4494 replies to this topic

[kubano]

Wiem ale nie wiedziałem ze mavic takie robi ;-)

[xcracer]

Sam mam koła zaplecione na takich obręczach.Z tego co się orientuję ten model jest na rynku kilka ładnych lat ;-)

[mama]

a moze http://citec-wheels.com/main.php?id=3 jako podstawowy zestaw ?mysle o nich juz od jakiegos czasu ...ale opini na ich temat troche malo:(

[Karbon]

Z niskich szytkowych obręczy aluminiowych najlepszym wyborem są Ambrosio - F20 lub cięższe Nemesis (mają tylko więcej materiału od F20). F20 sa i tak bardzo sztywne i mocne - sam miałem. Można tez szukać starszych Maviców Argent, Nisi, itp. ale sa one tylko na 32/36 szprych. F20 sa na 28 i jest to optimum.

Piasty:
DT są najpewniejszym wyborem. Mają doskonałe sprzęgło. Łozyska bardzo dobre, a w razie czego sa niezmiernie łatwe do serwisowania. Można tylną rozłożyć w dłoniach. Jeśli się zapcha błotem w jakiś sposób to się ją rokłada w rękach, czyści , składa i jeździ się dalej. Są najlepsze w MTB, a co tu dopiero mówić o szosie.
190 są lżejszą wersją 240 i mają ceramiczne łożyska.

Szprychy:
Jeśli nie stać kogoś na CX-Ray a chce bardzo lekko to ma problem. DT Revo się kompletnie w szosie nie sprawdzają - rozciągają się. Sapim Laser sa o wiele lepsze, ale składając koła można wyczuć moment, w którym stają się plastyczne - koło przestaje reagować na kręcenie nyplami i staje się nieprzewidywalne.
Do przedniego koła się nadają i są w miarę aero.
Do tylnego koła szprychy 1,5 można dać ewentualnie tylko po stronie przeciwnej do kasety (NDS). Jednak tylko dla lekkich kolarzy. Komuś cięższemu od 75 kg odmówił bym zaplotu tylnego kola z użyciem szprych 1,5 mm. Aby było troche lżej to 1,8 Sapim Race lub DT Competition. Można je bardzo ładnie ponaciągać. 2,0 mm tylko dla najcięższych kolarzy moim zdaniem.

Nyple:
DT Pro Lock alu - lekkie i z pastą zapobiegającą luzowaniu sie nypli i ich zapiekaniu na szprychach.
DT Alu - lekkie, ale mogą sie zapiekać.
Mosiężne, najlepsze uważam z tego materiału są Sapim Polyax - mają genialny kształt główki i sie nie zapiekają. Pasuje do nich klucz 3,2 mm tak jak do wszystkich aluminiowych, ale wchodzi zdecydowanie najciaśniej, ale nie da sie dzięki temu ich uszkodzić (zaokrąglić i doprowadzić do pęknięcia nypla wzdłuż).
Stalowe - też na 3,2 mm. Są zdecydowanie najcięższe, ale kosztują tylko 0,10 zł/szt. Wole stalowe zamiast tanich mosiężnych (3,4 mm).
Stalowe

[mama]

pytanie za 100pkt :mrgreen: potrzebuje szybkich, mocnych i w miare lekkich kolek( do 1500)
do treningu, moge wydac max 2-2,5k ...skladac? wczesniej trulem o tych citecach ale juz sam nie wiem :-(

[Karbon]

pytanie za 100pkt :mrgreen: potrzebuje szybkich, mocnych i w miare lekkich kolek( do 1500)
do treningu, moge wydac max 2-2,5k ...skladac? wczesniej trulem o tych citecach ale juz sam nie wiem :-(

Piasta przód: Tune Mig 70 - genialna,
piasta tył: DT 240 S - genialna,
obręcze:
- Ambrosio F20 - szytkowa 28h - genialna (najlżejsza opcja),
- Mavic Open Pro - oponowa 28h - bardzo dobra (najcięższa opcja),
- niobowa 30 mm z Niemiec - 28h - bardzo dobra (wagowo pośrednia opcja),
szprychy: Sapim CX-Ray - genialne.

