4494 replies to this topic

[Karbon]

Ja mam krótki bęben i na 10sp jest ok. Minimalna różnica szerokości kaset 9sp i 10sp nie ma większego znaczenia.
Wysokie obręcze są bardziej aerodynamiczne oraz daja "twardsze" koło, które na wybojach nie odkształca się tłumiąc drgania.
Ja osobiście jestem bardzo zadowolony z moich kół. Gdybym od razu dozbierał pieniądze na CX-Ray to miałbym w kieszeni 175 zł, które wydałem na Revo.

[Malik]

Karbon, czyli jak kupię zwykłą piastę pod kasetę 8/9 rzędów to będę mógł założyć na nią kasetę 10 rzędów?

zalezy tez jeszcze jaka kasete bedziesz chcial zalozyc.
jesli to bedzie nowa ultegra albo DA to moze byc roznie.
owszem kaseta wejdzie na bebenek, ale nie bedzie idealnie spasowana.
te kasety maja wieksze/glebsze naciecia. zwykly bebenek moze zostac poprostu uszkodzony.

[Malik]

9ka nie ma szans zeby weszla na te nowe/wieksze 10kowe bebny.
porazka jak cholera.. znow marketing robi swoje.
bleh.

gdyby nie to, ze kola DA maja ten dziwny bebenek juz dawno bym sprzedal te kola.

[dayus]

Akurat bede jechal do Czech za jakis czas.
Może tam gdzies uda sie kupic taniej zlote nyple alu i velo plugi?
Bede w cieszynie,ale jakies 50km mozna by podskoczyc wgłąb.

[Konik]

czy nie ma problemu z zakładaniem spłaszczanych sprzych do piasty klasycznej? Tzn. chodzi mi o to że jeśli szprycha jest płaska to chyba też jest lekko szersza niż przy główce (a laser chyba taki jest) to czy szprycha przejdzie przez otwór w piaście, czy musze kupić jakąś specjalną piastę do Sapim Laserów?

Jelitku,
piasta musi mieć otworki z nacięciami pod płaskie szprychy. Będziesz wiedział jak zobaczysz 8-)

[Darek80]

Obręcze DA 22 lub mavic cpx23 -czy ja dobrze patrze ? obie są bez oczek ? Moje remerx'y stormy są podwójnie oczkowane i mam obawy czy dobrze robie chcąc składać koła na obręczach bezoczkowych.
Oczywiście 32 szprychy , mach1 lub sapim (2 mm).
Piasty... veloce 2007 (na maszynach). Czy bębenki campy 9 i 10 biegowe są ze sobą w 100% kompatybilne ? Na razie mam napęd 9 biegowy ale zapewne nadejdzie chwila wymiany na 10.

[dayus]

Ja w XC uzywalem nieoczkowanych i nie bylo zadnych problemów. Obrecze to Mavic X221,a wiec na szose nie powinno byc wcale problemów.

[Karbon]

Nie bój się nieoczkowanych obręczy. Oczka to zabezpieczenie, które stosuje się w lekkich obręczach, albo w tych najbardziej obciążanych, ale też nie zawsze.
Campagnolo nie cuduje ze standardami tak jak Sh. Campa stosuje jeden bębenek do wszystkich piast. Nie ma różnic w szerokości w głębokości. Są tylko te bardziej wycieniowane (trzymajace kasetę w 4 punktach) - mam taki z aluminium na kasecie z pojedyńczymi koronkami i nie ma zagrożenia, że koronki pochlastają bęben.

[Konik]

Nie bój się nieoczkowanych obręczy. Oczka to zabezpieczenie, które stosuje się w lekkich obręczach, albo w tych najbardziej obciążanych, ale też nie zawsze.

Dokładnie, oczka przydają sie w bardzo lekkich obręczach zwłaszcza o tradycyjnym profilu. Nieco też łatwiej (zazwyczaj) centruje się koła. Przy wysokim, a nawet średnim profilu rozkład obciążeń w gnieździe szprychy i ilość materiału pozwala nie stosować kapsli bez szkody dla obręczy. Choc np. taka CXP33 ma wysoki profil i podwójny kapsel rurkowy. Ale to specyficzna obręcz - np. dla jeżdżących po studzienkach kanalizacyjnych i torowiskach oraz nawierzchni kostkowej przy masie kolarza >130 kg :mrgreen:

[Darek80]

dayus , Karbon - dzięki za wyjaśnienia

zawodowiec_ - to coś mi się pokręciło widocznie ale wydaje mi się , że w jakimś katalogu sklepu internetowego widziałem opis "tył 4 łożyska maszynowe".

Konik - dla mnie liczy się przede wszystkim wytrzymalość. To ma być jak dla czołgu T34 wszak nasze drogi są jak poligon.

[Konik]

dla mnie liczy się przede wszystkim wytrzymalość. To ma być jak dla czołgu T34 wszak nasze drogi są jak poligon.

To proponuję coś takiego:
na CXP33

A jak chcesz złożyć na Campie, co może:
2x CXP33 - 380 zł, 940 g
64x DT Competition - 115 zł, ok. 400g
64x DT alu - 32 zł, ??g
Campa Veloce 2007 tył - 215 zł, 315g
Campa Mirage 2007 przód - 85 zł, 140 g
---------------------------------------------------
ca. 880 zł (z zaplotem ca. 50 zł), ca. 1900 g

Za 30 lat przekażesz je wnukom :mrgreen:

[Darek80]

Jedyny problem w tym , że cxp33 kosztują tyle co open pro. Jeżeli cena jest podobna to czemu ludziska wybierają open pro zamiast cxp33 ?
Co do szprych to nie wiem czy wezmę DT - waham się jeszcze pomiędzy mach1 a sapim. Mach1 anodowane fi 2mm kosztują tyle co cieniowane 2 ; 1,8 mm - 2zł sztuka. Prawie na pewno z aluminiowych nypli też zrezygnuje.
Jeżeli tylna piasta bedzie veloce to przód także.

[horny]

Ja już śmigam na nowych kółkach. Komplet ksztował mnie 740zł. Obie piasty Ultegry i obręcze Mavic open pro. Nie mogąc się zdecydować na wybór szprych, decyzję pozostawiłem serwisowi. Jak coś będzie nie tak, to będzie powód do reklamacji :-P. Mam jakieś cieniowane na 1,8mm. Założyłem oponki Michelin Krylion carbon. Koła prezentują się bardzo ładnie,... i kręcą się prawie same
Dzięki za porady.

pozdro horny