20 odpowiedzi w tym temacie

[tommy928]

Witam wszystkich kolarzy.Mam problem z kupnem łańcucha.Posiadam kasetę Shimano DA-CS-7900 12-25 i korbę FSA SL-K o wieńcach 53-39-30 i jeśli to coś pomoże to przerzutka tylna to Shimano DA-RD7900 a przednia Shimano Ultegra FD-6603.Ile ogniw powinien mieć łańcuch aby współpracował z tym zestawem?Proszę o pomoc bo sezon w pełni a rower w garażu stoi bezczynnie.

[mikroos]

Na to pytanie nikt nie zna odpowiedzi, bo na długość łańcucha wpływa jeszcze geometria ramy (a dokładniej: długość tylnych widełek).

Praktycznie każdy łańcuch szosowy (np. ze 114 lub 116 ogniwami) powinien się nadać, najwyżej skrócisz go o kilka ogniw skuwaczem.

[tommy928]

Dzięki za odpowiedź mikroos ale czy mogę kupić łańcuch Dura Ace CN-7900 bo słyszałem że dedykowany do napędu 3 rzędowego jest łańcuch Dura-Ace CN-7801.Czyli ważna jest tylko ilość ogniw?

[mikroos]

Zapytałeś o długość, więc odpowiedzałem Tobie na temat długości ;-)

Jeżeli łączysz łańcuch Shimano i korby FSA, to teoretycznie już w tym momencie łamiesz zalecenia Shimano i Shimano nie weźmie za to odpowiedzialności. Tyle teoria, a praktyka pokazuje, że spokojnie możesz użyć obu łańcuchów.

[robo]

ale czy mogę kupić łańcuch Dura Ace CN-7900 bo słyszałem że dedykowany do napędu 3 rzędowego jest łańcuch Dura-Ace CN-7801.Czyli ważna jest tylko ilość ogniw?

Czy będziesz się trzymał zaleceń jednego z producentów (Sh w tym przypadku), to twoja sprawa. Przecież napęd już masz mieszany. Więc dlaczego nie zastosować innych łańcuchów: Campagnolo, SRAM, KMC, Wippermann itd.
Ważne, żeby łańcuch był dedykowany do takiego napędu, ile masz koronek w kasecie.

No i każdy łańcuch wyjęty z opakowania należy odpowiednio skrócić http://www.forumszos...topic.php?t=144 , więc nie sugeruj się ilością ogniw nowego łańcucha.

[tommy928]

Zalecają mi łańcuch Dura-Ace RD-7801 z liczba ogniw 114 tylko czy nowy łańcuch mogę zamontować na używanej kasecie i korbie?A na co wpływa ta liczba ogniw?

[mikroos]

Liczba ogniw wpływa na to, czy sprężyna w wózku przerzutki będzie poprawnie naprężona. Zbyt słabe naprężenie powoduje pogorszenie precyzji pracy napędu i możliwość spadania łańcucha, zbyt duże powoduje przedwczesne zużycie i większe opory mechanizmu.

Jeżeli kaseta i korba nie są zajechane, to spokojnie możesz założyć do nich nowy łańcuch. Jezeli po założeniu nowego łańcucha napęd będzie przeskakiwał pomimo poprawnej regulacji, to prawdopodobnie kaseta będzie do wymiany. Tarcze do korb zużywają się znacznie wolniej, więc ryzyko jest minimalne.

[tommy928]

I łańcuch Campy to zdecydowanie odpada bo zgodność firm Shimano i Campagnolo to przypomina relacje kota z psem :-)

[tommy928]

Dziękuje mikroos a jaki łańcuch wg pana jest lepszy wipperman czy kmc bo właściwie może lepiej zmienić tylko nie wiem jak kaseta shimano jest "czuła" na łańcuch innej firmy

[Petri]

I łańcuch Campy to zdecydowanie odpada bo zgodność firm Shimano i Campagnolo to przypomina relacje kota z psem :-)

Nie pisz glupot. Lancuchy Campagnolo sa trwalsze i przez to czesto wybierane do napedow i Shimano i Sram. To powszechna praktyka. Tak samo popularna jak kasety Shimano do napedu Sram.

Kazdy lancuch ( 10 rzedowy do 10 rzedowej kasety itd. ) 114-116 ogniw bedzie kompatybilny. Trzeba go tylko skrocic( lub nie- choc rzadko ) do wymaganej dlugosci .

[mikroos]

Żaden ze mnie pan ;-)

Obie marki wg mnie są porównywalne. Najważniejsza jest zresztą nie marka, tylko jakość powłok antykorozyjnych (nikiel, chrom itd.). Dobrze jest kupić łańcuch z powłoką, bo taki po prostu dłużej żyje, szczególnie jeżeli zdarza się Tobie jeździć w gorszej pogodzie.

[tommy928]

Jeżdzę tylko po suchym nigdy w deszczu chyba że na trasie mnie zaskoczy to wtedy po mokrej drodze jadę do 15 km/h.

