25 odpowiedzi w tym temacie

[Petri]

Projekt zakonczony

Rama: BMC Alpenchallenge Alu7000 rozmiar M /TT 58cm/
Naped : Sram Rival( korba, przerzutka przod, klamki ), tylna przerzutka Apex/ jak sie zjedzie bedzie X0 / , kaseta 11-32, korba kompakt, Lancuch KMC x10
Hamulce Avid BB7 road
Kola: Mavic Crossride 29", opony Michelin Jet Cross 622x30
Stem Pro Koryak, Kierownica FSA Omega compact 44cm, Owijka Fizik
Siodlo Selle Italia C2
Pedaly : Shimano Deore XT
Kable: SRAM

https://plus.google....682758708442449

[SPIKE]

no wyszła Ci taka jakby ......przełajóweczka :-D

[Petri]

Takie ni to ni owo... Ma inne katy ramy niz przelaj i jest dluzszy.

Ale wjedzie wszedzie, i nie bedzie najwolniejsze na szosie.

Idea byla prosta- rower maksymalnie uniwersalny i nie karbonowy.

Zamowilem juz Fulcrumy 650B ( trzeba czekac do maja... ) i bedzie "randonneur"

[Canyon990]

Duży plus za to, że wjedziesz nim wszędzie, a i tak pozostaje wygląd rasowej szosówki.

Planujesz jeździć 50/50 teren/szosa ?

[Petri]

Ciezko okreslic % .

Czasem jade sobie szosa i mam ochote zjechac na szutry ( ciagle odkrywam okolice - sa specjalne "triale" dla rowerow ). Albo che pojezdzic po sniegu i lodzie- szosa srednio sie do tego nadaje...

A, ze jestem minimalista to chce miec 1 rower do wszystkiego .

Taki w miare prosty, wytrzymaly - i zebym po kazdej "glebie" nie nasluchiwal ramy

Jak kupowalem rame, to mial byc na osprzecie MTB ( jeszcze mi zostaly manetki duale XTR ... ), ale zdecydowalem sie na "baranka" - jakos bardziej mi lezy. Przewazylo to, ze dostalem dobre ceny na Rival'a .

kolejny plus roweru to mozliwosc montazu praktycznie kazdego rozmiaru kol 622, 650, 584... co mi sie zamarzy. Miejsce jest do 2" na 26" kolach i 1,75 na 622/650b .

Wazy niemalo ( niecale 10kg ) - ale mi to "wisi" . Ma byc solidny , przy moich 95kg kilo/dwa w te czy wewte .....

Liczylem ( z nudow ) wage minimalna - ok 8 kg na tej ramie = 1000e mniej w portfelu

PO CO MI TO ? I to jeszcze kosztem trwalosci ? O nie !

[maciej1986]

Rzeczywiście rower dość uniwersalny jak na taki zakres opon, zawsze można zapleść szosowe obręcze na piasty pod tarcze i śmigać na 23mm. Spotkałem się z wieloma uniweralnymi rowerami, ten plasuje się w czołówce właśnie pod względem uniweralności.

[Petri]

Dzieki !

Teraz moge zalozyc 25mm - ale tylko niektorych producentow - to jest jeszcze w fazie badan , i 28 mm jakie mi sie zywnie podoba.

Wiec "szosowo" moze byc nawet bez zmiany kol :)

Rozstaw tylu mam 135, i nie jest za latwo znalezc dobre obrecze szosowe na np 32 otwory albo piaste MTB na 20 otworow...


Tak nie zwiazane z tematem- ale jak ktos mialby ochote...

[SPIKE]

Cytat

Rozstaw tylu mam 135, i nie jest za latwo znalezc dobre obrecze szosowe na np 32 otwory albo piaste MTB na 20 otworow...

????


tutaj mamy bardzo fajną uniwersalną ramke , ludzie sobie chwala dosyć , i mnie sie ona od razu rzuciła w oczy http://www.planet-x-...des/q/model-KAF

Cena też nie wygórowana , biorąc pod uwage że to cr-mo ...

[Petri]

Zdziwienie ?

A kto robi piasty MTB na 20 i 24 otwory na ten przyklad (p/t) dostepne w sprzedazy, gdziekolwiek Visa jest akceptowana ( czyli nie w PL ) ?

Albo obrecze szosowe ( rozmiar 13-14-15 ) na 32 otwory ?

Nie twierdze, ze nie bladze - ale to nie jest towar "na polce" i "w kazdym dobrym sklepie" - z tego co zdazylem sie zorientowac. I mam na mysli naprawde dobre sklepy .

Szukalem i kupilem 29ery - klocki ale solidne.

teraz - w cyklokrosie standardem zaczyna byc wlasnie 135 z tylu, wiec jest szansa, ze bedzie wiecej solidnych "terenowych" obreczy o szerokosci max 15-17 i piast 135mm na tarcze i niekoniecznie 32/36 otwory, a np 20/24.
Ale to nie jutro i nie w tym roku...

[Petri]

Planet X - rama+ widelec za 200 gbp - dobry deal ! ale mi sie nie podoba...

