2339 replies to this topic

[mataman]

Nie ma nic lepszego jak automatyczne odpalanie lampek przy starcie aktywności

O automatycznej regulacji świecenia nie wspomnę.
Setki razy zapomniałem włączyć tył po przerwie w jeździe. Z bontragerem nie ma tego problemu.

[artho]

Co do integracji, Blendr super sprawa, co prawda nie mam planów na przesiadkę na Treka

A tam od razu kupowanie Trek-a. Wystarczy mostek z systemem Blendr (za 200zł ten "ciężki" 170g, za 400zł ten lekki 130g, drożej masz karbonowe) i uchwyty. Jeżdżę z tym w sumie od lat, tylko do kolejnych rowerów adaptuję. Do szosy właśnie wjechał na testy przed zamawianiem zintegrowanego kokpitu mostek 90mm zamiast setki to setka 130g wbija do gravela razem z plastikami BLENDR. Tanie nie są, jednak 60zł za trochę plastiku boli - ale jeżdżę i na mrozie i na upale i ten plastik wszystko znosi - nic nie zgubiłem.

 

Ale na pewno są odpowiedniki do tych lampek nie tylko bezpośrednio od Bontragera. Bo w końcu... z zamocowaniem najpopularniejszej lampki na rynku raczej na pewno nie będziesz mieć problemu...

 

Co do sterowania z Garmina fajna rzecz, mam 530-tkę, ale mam też straszną ochotę się przesiąść na nowego Bolta..

Zanim to zrobisz warto poczytać o problemach firmy Wahoo u DCRainMakera (nie tylko nowy Bolt).

https://www.dcrainma...n-progress.html

 

EDIT: i coby nie było: ja naprawdę trzymam kciuki, aby ktoś inny zrobił porządne lampki zgodne z ANT+/BT i licznikami. Trzymam kciuki za Giant-a, Speca - konkurencja na rynku jest potrzebna.

[bzx]

No dobra, przekonaliście mnie, komplet zamówiony...czaiłem się długo, ale szkoda czasu na czajenie. Na BMS schodzą te komplety, zostało 35 a chyba było około 150 jakiś tydzień temu.
 

A tam od razu kupowanie Trek-a.

Problem w tym, że mam Canyona, do sterówki którego mostek BLENDR nie pasuje, chociaż bym chciał
 
 

Zanim to zrobisz warto poczytać o problemach firmy Wahoo u DCRainMakera (nie tylko nowy Bolt).

Czytałem. I tak zmienię

Raczej się nie doczekasz. Wahoo nie doda obsługi oświetlenia ANT+.

Szkoda... Stages dodało w tym roku, może Wahoo też kiedyś doda?

[Prozor]

Może, ale na to bym nie liczył (zresztą jak na wprowadzenie polskiego interfejsu). Ja bym się na przejście na komputerki Wahoo nie zdecydował - pomijam już nawet aktualne problemy z temperaturą, (wysokość chyba naprawili), błędnego liczenia średniej mocy (jak w czasach Edge 500, czyli ponad dekadę temu) czy nawet ze sporą niedokładnością śladu GPS chipsetu Sony (ciągle nie potrafią ogarnąć oprogramowania do niego - ale jak Polar czy Garmin dali radę, to może i Wahoo da...) ale jeśli miałbym włączać komputerek na 5 minut przed jazdą i stać na zewnątrz (albo kłaść na parapecie/balkonie), żeby załapało sygnał GPS to bym się wkurzył. To może było do zaakceptowania ponad dekadę temu w czasach Edge 500, ale teraz nie wyposażyć oprogramowania GPS w pliki EPO? Bez jaj. Komunikatów nawigacyjnych 30 metrów po zakręcie też nie zniósłbym. Ale największą bolączką dla mnie byłby brak możliwości użycia czegokolwiek spoza tego, co daje producent, czyli IQ Connect. Rozumiem, że sporej ilości użytkowników wystarczą podstawowe pola, których i tak jest multum na każdym urządzeniu, ale mieć możliwość ułożenia własnych ekranów czy uzyskania informacji/funkcji niedostępnych fabrycznie = bezcenne. 

 

Ok, tyle offtopa, wracając do tematu wątku: czy do lampek ION RT ten uchwyt:

da się zamontować w uchwycie typu GoPro? Mam nakładkę na uchwyt do komputerka garminowskiego:

i pytanko czy to wyżej wejdzie bez problemu w to niżej - wszystko to co ma uchwyt kompatybilny z GoPro trzyma się dobrze, tylko nie jestem na 100% pewny, czy uchwyty Blendr Mono/Duo Base (itd.) to mniej więcej to samo... Zmyliła mnie dostępność uchwytu GoPro:

[Bzyk]

Używam tego uchwytu razem z mocowaniem pod GoPro i wszystko jest ok.