[mama]

w jakim koszcie/wadze sie zamykamy przy ambrosio? 240ki mam w mtb i fakt calkowicie bezawaryjne:)

[Karbon]

Przód:
Tune Mig 70 - 70g, 450 zł,
F20 - 380g, 150 zł,
CX-Ray x28 - 134g,
nyple Sapim alu - 11g.

Tył:
DT 240 S - 220g, 800 zł,
F20 - 380g, 150 zł,
CX-Ray x28 - 134g,
nyple Sapim alu - 11g.

Suma:
Przód: 595g,
tył: 745g,
set: 1340g

Cena:
Obręcze: 300 zł,
piasty: 1250 zł,
szprychy: 450 zł.
Suma: 2000 zł.

Miało być 2000 zl i jest. Zaproponowałem Ci koła nie do zaje*****. Sztywne, trwałe i bezawaryjne. Składamy?

P.S. Citec może sie schować i wszystkie inne firmy też.

[mama]

Dzieki Karbon pewnie sie zgadamy:) jeszcze chwile zaczekam co by ustrzelic na wyprzedazy 190 a co myslisz o tych kolkach http://www.frmbike.d...=33&produkt=362
http://www.bikestore...e.php/pID/12290

[Karbon]

FRM ma dość delikatne obręcze. Piasty mogą być, ale do klasy zaproponowanych wyżej im daleko.

Tak z ciekawości - Karbon - co to za obręcze niobowe polecasz? Rozumiem że to na oponkę są.

Są tutaj: http://fairwheelbike...ms-c-81_24.html
To sa obręcze klasy Alexrims. Ta firma pewnie robi też obręcze dla Formula'i.
Niektóre z nich mają wewnętrzne mocowanie nypli, czyli nyple zakłada się "do góry nogami". Trzeba do centrowania takiego koła mieć specjalny klucz.
Wiem na przykładzie lekkiej IRD Cadence, że obręcze niobowe są sztywne, sztywniejsze od zwykłych aluminiowych o takiej samej masie.

[bykar]

Witam
wie ktoś może na ile ta piasta novateca (bębenek campy) jest przełożeń ?? potrzebuje na 10s ale tu właśnie nie pisze a gość który sprzedaje sam nie wie..
link: http://www.allegro.p...campagnolo.html

[Malik]

Będzie pasować.

[Miguel]

Przód:
Tune Mig 70 - 70g, 450 zł,
F20 - 380g, 150 zł,
CX-Ray x28 - 134g,
nyple Sapim alu - 11g.

Tył:
DT 240 S - 220g, 800 zł,
F20 - 380g, 150 zł,
CX-Ray x28 - 134g,
nyple Sapim alu - 11g.

Suma:
Przód: 595g,
tył: 745g,
set: 1340g

Cena:
Obręcze: 300 zł,
piasty: 1250 zł,
szprychy: 450 zł.
Suma: 2000 zł.

Jeżeli chcecie zaoszczędzić trochę siana, to Mack ma w ofercie fajne piasty (Karbon chyba nie zaprzeczy :-P ). Ostatnio się z nim kontaktowałem przez e-mail'a i podstawowa oferta wygląda następująco:

Komplet piast 60 g + 195-200 g = 900zł

Kiedyś komplet był lżejszy (55 i 185 g lub 50 i 165g za 1100zł, ale bez gwarancji :-P), ale tu cytuję "postawiłem na troszeczkę solidniejsze wykonanie". Nie, że chcę mu robić reklamę, bo się w zasadzie nie znamy, ale oferta godna zastanowienia. ;-)

Sam chyba zamówię standardowe do moich nowych obręczy.

[Karbon]

Mack ma fajne piasty, ale ja bym nie śmiał porównywać nawet Record'a i DA do klasy DT 190. Tune Mig 70 jest również jednym z pewników. Mack zrobi FH lżejszą o 15g, ale nie taką sztywną i trwałą jak Mig 70.
Spoko, nie rzucam propozycji na zasadzie "co mi do łba przyjdzie". Miały być koła mocne i szybkie. Gdyby jeszcze robili ciekawe obręcze podobne do aero, w miare lekkie to by bylo dobrze. Karbonowe robią 2x wyższą cenę niż budżet kolegi Mama.

[GrzegorzP]

A znasz Karbon jakąś piaste na tył na 28h? Ale z normalną ceną. Będe składał koła na F20