rowniez jestem ciekaw -flyweighty czy foss? duzo kiepskich opinii ma foss... problemy z rozklejaniem sie, stosowanie jakichs podkladek przy wentylkach...
a flyweighty chyba sprawdzone?>
Dętki
Started By
Harnas
, 14 Jun 2007 12:25
402 replies to this topic
#122
bk
-
- Użytkownik
- 137 posts
- SkądZawiercie/Kraków
Posted 04 February 2012 - 08:55
Mojemu koledze w szosie 2 flyweighty wybuchły bez powodu. Ja miałam 2 w góralu i jeden chyba przez temperaturę (było ze 35') na odcinku 10cm rozerwał się na szwie, a drugi od tego czasu leży na półce :-P Lepiej kupić ultralighty - odrobinę cięższe, ale nigdy nie miałam z nimi problemu i są tańsze :-D
#123
travisb
-
- Użytkownik
- 1,761 posts
- Skąd54.351 �N 18.645 �E
Posted 04 February 2012 - 10:22
dzięki! a orientujecie się, jakie koszty przesyłki, itp.?
Wszystko masz podane w komentarzach na twarzoksiążce ... --> "Przy przelewie 4,5, za pobraniem 8zł
Istnieje tylko możliwość zamówienia poprzez nasz adres email oraz realizacje zamówienia drogą pocztową."
Proszzzzz ...
#126
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Posted 24 February 2012 - 19:57
Używam flyweightów już parę lat i muszę przyznać, że są delikatne, choć bywało, że cały sezon wytrzymywały bez gumy. I tak można je podsumować - dętki na jeden sezon. Później jest już tylko gorzej. Widać, że te 50 g to już absolutne minimum dla dętki szosowej i nie mają one już żadnego zapasu wytrzymałości. W miarę jak guma się starzeje, traci wytrzymałość i często same pękają na szwie. Łatasz dziurę, pompujesz a ona rozłazi się w innym miejscu. Ale dopóki są w miarę nowe i nie bije się 10 bar w oponę, da się na nich jeździć. Jeśli chodzi o ich łatanie, to nie polecam tarcia papierem ściernym. Zawsze trzeba oczyścić nieco większy fragment niż sama łatka, a papier zarysuje powierzchnię, co osłabi gumę w tym miejscu. Ja przecieram tylko chusteczką papierową i benzyną ekstrakcyjną i łatka dobrze się trzyma (używam łatek Tip - top), ale klej musi być świeży.
Znalazłem jeszcze ciekawe zastosowanie dla opaski na obręcz występującej w komplecie z tą dętką. Świetnie nadaje się do podklejania opony w miejscu większych przebić, gdy uszkodzone zostało płótno. Wycinamy łatkę, smarujemy gumowaną stronę klejem i przyklejamy. Kiedyś naprawiłem nawet w ten sposób przecięcie szkłem (na bocznej części bieżnika) na długości ok. 1,5 cm w oponie Michelin Hi-Lite Comp, zszywając dodatkowo brzegi opony od wewnątrz szewską nicią. Opona była prawie nowa i szkoda było wyrzucać. Wytrzymała jeszcze parę tysięcy km, choć pompowałem max 7 barów.
Znalazłem jeszcze ciekawe zastosowanie dla opaski na obręcz występującej w komplecie z tą dętką. Świetnie nadaje się do podklejania opony w miejscu większych przebić, gdy uszkodzone zostało płótno. Wycinamy łatkę, smarujemy gumowaną stronę klejem i przyklejamy. Kiedyś naprawiłem nawet w ten sposób przecięcie szkłem (na bocznej części bieżnika) na długości ok. 1,5 cm w oponie Michelin Hi-Lite Comp, zszywając dodatkowo brzegi opony od wewnątrz szewską nicią. Opona była prawie nowa i szkoda było wyrzucać. Wytrzymała jeszcze parę tysięcy km, choć pompowałem max 7 barów.
#128
Radello
-
- Użytkownik
- 614 posts
- SkądPoznań
Posted 19 March 2012 - 11:23
Czy ktoś jeszcze się skusił na dętki Fossa po 25 zł? 
Udało mi się jedną przyciąć podczas zmiany opony. Załatałem odpowiednią łątką, ale rano znowu flak. Ta łatka jakoś się nadyma i pewnie powietrze uchodzi z boku łatki. Pytanie: czy mam na to przykleić kolejną łatkę (dwie?) czy oderwać i naprawić kolejną, a może ewentualnie lepiej zgrzać (zapalniczką, nie mam zgrzewarki)?
Udało mi się jedną przyciąć podczas zmiany opony. Załatałem odpowiednią łątką, ale rano znowu flak. Ta łatka jakoś się nadyma i pewnie powietrze uchodzi z boku łatki. Pytanie: czy mam na to przykleić kolejną łatkę (dwie?) czy oderwać i naprawić kolejną, a może ewentualnie lepiej zgrzać (zapalniczką, nie mam zgrzewarki)?
http://www.radello.pl - odżywki Dextro Energy / Honey Stinger / Huma Gel / Nuun, kosmetyki Sportsbalm / Bodyglide - bezpośrednio od dystrybutora/importera
oby takie były
#131
Gosc_Rzysko_*
Gosc_Rzysko_*
-
- Gość
Posted 19 March 2012 - 16:25
AAAAAAA !!! Radello Nie gadaj ze zrobiłeś to na butaprem... :mrgreen:
To tylko wolno stapiać/zgrzewać xD
Jak to łatki foss to bierzesz zapalniczkę - byle nie prostownicę do włosów, i w miejscu dziury grzejesz, kiedyś kupiłem jedną do nauczenia się naprawy zapalniczką i tak, na sprawdzenie odporności - nożyczkami w pół, potem klejenie na całej szerokości - wytrzymała... kwestia techniki ale za droga zabawa i już ich nie mam - Strona producenta - tu masz jak to robić zapalniczką tylko nie przegnij ja tak sklepiłem dwie ścianki ...
