mag chyba zostal wycofany z runku najprawdopodobniej
a szkoda

[Arni]

Xpedo Thrust NXL

http://www.centrumro...edo,398984.html

 

Warto w nie wejść? Za te cenę są jednymi z najlżejszych pedałów.

[mikroos]

Za minimalnie większe pieniądze możesz mieć model XRF10NC, który ma już łożyska maszynowe, bez porównania prostsze w obsłudze. Ja bym dołożył.

[Arni]

No i chyba mikroos zwracam honor . Dziś zauważyłem, że w lewym pedale zgubiłem w niewyjaśnionych okolicznościach zaślepkę zasłaniającą wnętrzności pedała. O ile sobie z tym poradziłem kawałkiem okrągłej gumy, o tyle nie potrafię prawidłowo skontrować konusika i nakrętki po serwisie. Problem polega na tym, że nie ma jak od środka podejść drugim kluczem by to zrobić, pasuje tylko klucz nasadowy, a dwóch nie włożę do jednej dziury. Bawił się już ktoś w serwis Thrustów NXL z kulkami lub innych Xpedów na kulki? Hilfe bo nie wiem czy w trakcie jazdy nie będzie się to luzować.

 

Edit.

Chyba znalazłem przyczynę po przeglądnięciu YT. Okazuje się, że pomiędzy dwoma nakrętkami (konusem i kontrą) powinna znajdować się podkładka, ale nie taka zwykła lecz z wycięciem. Wycięta też powinna być ośka na gwincie, co spowoduje, że dokręcenie kontry nie będzie powodować kręcenia się konusa, a tym samym klinowania łożysk. 

widać to na 10:08. Niestety w Xpedo nie ma podkładki, a co gorsza nie ma też tego wycięcia na gwincie. Każde dokręcanie kontry powoduje przez to dokręcanie jednoczesne konusa i nawet zwykła, okrągła podkładka sprężynowa nic nie pomaga. Kto wie jak sobie z tym poradzić, może wkleić na klej tego konusa i kontrę?

 

Edit 2.

Grzebałem, grzebałem i wygrzebałem, SPIKE zapodał odpowiedź w niepamiętnych dla forum czasach. Potrzebny jest spec zestaw kluczy rurowych Shimano TL PD63 z końcówką 9 i 11mm:

 

 

Niestety ich cena powala na kolana, 160zł za coś takiego?

Poszedłem do sklepu, kupiłem za 11zł zestaw kluczy rurowych, godzinę zabawy ze szlifierką, pilnikiem i otrzymałem własnej roboty zestawik kluczy do konusów pedałów. Skręciłem chyba w miarę mocno, jutro się zobaczy.

 

PS. Jeśli ktoś jeszcze zastanawia się nad pedałami Xpedo Thrust NXL ze względu na łatwość serwisu łożysk kulowych na konusach, to niech sobie wybije je z głowy. Pierwsze rozkręcenie i mega problem, oczywiście posiadając klucz problemu żadnego nie będzie. Uwaga tez na odpadające dekielki, które nie są wkręcane tylko wciskane.