1720 replies to this topic

[shmoo]

Teraz łożyska mają elastyczne koszyki kompozytowe. Wszystko zależy od temperatur i obrotów z jakimi mają pracować.

Nie zdarzyło mi się jeszcze żeby mi zmieliło koszyk, tylko też trzeba wiedzieć kiedy takie łożysko wymienić a nie czakać aż się rozpadnie.
To nie jest argument. Niemal każdy sprzęt można rozwalić jeżeli się nie przeprowadza przeglądów i konserwacji.

Dodam jeszcze że Looki Ci nie spadną bo są skręcane z obu stron.

[mikroos]

Otóż to. Jeżeli łożysko strzela, a jeździ się na nim dalej, to za ostateczną (i nieuniknioną) katastrofę można winić tylko siebie.

[shmoo]

W moim przypadku od momentu usłyszenia strzelania do spadnięcia pedału upłynęło może kilkanaście kilometrów - wszystko w trakcie jednego wyjazdu.

Podzielisz się co to za konstrukcja była?
Samo to że pedał spada w takim przypadku już budzi podejrzenia co do jakości.
 

Nauczony tym doświadczeniem łożysko w drugim pedale wymieniłem zawczasu, gdy było jeszcze całkiem dobre. Łożyska kosztowały około 10 zł/szt., czyli drożej niż komplet najzwyklejszych plastików od VP (np. takich: http://allegro.pl/pe...6697803893.html), które mając łożyska na konusach i kulkach potrafią wytrzymać parę lat  w błocie, deszczu i śniegu bez zaglądania (mam takie w góralu i crossie).

Kiedyś na urlopie wypożyczyłem rower na takich plastikach i jeden wygiąłem.
Problem jest taki że po parunastu tysiącach bieżnia wygląda jak owal i co byś nie robił w shimano to będzie ocierać i skrzypieć.
W maszynowych po prostu wymienię łożysko.

Co do trwałości łożysk maszynowych to problem powinny rozwiązać wałeczki.
Wałeczki stosuje look w wyższych modelach, ale opinii o trwałości nie znam.
 

Poza tym wiele pedałów ma łożysko maszynowe tylko od zewnątrz, a od wewnątrz tuleję ślizgową, która też się zużywa i w końcu powstaje duży luz.

Piszę wyłacznie o maszynówkach więc nie wiem po co ta uwaga.
Gratuluję znajomości całego rynku pedałów i ich konstrukcji.

[Arni]

Xpedo

Potwierdzam, ale tylko nie ten najtańszy model, a wyższe z łożyskami maszynowymi.

[PiKa]

Co te szosowe pedały/bloki takie kiepskie? W MTB od ~10 lat (albo dłużej) mam pedały Time ATAC, z oryginalnymi blokami, nic z nimi nie robię i wszystko działa.

[kaido2]

Pytanie ile robisz rocznie, w jakich warunkach i jaka jazda?. Podejrzewam, że mnie starczyły by na jeden sezon.

[Kekacz]

Z tego co widzę to bloki do tych Time są metalowe, konkretnie mosiężne. Szosowe plastikowe.

 

Mosiądz vs plastik. Co jest trwalsze?

[mikroos]

A co ma większa powierzchnię styku z pedałem?

[PiKa]

No jeśli to plastik to się nie dziwię.

 

Co do przebiegów, to nie wiem - kiedyś liczyłem ale później przestałem (i mniej jeździłem). Ale raczej nie jakoś dużo, na początku max 2000 km/rok? Później mniej.

 

Z drugiej strony w mtb jeździ się w gorszych warunkach niż na szosie, więc przypuszczam że tam 1000 km to jak kilka razy więcej na szosie jeśli chodzi o zużycie materiału.

[kaido2]

Mosiądz mosiądzem, plastik plastikiem, ale nawet twarde stopy mosiądzu nie są tak wytrzymałe jak ABS w SPD-SL.

 

2 tysie x10 lat  to powiedzmy połowa tego  co uzyskuje wielu wariatów ..... w rok

 

Moje plasticzany mają już za sobą lekko ponad 20 tysi. Jeżdżone było w  syfie, w górach itd... I jeszcze trochę pojeżdżą.

[Krzysztof303]

A jeśli nie zależy mi kompletnie na wadze pedałów tylko na ich trwałości oraz trwałości bloków, oraz na tym żeby się lekko kręciły? To jakie wybrać tak do 400 zł?
Używam spd już od 4 lat i bardzo mi przeszkadzają już luzy na nich.

[Janisław]

Też chciałbym dopytać - po sezonie w ubijakach od MTB czas na jakieś szosowe pedały.

W sumie rozważam takie 2 modele:

- Time Xpresso 10

- Ultegra 6800

- Xpedo Thrust NXS

Budżet tak w granicach 400zł

 

I jeszcze takie pytanie - Ultegry są z dwoma długościami ośki: 52mm i 56mm

Na co ma to wpływ?

 

 

[Kekacz]

Długość osi od np.:

- szerokości tylnych widełek i/lub ustawienia bloków - by zapobiegać ewentualnemu haczeniu piętami o rurki, 

 

Od ustawienia kolan podczas kręcenia z dodatkowymi atrakcjami jak bóle w bocznych ich częściach:

- jeśli za bardzo zbliżają się do ramy - kolana szpotawe - wtedy lepiej krótsza oś. Także przy trafiających się bólach w przyśrodkowych częściach kolan,

- jeśli szeroko - kolana koślawe - dłuższa oś. Również przy zdarzających się bólach w zewnętrznych częściach kolan

 

Ustawienia stóp i ewentualny dyskomfort, jak pieczenie, nadmierny ucisk w części podeszwowej:

- zewnętrzna część stopy - lepiej dłuższe

- wewnętrzna - lepiej krótsze

 

Aerodynamika - im bardziej wąsko tym lepiej

 

I pewnie jeszcze kilka rzeczy jakie nie przyszły mi do głowy a można by wyszukać pod hasłem "q factor".

[Janisław]

Ok dziękuję za wyczerpujące wyjaśnienie

To teraz tak - skoro mam szerokie widełki (hamulce tarczowe plus ośka 12x142mm) i zdarza się zahaczyć butem, to od razu brać dłuższą oś pedałów? 

Czy lepiej udać się najpierw na bikefit żeby nie narobić sobie problemów zdrowotnych?

Aerodynamikę pomijam.

 

 

[kal800]

Muszę jednak zakupić pedaliska szosowe - do tej pory śmigałem na SPD od MTB ;(

 

Potrzebuję dłuższą oś - 56 mm, w grę wchodzi Ultegra albo Dura Ace. Przeznaczenie - Triathlon. 

 

Krótkie pytanie - czy warto dopłacać do D-A? Mniejsza waga jest kwestią marginalną, pytanie, czy DA konstrukcyjnie jakoś odbiega od Ultegry, poza odchudzeniem? Być może te 300 zł lepiej zainwestować w lepsze buty...

 

pozdrawiam

 

Kal800

[mikroos]

W porównaniu do dopłaty do butów, gdzie faktycznie dostajesz lepszy komfort lub sztywność, w przypadku pedałów różnica jest marginalna. Szkoda pieniędzy.

 

Choć nawiasem mówiąc, mam spore wątpliwości, czy w ogóle warto inwestować w pedały Shimano. Są lepsze opcje na rynku.