[artho]

Wszystkie komponenty Blendr-owe są kompatybilne z różnymi mocowaniami GoPro. Bontrager to chyba od razu w taki sposób pomyślał, bo i proponuje wieszanie GoPro na nich. Szkoda tylko, że nie ma triple-base, czyli takie bazy, która pozwalałaby na zamocowanie 3 urządzeń . Wtedy Garmin wskoczyłby na mostku, niżej lampka bądź GoPro  .

 

Tak czy tak: oczywiście aby zamocować Ion-a 200 schludnie z przodu oczywiście nie trzeba mostka od Bontragera. Trzeba tylko to mocowanie na uchwyt baterii od spodu wysięgnika Garminowskiego no i plastik do lampki. Chyba nawet mam teraz jeden albo dwa za dużo, mogę się podzielić.

[Prozor]

Dzięki za wyjaśnienia. Robię zamówienie na ION 200 RT i ten uchwyt do kompletu to koszt 22,40 - w miarę znośny. Gdybym miał dokupić dodatkowy to oczywiście reflektowałbym na propozycję  👍

[artho]

A dasz linka jeszcze? uchwytów uchwycików nigdy za wiele, nawet jak się ma lepiej mieć coś na zapas.

[alterego]

https://bmsbike.com/...html?query_id=1

Prawie zawsze mają, a zawsze w najlepszej cenie większość gadżetów bontragera.

[Bzyk]

Potwierdzam, tam kupowałem też.

[bzx]

Chyba chodziło o uchwyt Garmin→GoPro, zdaje się to coś.

[mataman]

To teraz pytanie za 100pkt. Czy mocowanie które jest w komplecie z tym mostkiem https://www.trekbike...colorCode=black

Da radę zamocować odwrotnie aby mocowanie było na dole mostka, a nie na górze?

[artho]

Tak! Nawet jest taka propozycja pokazana na instrukcji w opakowaniu z mostka

 

Fotki:

https://images2.imgb.../X8HgmIbF_o.jpg
https://images2.imgb.../lNS0J2Bd_o.jpg

[Prozor]

A dasz linka jeszcze? uchwytów uchwycików nigdy za wiele, nawet jak się ma lepiej mieć coś na zapas.

 

https://bmsbike.com/...html?query_id=1

Prawie zawsze mają, a zawsze w najlepszej cenie większość gadżetów bontragera.

 

Dokładnie ten.

 

Chyba chodziło o uchwyt Garmin→GoPro, zdaje się to coś.

Też, chociaż mnie wyniosło ok. 3 dych. 

 

Problem tylko w bmsbike... Coś im serwer szwankuje...

No, przeszło, jutro powinienem mieć w paczkomacie

[Prozor]

Dostałem ION 200 RT. Fajne maleństwo.

 

No i jak wszystko w tych lampkach sterowane (włączane-wyłączane) poprzez przytrzymanie 8 sekund jedynego przycisku

 

Włączanie/wyłączanie przytrzymanie, ale zdecydowanie krócej: włączenie - wystarczy przycisnąć, wyłączenie - ok. 2s. To przytrzymanie przez 8 sekund przycisku blokuje wybrany tryb świecenia. Znaczy wybieramy np. miganie dzienne i przyciskając przez 8 sekund blokujemy ten tryb czyli wyłączamy dostęp do innych trybów lampki (są niedostępne). Lampkę można tylko włączyć (w zablokowanym trybie) i wyłączyć. Ponowne przytrzymanie przycisku przywraca pełną funkcjonalność lampki.

 

Jeśli chodzi o przyciskanie włącznika to przytrzymanie przez 15 sekund (pierwszy błysk po 8 sekundach, drugi po 15 sekundach) resetuje lampkę do ustawień fabrycznych. Żeby było śmieszniej znaczenie ma czy robimy to przy włączonym czy wyłączonym świetle.

To wyżej działa przy włączonym świetle.

 

Jeśli przy wyłączonym, to po 8 sekundach wyłączymy/włączymy czujnik światła, a po 15 sekundach przytrzymania przycisku wyłączymy komunikację bezprzewodową ANT+/BT. 

 

ION 200 RT ma czujnik światła i jeśli działa (jest włączony) to przełącza pomiędzy trybami Day Flash <-> High Steady czyli błyska jak jest dość mocne oświetlenie, przy słabszym oświetleniu włącza najmocniejszy tryb oświetlenia. Jak dla mnie mało optymalne: nie dość, że w tym trybie w pełni naładowany akumulator wystarczy tylko na 1,5h, to jeszcze nie nadaje się na szosę na noc - wali po oczach, pewno w założeniu miało zapewnić jako takie oświetlenie, może w terenie da się używać, ale na szosę na noc to się nie nadaje. W instrukcji jest, że fabrycznie czujnik światła jest włączony. W mojej nie był. Włączyłem, ale po sprawdzeniu jak działa wyłączyłem.

