Posted 31 August 2013 - 21:16
mam rower z prostą kierownicą i klamkami tiagra 3x10 korba 105 chciałbym kupić baranka i przejść na klamkomanetki a trafiła sie okazja prawie nowe ultegra 2x10 z kierownica i mostkiem za 550zł
wiec pytanie czy to sie da ogarnąć?
a moze CAMPAGNOLO XENON KLAMKOMANETKI SZOSOWE 2x10 tez by podeszły cena za nowe jest poniżej 400zł
zawsze moge jeszcze zamontować na lemondke takie szasowe w rure... wtedy zawsze bedzie działac...
Posted 01 September 2013 - 17:52
Jak niby chcesz "pożenić" manetkę dwubiegową z korbą 3? W najlepszym przypadku będą działały 2 blaty z przodu, jeżeli uda ci się to ustawić...
Spike
Posted 01 September 2013 - 18:02
jeśli 3 biegowe klamkomanetki chodzą z korbami na 2 biegi to 2 biegowa klamkomanetka będzić chodzić na 3 biegowej korbie , ale tylko na 2 blaty niestety.
Shimano z Campagnolo nie jest kompatybilne w 100 %.
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
Posted 01 September 2013 - 18:17
Chodzić chodzą, ale jak pewnie wiesz od jakiegoś czasu Shimano nie zaleca takiego miksu. rxr2 jak masz korbe na kwadrat to można by wywalić najmniejszą zębatkę, założyc trochę krótszy suport (o ile rama pozwoli) i jakoś na tym jeździć, jeżeli masz HT2 to tutaj pojawia się problem linii łańcucha...
Posted 01 September 2013 - 21:19
Chodzić chodzą, ale jak pewnie wiesz od jakiegoś czasu Shimano nie zaleca takiego miksu. rxr2 jak masz korbe na kwadrat to można by wywalić najmniejszą zębatkę, założyc trochę krótszy suport (o ile rama pozwoli) i jakoś na tym jeździć, jeżeli masz HT2 to tutaj pojawia się problem linii łańcucha...
korbe mam FC 5703 wiec ht2 suport press fit
z małego blatu moge zrezygnować bo i tak go nie używam a 50/39 jest dla mnie optymalne.
szkoda ze się nie da tego ogarnąć na campie bo jest połowę tańsza..
Posted 01 September 2013 - 21:47
Cóz to będziesz miał problem z przekosem łańcucha, można jeszcze spróbowac pobawić się w wyciągnięcie podkładki na osi z prawej strony i przełożyć ją na stronę lewą (należy zdemontować najmiejszą zębatkę) jeżeli oczywiście rama na to pozwoli. Tylko że w takim wypadku będziesz miał korbę niesymetrycznie, przesuniętą w lewo. Może najlepiej by było sprzedać obecną korbę i kupić normalną dwurzędową?
