18 replies to this topic

[Daniel34]

do kosza.

[elcidx]

Najważniejsze jaka jest długość górnej rury i jaki jest Twój wzrost, 
Bo dokładając baranka musisz doliczyć 7 cm do przodu. A to bardzo zmienia pozycję.

 

[Daniel34]

Testowałem już baranka od bardzooo starej szosy i było by ok ale jak ze sprzętem będize to wszystko działać ?

[Daniel34]

Do zamkinięcia byłem w serwisie nie jest to do zrobienia temat do zamkinięcia.

[elcidx]

Jak nie jest? Co Ci powiedzieli?

[mikroos]

byłem w serwisie nie jest to do zrobienia

Zmień serwis. A wcześniej najlepiej powiedz, gdzie naopowiadano Ci takich bzdur.

[Daniel34]

Jeszcze suport do zmiany bo korba ma inny typ + hamucle szosowe nie oplaca mi sie pojezdze rok lub dwa i sprzedam i kupie prawdziwa szose. za duzo by mnie to kosztowalo a nie stac mnie na 1500 zl bo tyle wychodzi  z linkami pancerzami itp 

[mikroos]

Korb wcale nie musisz zmieniać, a hamulce możesz założyć typu cantilever albo mini-V (jedne i drugie kosztują kilkadziesiąt złotych) i już możesz śmigać na szosowych klamkomanetkach. Wszystko się da, tylko serwisant musi mieć olej w głowie i odrobinę doświadczenia+kreatywności.

[Daniel34]

ale ja chce korbe z 2 blatami a obecnie mam 3 i to przy prędkości 58 km brakuje mi przełożenia więc musi byc szosowa a obecna zbyt słaba

[mikroos]

Po co Ci szosowa korba, skoro już obecnie duża tarcza w Speederze T2 to 52T (a przynajmniej tak wynika ze specyfikacji)?

Przesiadka na szosową korbę z tarczą 53T da Tobie niecałe 2% zysku na szybkości, czyli marny JEDEN kilometr na godzinę przy tej samej kadencji. Jak to mawiają: kto bogatemu zabroni? Ale czy naprawdę warto wydać kilkaset złotych w takim celu?

Nie prościej zdjąć młynek, skoro tak strasznie on Ciebie drażni?

[Daniel34]

Kurde to nie wiem co jest grane u mnie ponad 20 km mam z gorki droge no i pedałuje a brak przełozenia a mogłbym ciągnąc ponad 64 km/h zresztą jak siedze na kole jakiemuś kolarzowi on spokojnie obraca korbą przy prędkosci 48/55 km/h a ja obracam tymi nogami jak popierdolony a on sobie spokojnie pedałuje bez wiekszego wysiłku ehh no nic narazie sie wstrzymam bo to sporo kasy same klamkomanetki najtansze to 500 zl 

[mikroos]

Powody są co najmniej dwa:

- ten kolarz prawdopodobnie jeździ na typowo wyścigowych oponach
- ten kolarz jeździ na rowerze pozwalającym na jazdę w agresywnej pozycji (kierownica szosowa, mostek obrócony "na minus", czyli ~równolegle do ziemi, aerodynamiczne ustawienie ciała)

Ale ok, tyle z mojej strony, żeby nie było że naciskam

[nick]

A jaką masz kasetę? pozdr

[Daniel34]

 

Rower i tak troche przerobiłem została obcięta róra  steru maksymalnie do tego zamontowane rogi na środku kierownicy coś ala lemondka wiec jakas pozycja aero jest opony continental 700x25c jezdzi sie o niebo lepiej niz na fabrycznym ale jednak chcialbym rasowa szose z barankiem. kaseta Sunrace CS-R9 11-28

[nick]

Jak masz z przodu 52 i tył 11 to ten przed Tobą to był Tony Martin i miał blat 58. Ty go po prostu nie rozpoznałeś. pozdr

[Daniel34]

haha sam sie zastanawiałem gość był naprawde dobry po 16 km pojechał daleko w przód a ja daleko w tyle zostałem z 42 na liczniku

[mikroos]

Nie rozumiem. Na tarczy 52T nie wyrabiasz przy prędkości 42 km/h? Tobie nie większej tarczy potrzeba, tylko mocniejszej nogi i wyższej kadencji!

Przełożenie 52/11 przy poprawnej kadencji powinno wystarczyć Tobie do minimum 50 km/h.

[wilku]

Coś jest bardzo nie tak z Twoją kadencją. Ja mam blat 50t a najmniejszą zębatkę 12t i nie wrzucam tego przełożenia nawet przy 60 km/h. Twój zestaw powinien wystarczyć co najmniej do 70.