 

Czujnik światła tylnej lampki zmienia tryb oświetlenia z Day Flash lub All Day Flash na Night Flash, ALBO Day Steady na Night Steady. No i tu zrobili to zdecydowanie sensowniej: tryby błysków dziennych (90/45 lumenów) zmieniane są na tryb błysków nocnych (5 lumenów), a jeśli jest ustawiony tryb dziennego światła ciągłego (25 lumenów) zmieni na tryb nocnego ciągłego (5 lumenów). Szkoda, że nie zrobili czegoś takiego dla światła przedniego.

 

Jak sobie poradzić z w/w problemem przełączania z migania dziennego na miganie nocne? Posiadacze urządzeń Garmina są w miarę dobrej sytuacji, co prawda funkcja automatycznego sterowania lampkami powinna przełączyć (czas zachodu słońca + czujnik światła Edge) lampki z trybów dziennych (migających) na tryby nocne, ale i w tym przypadku będzie to tryb taki jak fabryczny w ION. Lipa. Jest jeszcze zabawa widżetem, ale to ręczne sterowanie, a nie zautomatyzowane.

 

Jest jeszcze jedno rozwiązanie - moża skorzystać z dodatkowego oprogramowania CIQ pola Smart Bike Lights. 

Ułożenie prostych filtrów/warunków jest łatwe, a i bardziej skomplikowane również do zbyt trudnych nie należy. 

 

Tak na szybko dzisiaj zrobiłem nieco bardziej funkcjonalne filtry obsługujące przez Edge 1030 lampki ION 200 RT oraz Varia 510. 

Jak działa? Całkiem sprawnie:

1. Włączenie Edge - lampki wyłączone. Jak ktoś potrzebuje włączenia (przynajmniej przedniej) to ustawić domyślny tryb tego światła na np. miganie dzienne.


2. Włączenie stopera -> włączenie lampek ale wymagany jest sygnał GPS. Jeśli go nie ma, to lampki nie zaświecą się, dopiero gdy sygnał GPS będzie dostępny nastąpi ich włączenie. Takie moje zabezpieczenie przed ruszeniem bez sygnału GPS, co prawda Edge ze świeżym plikiem EPO łapie sygnał w kilka - kilkanaście sekund (Wahoo Roam/Bolt2  w kilka minut - nawet do 10!) ale jakieś zabezpieczenie jest. Ewentualnie można ustawić domyślny tryb świecenia bez GPS (przydatny w tunelu).   


3. Sprawdzenie czy jest przed czy po zachodzie słońca z przesunięciem o 10 minut przed zachodem (przełączenie na tryb nocny) i 10 minut po wschodzie słońca (przełączenie na tryb dzienny).


4. Dodatkowo radar świeci tylko w trybie nocnym światłem nocnym pulsującym. W trybie dziennym radar nie świeci, z dwoma wyjątkami: światło migające dzienne włączy się gdy radar wykryje pojazd <120m od roweru lub gdy rower zwolni szybciej niż 20% na sekundę (przy prędkości >5 km/h) co oznacza włączenie ciągłego światła hamowania.


5. Wyłączenie stopera/nagrywania aktywności wyłącza światła. Pauza i zatrzymanie nie wyłączy świateł, uśpienie Edge już tak. Wybudzenie Edge przywróci po kilku/kilkunastu sekundach sieć światła i włączy oświetlenie w trybie dostosowanym do aktualnych warunków czasowych (noc/dzień).

Zalety? Właściwe tryby oświetlenia w różnych porach dnia i nocy. Tryby migające przednie zużywają najmniej energii. Radar w dzień świeci tylko gdy musi czyli po wykryciu zbliżającego się pojazdu i podczas hamowania. Również i tu znaczna oszczędność energii. W nocy świeci trybem pulsującym (mocniej gdy wykryje samochód). 

 

1,1|Start:1H]0#4587520,196641#3,3|Dzien:1:63:1Er600,s-600|Noc:1:62:1Es-600,r600|:1:0:1D=1#0,73404416#5,4|Noc:1:6:1Es-600,r600|Brake:2:4:1A[-20C]1.38889|Radar:1:7:1I[120]0|:1:0:1D=1#7,6:ION 200 RT|2,:-1,Wyłącz:0|1,Dzienny błysk:63|1,Wysokie:1|1,Średnie:2|1,Słabe:5|1,Nocny błysk:62#5,4:Varia 510|2,:-1,Wyłącz:0|1,Ciągłe:4|1,Dzienny błysk:7|1,Nocny błysk:6#0::#1:1#B2713#2#2#0#0

 

 

No dobra, zamiast "Wysokie" mogłem dać "Mocne". Albo zostawić nazwy angielskie. Wystarczy w w/w konfiguracji zmienić nazwę na pożądaną

 

Oczywiście w każdej chwili można wybrać dowolny tryb światła, pole z automatu przełączy się w tryb M(anual). Przywrócenie trybu S(mart) - przyciśnięcie obszaru pola [M]/[S]/[N]. N oznacza tryb Network, czyli domyślny tryb garminowski.