Paradoksalnie muszę je polecać bo mają same plusy ale do szosy by się przydały cieńsze od 20x700 :roll:
Ps. jak nie masz łatki to ja mam te dętki jeszcze - możemy pociąć :mrgreen:
To tylko wolno stapiać/zgrzewać xD
Jak to łatki foss to bierzesz zapalniczkę - byle nie prostownicę do włosów, i w miejscu dziury grzejesz, kiedyś kupiłem jedną do nauczenia się naprawy zapalniczką i tak, na sprawdzenie odporności - nożyczkami w pół, potem klejenie na całej szerokości - wytrzymała... kwestia techniki ale za droga zabawa i już ich nie mam - Strona producenta - tu masz jak to robić zapalniczką tylko nie przegnij ja tak sklepiłem dwie ścianki ...
Paradoksalnie muszę je polecać bo mają same plusy ale do szosy by się przydały cieńsze od 20x700 :roll:
Ps. jak nie masz łatki to ja mam te dętki jeszcze - możemy pociąć :mrgreen:
#132
Radello
-
- Użytkownik
- 614 posts
- SkądPoznań
Posted 19 March 2012 - 16:37
Rzysko, użyłem do tego samoprzylepnych łatek Fossa, nie jakiś przypadkowych ;-) Chyba ją odkleję i spróbuję z zapalniczką.
W jednym z serwisów w Poznaniu zaproponowali mi zgrzanie zgrzewarką Fossa za jedyne... 15zł. Zważywszy na to, że dętka kosztowała 25, to sobie daruję...
W jednym z serwisów w Poznaniu zaproponowali mi zgrzanie zgrzewarką Fossa za jedyne... 15zł. Zważywszy na to, że dętka kosztowała 25, to sobie daruję...
http://www.radello.pl - odżywki Dextro Energy / Honey Stinger / Huma Gel / Nuun, kosmetyki Sportsbalm / Bodyglide - bezpośrednio od dystrybutora/importera
#133
Gosc_Rzysko_*
Gosc_Rzysko_*
-
- Gość
Posted 19 March 2012 - 16:45
Tej a Gdzie ci zaproponowali bo ja bym mógł wtedy naprawić moje maleństwa :-D Z zapalniczka to syzyfowa sprawa ale już nigdy nie powiem że się nie da (sam nie wierzyłem na początku a 10bar wpakowałem na teoretycznie przebitą :mrgreen: )
Ps. Ale to samoprzylepne chodzi chyba żeby się trzymała jak się puści dętkę, bo ten materiał musi się wtopić ... przynajmniej tak jest z zapalniczką ... hymm no w sumie mogli coś nowego wpuścić do obiegu ja mam dętki z przed roku ... :-?
Ps.II . Ale chodzi o łatanie jednej dziurki, bo jak dętka się spotkała zemną i moimi zapalniczkami to jest ich troszek więcej
Ps. Ale to samoprzylepne chodzi chyba żeby się trzymała jak się puści dętkę, bo ten materiał musi się wtopić ... przynajmniej tak jest z zapalniczką ... hymm no w sumie mogli coś nowego wpuścić do obiegu ja mam dętki z przed roku ... :-?
Ps.II . Ale chodzi o łatanie jednej dziurki, bo jak dętka się spotkała zemną i moimi zapalniczkami to jest ich troszek więcej
#134
Radello
-
- Użytkownik
- 614 posts
- SkądPoznań
Posted 04 April 2012 - 13:06
Potraktowałem dętkę Fossa zgodnie z instrukcją na stronie: http://daveo.pl/inde...emid=35&lang=pl Wygląda to po zgrzaniu mało estetycznie, ale o dziwo trzyma już ponad tydzień. Więc działa! Jak się będą jakoś wyjątkowo przebijać to dam znać.
http://www.radello.pl - odżywki Dextro Energy / Honey Stinger / Huma Gel / Nuun, kosmetyki Sportsbalm / Bodyglide - bezpośrednio od dystrybutora/importera
#137
picca
-
- Użytkownik
- 560 posts
- SkądWarszawa
Posted 19 April 2012 - 11:51
Piona. Mam pytanie. Kupiłem takie dętki:
http://allegro.pl/de...2217969407.html
Do opon szosowych 700x25. Tylko dopiero po otworzeniu paczki zauważyłem, że to są dętki do roweru miejskiego. W opisie aukcji jest wyraźnie powiedziane, że są do rowerów szosowych. I pytanie brzmi, czy dadzą radę? Jednak w miejskich rowerach nie pompuje się opon do 8-9 atm. Czy lepiej kłócić się i je zwracać?
http://allegro.pl/de...2217969407.html
Do opon szosowych 700x25. Tylko dopiero po otworzeniu paczki zauważyłem, że to są dętki do roweru miejskiego. W opisie aukcji jest wyraźnie powiedziane, że są do rowerów szosowych. I pytanie brzmi, czy dadzą radę? Jednak w miejskich rowerach nie pompuje się opon do 8-9 atm. Czy lepiej kłócić się i je zwracać?
Reply to this topic
