2448 replies to this topic

[wojtekmtb]

Jak jeździłem na Tacxie i zwyklej oponie to się strasznie sypało, no ale oponka miała za sobą 2 sezony. Teraz jeżdżę na Elite i oponie pod trenażer no i nic się nie dzieje.

[imp]

Ja stosuje jakąś starą bardzo miękką oponę. Reakcje terminczne podczas jazdy na trenażerze spowodowały, że jest tak gładka jak szyba. Nagrzewa się, ale nigdy żadnego elementu z siebie nie wydzieliła włączając w to jakieś okruszki gumy.
U mnie idealnie choć rozglądam się za jakąś karimatą którą mógłbym podłożyć pod żeby podłoże nie przejmowało drgań i nie przenosiło na elementy budynku.

chyba wina strasznie słabej opony, jezdze na trenazerze na normalnej oponie bontragera, nie kupowalem specjalnie dedykowanej opony pod trenazer bo uznalem ze zobacze co sie stanie z ta ktora posiadam, i nie widac zeby sie zuzywala, jesli masz mozliwosc zmien opone na inna, mysle ze to rozwiaze problem

ja nie mam żadnego problemu - używam tego co zostało ze starych czasów - na normalnych treningowych szosowych kołach mam ultremo

hehehe, sorrryyyy, post kierowany był do Tomieka )

to ja neiwiem jak to mozliwe, chyba za slabo jezdze jezdzimy we dwoch z ojcem i z jego opon tez sie nic nie sypie, moze dlatego ze dopiero 1 sezon za nami i dopiero w tym roku opony zaczna sie niszczyc.
w sumie to planuje juz zakup jakiejs zapasowej opony bo jesli to prawda co pisze wiele osob o zuzyciu opon na trenazerach to ta ktora mam moze zwyczajnie zniszczyc sie podczas jazdy w terenie.

[art]

nie chcąc zakładać nowego tematu, od niedawna jestem posiadaczem rolki T i licznika a moje pytanie: jak mają się prędkości osiągane na rolce do tych w realu? odnoszę wrażenie, że rolka stawia większy opór, ale prędkości maksymalne zbliżają mi się do 60 (na siedzaco i najszybsze przelożenia). Dlatego jestem ciekaw czy z tego mogę wnioskować, że na asfalcie pojadę szybciej?

[Moloch]

przecież na rolce nie masz oporu powierza ;] a to jednak spora różnica

[dracorp]

przecież na rolce nie masz oporu powierza ;] a to jednak spora różnica

A opór powietrza to największa siła z jaką trzeba się zmierzyć, bo jest proporcionalna do kwadratu prędkości.

[czegevara]

Wiem że trochę nie czas na trenażery, tym bardziej w temacie trening zimowy... Ale postanowiłem zakupić jakiś dla siebie jako że i w lato nie zawsze aura sprzyja a ja nie trawię jazdy w "niepogodzie". Miałem kupić omawiany już na forum Tacx Flow ale zainteresował mnie sprzęt CycleOps JetFluid Pro. http://www.roadcycli...ew_002686.shtml
Rzekomo najlepiej symuluje realne warunki jazdy. Na forum nic o nim nie znalazłem. Ma ktoś może i mógłby się podzielić wrażeniami?? Ewentualnie może inne propozycje w podobnym przedziale cenowym (do 1200 PLN)??

[tcp]

Podobno trenażery z oporem powietrznym do cichych nie należą ale w rzeczywistości różnie to może być. Podobno Elite są bardzo ciche bo mają rolkę z tworzywa tylko zapomniano dodać, że elektryczny mechanizm oporowy w tych trenażerach podnosi hałas z nawiązką. Gdybym miał osobiście coś kupować to po dotychczasowych doświadczeniach (Tacx z oporem magnet. , Elite z oporem elektrycznym ) wziąłbym któregoś z Elite z oporem magnetycznym(Elite za system mocowania+rolka). Z bzdurami typu 16 parametrów na liczniku dałbym sobie spokój, wystarczy kadencja + puls( chyba że stać Cię na Power Tap'a ).

[kuba259]

A może taki?
http://www.centrumro...05/Produkt.aspx
Jest z oporem hydraulicznym, masz tam licznik, który ci pokazuje dużo informacji, a kosztuje 999 zł (z tego co widzę to jest to wyprzedaż z 1119 zł, )
Sam posiadam trenażer Elite i mogę ci polecić tą firmę.

[czegevara]

Pogoda jest tak dupna że w końcu zamówiłem Flowa... Mam nadzieję że nie będę żałował. Nigdy na czymś takim nie śmigałem. Może mnie nudą nie zabije. Ale jak patrzę na ten pieprzony deszcz to lepszy rydz niż nic...

[dracorp]

Powodzenie, ja rok temu kupiłem i nawet jeździłem. W tą zimę byłem tylko 2 razy na nim. Dla mnie trenażer to straszna nuda.

[xubix]

panowie ma ktoś może
elite mag elastogel ? albo ten zwykły ?

jakie są opory na nim ? wiem ,że jest 5 poziomów, ale np. ile to są % podjazdy [o ile tak można by to przeliczyć] albo ile wat obciążenia dają czy jak tam się to liczy.. :?: :?: :?:

[kuba259]

Ja mam Elite CronoMag ElastoGel i jest tam manetka, gdzie masz 5 poziomów obciążenia. Co do % podjazdu, czy mocy to Ci nie pomogę, ale mogę powiedzieć tak:
Jeżdżę zazwyczaj na 52x16, 52x18. 1 poziom, to u mnie ok. 55% HRmax, całkowity luz, Jak chce jechać pomiędzy 65-75% to zazwyczaj na 2 poziomie, czasami 3. Ćwiczenia np. izolowanie nogi robię na 2 poziomie. Na 4 i 5 poziomie jak dla mnie to tylko na trening siłowy.

Regulacja oporu za pomocą 5-cio stopniowej manetki montowanej na kierownicy roweru (900 W moc przy 40km/h na 5 stopniu).

http://pliki.centrum...e-trenazery.pdf

[Deadi]

Wiem, że jeszcze nie czas, ale coraz bardziej myśle nad treningiem w zimie. Myśle o trenażerku, tylko nie wiem jakim. Czy za 300zł można kupić sprzęt godny uwagi? na mysl mi przyszło jeszcze kupno roweru stacjonarnego :mrgreen:

co myślicie?

[Bikemaster]

co myślicie?

Że trenażer lepszy. Ja mam Elite MAG alu. Kupiłem go nowego chyba za ponad 500 zł. Rok temu był to absolutnie najtańszy trenażer na jaki wg mnie warto było startować.

Opór magnetyczny, 5-cio stopniowa regulacja oporu. W kpl. dostałem jeszcze potnik, bidon, podstawkę pod przednie koło i coś tam jeszcze.

[xGx]

kup se rolki jak dla mnie dużo fajniejsze a za 300zł na pewno dorwiesz

[Bury]

Rolki są dobre, do rozgrzewek i budowania bazy tlenowej. Bardziej specjalistyczne treningi ciężko jest uzyskać. Za rolkami przemawia "zabawa" w równowagę, no i nie jest tak nudno

[Deadi]

No własnie chodzi mi o budowe bazy. Dlatego nawet mysle o rowerze stacjonarnym do lajtowego krecenia. A powiem szczerze, że wolałbym taki rower, by nie "zużywać" swojego treningowego roweru. Dodam tylko, że trenazer stałby w piwnicy i tam bym krecił, wiec wazne jest bym sie nie zabił przy okazji