[tommy928]

Dzięki za waszą pomoc.Zdecydowałem się jednak na łańcuch KMC a dokładnie taki:

http://allegro.pl/le...3407911337.html

i zgodnie z tym co pisze petri może nie bedę go nawet musiał skracać :-)
Petri a tak z ciekawości spytam jeździłeś lub znasz kogoś kto miał korbę i kasetę shimano a łańcuch campagnolo?

[robo]

zgodnie z tym co pisze petri może nie bedę go nawet musiał skracać

A na jakiej podstawie sądzisz, że nie musisz go skracać (ze 112 ogniw) ?
Mam nieodparte wrażenie, że nie chcesz przyjąć do wiadomości, że jednak nie wystarczy wyjąć łańcuch z pudełka i założyć. Trzeba jednak poczytać, jakie są metody dobierania właściwej liczby ogniw. Jak będzie za długi, to przy przełożeniu mała tarcza/mała zębatka może po prostu zwisać, a na pewno łańcuch na zębatce będzie tarł o część łańcucha schodzącą na dolne kółko przerzutki. Jak będzie zbyt krótki (choć to bez skrócenia ci nie grozi :-D ), przy przełożeniu duża tarcz/duża zębatka, przerzutka może się wyprostować, zablokować i połamać.

Podejrzewam, że bez skracania się nie obejdzie.

[SPIKE]

Teoretycznie każdy łańcuch przeznaczony na ilość biegów będzie pracował z odpowiednią zębatką, ale niekoniecznie idealnie , nie można stwierdzić że wszystko jest idealne na 100 % , bo nie jest.

[Prozor]

zgodnie z tym co pisze petri może nie bedę go nawet musiał skracać

A na jakiej podstawie sądzisz, że nie musisz go skracać (ze 112 ogniw) ?
Mam nieodparte wrażenie, że nie chcesz przyjąć do wiadomości, że jednak nie wystarczy wyjąć łańcuch z pudełka i założyć. Trzeba jednak poczytać, jakie są metody dobierania właściwej liczby ogniw. Jak będzie za długi, to przy przełożeniu mała tarcza/mała zębatka może po prostu zwisać, a na pewno łańcuch na zębatce będzie tarł o część łańcucha schodzącą na dolne kółko przerzutki. Jak będzie zbyt krótki (choć to bez skrócenia ci nie grozi :-D ), przy przełożeniu duża tarcz/duża zębatka, przerzutka może się wyprostować, zablokować i połamać.

Podejrzewam, że bez skracania się nie obejdzie.

No właśnie - też miałem takie wrażenie, że chcesz sobie kupić łańcuch, spiąć i jeździć bez dobrania długości! "Czy nowy łańcuch do starego napędu będzie pasować?" A myślisz, że przy wymianie łańcucha, wymieniamy również resztę napędu?

Powłoki antykorozyjne (nikiel, miedź/mosiądz wygląda jak rdza, nierdzewka jest za droga) i owszem, ale do roweru terenowego, w szosówce zwykły, mocny łańcuch, dobrze smarowany - oczywiście dobrany na długość - jak już wspomniał robo niestety (stety) trzeba to zrobić za każdym razem. Jak to się robi - szukaj w dziale warsztatowym, masz tam czarno na białym (no chyba, że monitor wyświetla Ci odwrotnie...)

[tommy928]

Nie sądziłem że dobór łańcucha sprawia tyle kłopotu.Ale robo pisze że w przypadku gdy łańcuch jest za krótki łańcuch może trzeć o kółko przerzutki ale przerzutka ma regulację na taka ewentualność ale nie wiem jak duży jest jej zakres.Tak macie rację myślałem że jak 112 ogniw to będzie cacy :-).Jutro będę mieć już łańcuch a w czwartek jadę do serwisu więc tam już sobie poradzą chociaż to różnie bywa.

[mikroos]

Regulacja na taką ewentualność? Czyżbyś mówił o śrubie opierającej się na haku przerzutki? Jeżeli tak, to ona absolutnie nie służy do tego! Jej zadaniem jest ustalenie poprawnej odległości górnego kółka od kasety i nic innego.

Sprawa jest w zasadzie bardzo prosta: zajrzyj do instrukcji obsługi i postępuj zgodnie z nią. Wiem, że to mało spektakularne :-) , ale po prostu zrób tak. Nie pożałujesz.

[tommy928]

Tak mikroos właśnie o tą śrubę mi chodziło.Byłem w serwisie i trzeba było skrócić dwa ogniwa i jest tak jak ktoś mi poleciał temat skracania łańcucha sposób nr 2 wybrałem :-) i jeszcze takie pytanie być może głupie ale wolę mieć pewność; po ilu km trzeba wymieniać łańcuch?Jeżdżę wyłącznie po suchym deszcz tylko okazjonalnie