24 odpowiedzi w tym temacie

[wiktor24]

cholera, tobo, może tym komuś życie uratujesz

wiedziałem o gwintach na bidon w cannondale caad i allezach, ale żeby grubą kierę...

dobrze że nie podczas jazdy

[gibber]

Niezły syf. Po 3 latach odwinąłem z roweru CX owijkę z kiery 3T i alu nówka.

W przypadku z serwisu, klient musiał mieć nieźle agresywny pot. Zdarzają się tacy.

[Koniunl]

Ten klient wyglądał mniej więcej tak?

[mikroos]

@Koniunl - fajny aero kask

[nick]

Czy aby na pewno pot? A może kiera bez anody i na styku ze stalową obejmą nastąpiła reakcja. Pot mógł być katalizatorem. Takie dywagacje.  pozdr

[Damiano]

Aż nie chce sie wierzyć że to od potu.

Nie wiem czy kazdy ma taki pot, ale niektórzy dotykając stalowych, niezabezpieczonych elementów, powodują, że po kilku dniach na tych elementach, w tych miejscach pojawia się rdzawy nalot. Widac odbite paluchy albo i całe dłonie jak na Rudym 102:)

Czy to dzieje się z aluminium ? jak pamiętam to aluminium chyba nie rdzewieje a utlenia się. Przydałby się jakis szpec od materiałów.

[Damiano]

A ten smród był przed odwinięciem owijki czy po?

Jak musiał sie pocić właściciel że coś takiego się stało..

Jeżdżę w rękawiczkach, ale nigdy nie miałem ich mokrych od potu wewnątrz.

[Ultek]

Mało prawdopodobne, że to od potu. Obstawiałbym, że ktoś potraktował kierownicę kwasem. Nie wiem, może chciał jakiś wzór wytrawić, albo usunąć starą farbę? Trudno zgadnąć, co ludziom do głowy wpadnie. Trzeba by poznać historię roweru, czy klient jest pierwszym właścicielem, czy może kupił go z drugiej ręki.

[Ultek]

To wasz serwis musi być znany w świecie, skoro aż z Norwegii przywożą wam robotę. Nie tworzę, tylko snuję domysły, bo mało wiadomo o tym rowerze. Tak, czy siak, będziecie musieli dać klientowi jakąś kierę, bo chyba nie oddacie mu złomu, który powstał w waszym zakładzie? Gdyby trzymała się tylko na owijce, klient dawno zauważyłby podczas jazdy, że coś z nią jest nie tak.

[nick]

Ciekawe jaki odczyn ma ludzki pot? Z tego co wiem, alu najbardziej żrą zasady. Biorąc pod uwagę smród jaki wydzielały buty mojego kaprala w armii, to wierzę.  pozdr

[czmiel]

A ja przede wszystkim byłbym daleki od oceniania właściciela. Istnieje mnóstwo powodów, dla których może on być "niewinny"... od najoczywistszego (kupił rower używany od kogoś) po bardziej skomplikowane (cierpi na nadmierną potliwość dłoni). 

[mikroos]

Sprawa jest o tyle dziwna, że tlenek glinu powstający w wyniku korozji aluminium jest bardzo twardy i nie powinien ani pękać, ani nawet łuszczyć się. Dlatego zastanowiłbym się przede wszystkim, czy w grę nie wchodzą substancje inne niż pot - może jakaś żrąca dla aluminium substancja uwolniła się z owijki lub z taśmy izolacyjnej albo np. ktoś serwisując ten rower wcześniej zalał go czymś żrącym dla aluminium (ot choćby DOT-em z hamulców hydraulicznych)?

 

Naprawdę trudno mi uwierzyć, by pot sam w sobie mógł narobić tyle szkód.

[Malik]

Mnie to akurat nie dziwi ;-) 

Miałem kiedyś przypadek "zespawania się"  stożkowej podkładki pod mostek z rurą sterową i mostkiem. 

Cięcie mostka/podkładki, szlifowanie, wybijanie widelca z ramy 5 kg młotkiem, a do tego fetor uwalonego roweru potem. 

Klient brykał sobie całą zimę na szosówce pod dachem bez żadnego ręcznika na kierownicy. 

Skończyło się na kilku stówkach w plecy.