121 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Patrz na to, jak Ci się jezdzi, a nie na oś piasty

[gucio]

Jeśli chcesz coś na wypasie na 1 i 1/4" to jest opcja:

http://r2-bike.com/R...-carbon-1-1-4_1

 

Możesz też zmienić kierę, na taką z mniejszym zasięgiem. Seryjnie masz 83mm , poniżej link do nowego Ryśka aero z 70mm zasięgiem.

https://www.bike-com...ll-2015-p41174/

 

[Michal1906]

No właśnie pierwotnie zakładałem, że kupie sobie właśnie ten mostek, który wkleiłeś powyżej. Niestety później pare osób mi odradziło karbonowy mostek tego producenta i wskazało na coś bardziej trwałego (bezpieczniejszego) - 3T lub FSA.

[gucio]

Ja słyszałem o tym konkretnym modelu, b. dobre opinie. Zwróć uwagę, że jak na karbon, mało nie waży i jest ponoć piekielnie sztywny. Też rozważam jego zakup.

Opinie Ritchey'owi popsuły raczej te tzw. karbony na egzoszkieletach aluminiowych, czyli alu cnc, pokryte karbonem.

 

 

[Michal1906]

A to zmienia postać rzeczy. W takim razie powróce myślami do tego mostka i poczytam sobie na spokojnie opinie. Ta kiera, którą wkleiłeś też fajna. Dzięki.

[gucio]

Też o niej myślę. Niestety to nowość i trudno o opinie użytkowników. Jest fajna i krótka, choć trochę się obawiam tradycyjnego dropu.

Zagadką też pozostaje sztywność. Jakoś płaskie kiery nie budzą pod tym względem mojego zaufania.

Choć patent z prowadzeniem linek jest super:

http://brimages.bike...e03-600x197.jpg

[1415chris]

W praktyce takie prowadzenie wcale super nie jest.
Miałem kierę z takim rozwiazaniem. Pancerze były bardzo mocno powyginane i bylo je widać pod owijką.
W konsekwencji jeździłem z pancerzami puszczonymi poza tym wew. prowadzeniem.
Teraz mam kierę gdzie prowadzenie zaczyna się na górze, zaraz przy wyjściu linek/pancerzy z klamek.
Takie rozwiązanie ma sens, pancerze są łagodnie prowadzone wewnątrz kiery.

[gucio]

Znajomy ma tego typu patent i sobie chwali. W którym miejscu Ci się powyginały i odstawały? Bliżej mostka , czy przy klamkach?

Owijkę można puścić krócej, tylko żeby przykryć pierwszy zewnętrzny otwór (wpust).

[1415chris]

Zobacz jak Ci wychodzą linki z klamek i teraz pokombinuj jak je zawinąć do tego wejścia. Od wew. strony ich nie puścisz, bo to za duża kombinacja dla pancerzy i niepotrzene ich ostre zawijanie. Od zew. strony będą widoczne pod owijką, mało estetyczne. Michal1906 popraw zacisk tylnego kola. Zamknij go pomiedzy widelkami.

[Yoschi]

To może aero kierownica od speca, całkowicie wewnętrzne prowadzenie, wszystko chodzi gładziutko i nie widać pancerzy pod owijką, zdjęcie robione bidonem..

[KAEM]

Bez obrazy dla autora tematu (rower bardzo mi się podoba!). Szosówka, stożki i kierownica "aero" na wysokości siodła... jaki sens to ma w takiej konfiguracji ? 

[severall]

Tylko że Fabian ma mostek 140 mm i zero podkładek Zgadzam się z kolegą KAEM. Do tej ramy założyłbym koła o wysokości 30-40 mm maks.

[Michal1906]

Kierownica jest już niżej

 

[Kecaj10]

Cudo, masz gust a waga rowerka jaka obecnie z tymi kołami ?

[Rider]

Świetnie wygląda. Super maszyna

 

[grzes85]

Wszystko super, zdjęcia też. Ale mie osobiście jakoś drażni ta czerwień w takiej ilości.

[Michal1906]

Dzieki chłopaki, na żywo wygląda jeszcze lepiej Aktualna waga to 6,5 kilograma. Co do czerwieni, to zastanawiałem się czy nie wymienić koszyków na czarnoczerwone, to samo z pedałami, ale to jeszcze nie teraz - narazie mi się tak podoba

[mikroos]

Tylko nie inny odcień! Albo zostań przy krwistoczerwonych, albo zmień na czarne/grafitowe. Nie wprowadzaj nowych odcieni, bo wraz z nimi pojawi się niepotrzebny chaos

EDIT: zmęczenie mi się udzieliło, przepraszam... Przeczytałem "ciemnoczerwone" zamiast "czarno-czerwone".

[nonamed]

Gdzie kolega nabył koła? PL czy zagranica?