I na czas dluzszy mam spokoj z rower-ami . Mam , i jest mi z tym dobrze

Tylko zastanawia mnie jedno- czemu za 2 opony Conti do roweru musze zaplacic wiecej niz za 2 opony Conti do samochodu ??? Patrze raz na jedno, raz na drugie - i dalej nie wiem. Choc zaczynam podejrzewac, ze ktos nas tu w konia robi.

[SPIKE]

nie bardzo rozumiem czego szukasz , 13-14-15 ??? C ??? na 32 otw ale co ??? pod tarcze, czy canti ??

piasty na 24 h kupisz na ebayu.

[Petri]

"Rozstaw tylu mam 135, i nie jest za latwo znalezc dobre obrecze szosowe na np 32 otwory albo piaste MTB na 20 otworow"

tu jest wszystko ... gdzie ty znalazles canti ??? widizales zdjecie roweru ? gdzie tam jest canti ???

Nie kupuje na ebayu- mialem probe defraudacji przez paypala ( dokladnie - dokonana przez paypala ) . Forse uratowalem- ale 3mam sie z daleka.


twierdzisz, ze kupie : Napisz prosze zestaw piasta 24/20 otwoorow t/p pod tarcze i obrecz do tego nie szersza niz 17 , bez powierzchni hamowania (disc only ) . Konkretnie.

[SPIKE]

Konkretnie to jesteś za cięzki na 20/24 , daj se spokój , jeśli już to 28/32ale lepiej 32/32

[Petri]

mialem Campagnolo Vento Reaction - nic im nie bylo... Teraz mam Mavic Crossride- tez zyja. Poprzednie Fulcrumy 24/20 byly proste jak strzalka ...

Nie zebym sie klocil...

[ERDE]

Petri, jest pełno dobrych obręczy szosowych na 32h, np. Open Pro, R450, R1.1...

[SPIKE]

Cytat

Petri, jest pełno dobrych obręczy szosowych na 32h, np. Open Pro, R450, R1.1...

ale on chce pod tarcze i tyle ....

a właśnie teraz nowe przełajówki mają podjeścia pod tarcze , więc obręcze szerokości 14-15 C by sie przydały bez frezowania ścianki.

Zobacyzmy, moze coś sie pojawi niedługo :mrgreen: ale raczej na 32 h.

[Petri]

Nie moge sie ze Spikiem nie zgodzic

W zeszlym roku 650b to bylo, bo "mialo byc" - w tym roku wszyscy wielcy poza chyba tylko Mavic'iem maja juz kola 650b . Wybor opon tez zdecydowanie inny ( i nie tylko 2" i szerzej ) .

Pewnie tak samo bedzie i z kolami/obreczami 622 bez frezu na hamulce ( disc only ) i szerokoscia ponizej 19mm ( tak, zeby 23 i 25 weszly , a nie 28 i w gore tylko ).

Jako ze 135 zaczyna byc standardem w CX to moze i porzadne piasty na 24/28 ( o 24/20 juz nie marze nawet ) z mocowaniem na tarcze sie pojawia ?

Zreszta Fulcrum juz wrzucil 19mm obreczowe kola od 29era do kategori "CX" ...

............

Zupelnie z innej beczki - tutaj jest szal na cyklokros. Kazdy rower schodzi niemal na pniu. Sprzedac MTB to cyrk, CX-a : moment .

Sprzedawalem gorala, to gosc chcial kupic tez BMC, sprzedawalem 2gie kola do gorala, gosc pytal ile chce za BMC ....

Szalenstwo... odkryli chyba to samo co ja - tu uniwersalny sprawdzi sie lepiej

[SPIKE]

no to w czym problem, kupujesz ramy , komponenty i skałdasz , ja tam moge składać ja kylko dobrze płacą, dadzą jeść i i spać hehehee

a propo obręczy , napisze jutro bo mam na oku jeden model i jak dostane cene to Ci dam znać , wysokość 24 mm, C=15 oczkowana , waga 500 g, druga wys 26 mm, C=17, waga 470 g, nieoczkowana, ale jak pisałem na 32 h.

C=19 to są od ręki na 32

[SPIKE]

o własnie sobie zamówiłem , obręcze na 32h , C=18, waga okolice 430 g tylko pod tarcze , czy opona 33-35 C będzie dobrze leżała ?? jesli tak to do CX mogą wyjść dosyć lekkie ciekawe koła a jak nie to lekkie do 29er

Możesz też zastosować obręcze No Tubes, są dostępne na 24-32h

[Petri]

C19 ma zakres 28-50 wiec c18 to 25-45(?) . Dla CX wystarczy w zupelnosci. Tak mysle.

No tubes maja opinie b.delikatnych, zeby nie powiedziec miekkich - albo klocki ciezkie... 100e za obrecz, potem 350 za piasty, 100 za szprychy i nyple. Za te pieniadze mam Fulcrum 650b...

1550g za 2 kolka dla 650b bez limitu wagowego to jest to co(grube) misie lubia najbardziej

Tylko trzeba czekac... i ciekawe kto pierwszy wpadnie na 650b w cyklokrosie ??? Zeby nie bylo- ja mialem taki pomysl juz jesienia 2012 :)