1933 replies to this topic

[lina]

Oryginał czy podróba ? http://allegro.pl/ka...6014365661.html

Ten sprzedający to dystrybutor na Polskę marki Catlike, więc raczej oryginał.

[Bodzias94]

Ok dzięki za informację.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[System]

@Koroliow Nie wiem, jak wykonana jest ta podróba, ale głowę ma się jedną.

Ja widziałem podróbę Speca  na żywo i miała miększą masę styropianową, bardziej delikatną.

 

 

[Koroliow]

O moją głowę to się nie martw. Styropian jest twardy. Zresztą jestem pewny, że wycieniowane superlekkie i superdrogie kaski gorzej chronią łepetynę niż ten chińczyk, który ma grubo styr. z przody, tyłu i góry. W testach nie stwierdzono żadnej korelacji pomiędzy ochroną jaką zapewniają kaski a ich ceną. Na pewno nigdy nie dam 1000 zł za troszkę styropianu z paskami którego produkcja nie kosztuje więcej niż 50 zł albo mniej, bo to zwykłe złodziestwo. Nie jestem snobem. Troszkę brzydko, że Chińczyki wszystko kopiują, ale z drugiej strony, gdyby oni sami go pierwsi stworzyli, to kto by kupił takie "dziwactwo"? Dałby Spec jakąś uczciwą cenę, to bym kupił speca.

[sirkozi]

Bo nie ma takiej korelacji. Co najwyżej droższe modele mogą mieć MIPS, który coś tam daje. Natomiast wszystkie kaski sprzedawane w cywilizowanych krajach mają atest i zapewniają odpowiedni poziom ochrony. Jak to jest z tym chińczykiem to nie wiadomo. Na szczęście nie ja jestem crash test dummym dla niego.

[System]

@sirkozi

Też nie chciałbym być testerem dla kasku niewiadomego pochodzenia i bez atestów.

 

[Koroliow]

Atesty głowy nie ochronią. Jak chcecie mieć dobrą ochronę to zakładajcie pełne downhillowe kaski z warstwą styropianu tak na 5 cm i nie patrzcie na atesty bo one niewiele mówią. Na oko i na dotyk jestem w stanie lepiej ocenić, czy jakiś kask zapewni mi lepszą czy gorszą ochronę. Ja nie mam żadnych obaw związanych chińskimi kaskami odnośnie ochrony. O tym decyduje głównie konstukcja kasku, a przede wszystkim grubość warstwy styropianu, wielkość otworów (im mniej i mniejsze tym lepiej, szczególnie przy uderzeniu w jakiś mały wystający obiekt (kamień, pedał, słupek itp) a nie jakiś atest, gdzie pewnie testują uderzenie w płaską płytę. 
Jak dla mnie kupno kasku chińskiego czy renomowanego producenta to głównie sprawa prestiżu, ewentualnie kwestii moralnych dotyczących kopiowania wzorów znanych firm. Ja snobem nie jestem i nie czuje potrzeby dowartościowywania się drogimi gadżetami. 

Żałuję, że nie mam dostępu do jakiegoś dużego wentylatora, bo sprawdziłbym jak się ma aerodynamika tego chinolka do zwykłego kasku. Może sprawdzę czas swobodnego toczenia się na rowerze z w miarę stromej górki (tak żeby te 40 km/h osiągnąć) z różnymi kaskami. 

[mikroos]

Na oko i na dotyk jestem w stanie lepiej ocenić, czy jakiś kask zapewni mi lepszą czy gorszą ochronę.

(...)

jakiś atest, gdzie pewnie testują uderzenie w płaską płytę.

 

A więc nawet nie wiesz, jak wygląda test, ale wiesz doskonale, na ile wiarygodne są jego wyniki. Imponujące.

[Koroliow]

Nie, nie wiem jak wygląda test. Ale skoro atest dostają wycieniowane kaski z wielkimi otworami, to te atesty dla mnie są mało wiarygodne. Zresztą ten mój chinolek ma znaczek CE i że zgodny z EN1078. A czy go rzeczywiście testowali, to nie wiem.

 

No dobra, już wiem się testuje kaski   ;-)

 

[mikroos]

Fajny test.

 

Zgodnie z jego założeniami idealny byłby kask perfekcyjnie sztywny - w końcu po co kask miałby absorbować uderzenie, kiedy właśnie po to masz czaszkę i mózg, prawda?

[Koroliow]

A ;-)   zauważył?

 

 

[piotrkol]

Atesty głowy nie ochronią. Jak chcecie mieć dobrą ochronę to zakładajcie pełne downhillowe kaski z warstwą styropianu tak na 5 cm i nie patrzcie na atesty bo one niewiele mówią. Na oko i na dotyk jestem w stanie lepiej ocenić, czy jakiś kask zapewni mi lepszą czy gorszą ochronę. Ja nie mam żadnych obaw związanych chińskimi kaskami odnośnie ochrony. O tym decyduje głównie konstukcja kasku, a przede wszystkim grubość warstwy styropianu, wielkość otworów (im mniej i mniejsze tym lepiej, szczególnie przy uderzeniu w jakiś mały wystający obiekt (kamień, pedał, słupek itp) a nie jakiś atest, gdzie pewnie testują uderzenie w płaską płytę. 
 

 

 

lol

 

 

Mam wielką nadzieję, że nigdy nie zaliczysz dzwona w tym chińskim kasku...

[Koroliow]

Zadziwia mnie wasza naiwna wiara w atesty. 

[mag...]

Kiedyś produkowało się samochody niemal pancerne, gdyż wydawało się, że czym grubsza blacha i mocniejsza konstrukcja tym samochód bezpieczniejszy. Można było gumowym młotkiem napierniczać w karoserię i nie uginała się nawet na mm. Po dzwonie taki samochód wyglądał całkiem nieźle na zewnątrz, trochę klepania, trochę szpachli i wio na drogę. Ale najsłabszym ogniwem była kabina pasażerska i to co (kto) w środku.

 

Teraz, tej samej klasy samochód jest wycieniowany, z delikatnym, cieniutkim poszyciem uginającym się pod palcem i po podobnym dzwonie zwija się jak harmonijka poprzez projektowane latami strefy zgniotu i w zasadzie jest do kasacji. Natomiast najmniej szkód jest akurat w kabinie pasażerskiej i z tym (kim) co w środku.

 

W jakim samochodzie chciałbyś Koroliow mieć wypadek ? W takim solidnym, pancernym z lat 80-tych, czy delikatnym i wylajtowanym - najnowszym ?

 

To Ty masz absorbować energię ratując sprzęt, żeby po każdym dzwonie nadal nadawał się do użytku, czy to sprzęt ma absorbować energię żebyś to TY po dzwonie nadawał się do użytku, kosztem tego, że sprzęt będzie na śmietnik ?

 

Wolny kraj, wolny wybór

 

 

 

 

[Koroliow]

mag, a gnie ja napisałem, że kask ma być pancerny? Czy ja gdzieś pisałem, że najlepiej założyć stalowy poniemiecki kask, czy coś podobnego? Ja tylko pisałem, że ma być grubo styropianu (oczywiście odpowiedniej twardości), czyli duża strefa zgniotu. Jak będzie cienka warstwa materiału absorbującego energię, czy też w dynamicznym podejściu zmniejszającego przyspieszenia, to żaden cudowny styropian lub inny materiał nic nie pomoże, bo droga na zmniejszenie prędkości jest zbyt krótka i wystąpią duże przyspieszenia. 
Zresztą, niech was głowa nie boli o moją głowę. Jestem przekonany, że ten chinolek ma lepsze parametry bezpieczeństwa (od frontu, z góry i tyłu) od większości zwykłych kasków, bo ma tam dużo "mięsa". 
 

[Leman]

Kiedyś gdzieś był test kasku chińskiego ale na motor, to był dramat :| Taki mały offtop

[wojtek123]

http://olx.pl/oferta...67-IDf0xlt.html

 

ma ktoś pomysł z czego może wynikać tak niska cena?

[Moody]

Mały rozmiar, więc średnio się sprzedaje. Kaski Catlike'a generalnie są ciasnawe, na małe hiszpańskie główki.

[wojtek123]

myślałem raczej że to jakaś podróbka, ale jak mówisz że to kwestia rozmiaru to wszystko jasne.

[Rebciu]

Nie wiem skąd założenie, ze jest to oryginał. Biorąc pod uwagę cenę, portal, sprzedawcę oraz rzeczy jakie sprzedaje stawiam na podróbę.