 

Opcja uproszczona - tylko obsługa światła przedniego ION 200 RT:

1,1|Start:1H]0#4587520,196641#3,3|Dzien:1:63:1Er600,s-600|Noc:1:62:1Es-600,r600|:1:0:1D=1###7,6:ION 200 RT|2,:-1,Wyłącz:0|1,Dzienny błysk:63|1,Wysokie:1|1,Średnie:2|1,Słabe:5|1,Nocny błysk:62##0::#1:0#B2713#2##0#0

 

Powyższe pewno do ewentualnego  doszlifowania (czasy przełączeń itp.). Zmiana na inny model Edge: wkleić plik konfiguracyjny do konfiguratora i zmienić urządzenie na inny Edge (lub Fenix itp.).

 

Obsługa radaru (i nie tylko) dostępna jest w urządzeniach z większą ilością pamięci i obsługujących CIQ 3.0, czyli wszystko powyżej Edge 520 np. 520+, 820, 530/830/1030(+). Obsługa dotykiem ułatwia wybieranie trybów, ale jeśli automat dobrze wybiera, to właściwie nie ma potrzeby ręcznego wyboru.

 

Obsługa sieci światła ANT+ dostepna  jest oprócz urządzeń Garmina również w Hammerhead Karoo:

a w tym kwartale mają poprawić interfejs zarządzania światłami. Czy będzie rozbudowana automatyka? Nie jest to wykluczone. Słuchają użytkowników i całkiem sprawnie dopasowują funkcjonalność Karoo do ich życzeń. 

Użytkownicy Wahoo prosili o funkcję obsługi świateł od dłuższego czasu, ale właściwie teraz zaniechano wnoszenia wniosków o tą funkcjonalność, bo były jak rzucanie grochem o ścianę. Żadnego efektu. Stąd wniosek, że Wahoo nie wprowadzi obsługi świateł ANT+. BT zresztą też nie. Chyba, że wprowadzi na rynek swoje inteligentne oświetlenie, wtedy oczywiście obsługę umożliwi. Ale czy kiedykolwiek się na to zdecydują? Któż to wie...  

[artho]

Włączanie/wyłączanie przytrzymanie, ale zdecydowanie krócej: włączenie - wystarczy przycisnąć, wyłączenie - ok. 2s. To przytrzymanie przez 8 sekund przycisku blokuje wybrany tryb świecenia. Znaczy wybieramy np. miganie dzienne i przyciskając przez 8 sekund blokujemy ten tryb czyli wyłączamy dostęp do innych trybów lampki (są niedostępne). Lampkę można tylko włączyć (w zablokowanym trybie) i wyłączyć. Ponowne przytrzymanie przycisku przywraca pełną funkcjonalność lampki.

Napisałem to niejasno:

"jak wszystko w tych lampkach włączane/wyłączane" (czyt: BT oraz czujnik światła/reset lampki - do przeskalowania baterii)

a nie lampka jest włączana/wyłączana - ah ten nasz trudny język

 

Oczywiście lampka to się włącza praktycznie od razu a wyłączenie to dokładnie jak skorygowałeś trudną polszczyznę - przytrzymanie 1-2 sekundy.

[Marcin321]

@prozor - wpis bardzo na czasie - dziękuję ślicznie

Ustawiłem na poczciwej 520 konfigurację niemal identyczną jak podałeś z dokładnością do:

1) Zatrzymanie aktywności wyłącza światła - tak mi bardziej pasuje
2) Tryb dzienny ustawia się z 15 minut przed świtem i kończy z 15 min po zachodzie, to już/jeszcze nie jest ciemno
3) Brak reguł bazujących na radarze (bo to 520)

Wydaje się że działa, nie sprawdzałem tylko świateł stop-u bo leje

Całkiem sensownie działa też przełączanie na tryby wbudowane w Garmina, łatwo mogę sobie ustawić co potrzebuję. A co ważne po powrocie do trybu "auto" światła ponownie kontroluje widget. Sama kontrolka widgetu (tryb światła i poziom akumulatorów), to klasa sama w sobie, zajmuje jeden slot na ekranie a mam tam wszystko czego potrzebuję.

Pytanie ekstra: czy RTL 510 potrafi automatycznie zmodyfikować tryb świecenia gdy zbliża się samochód czy mi się ubzdurało?

[lukaszzsch]

Potrafi

[Marcin321]

Potrafi

Co zrobi radar w przypadku wykrycia auta gdy jest sterowany z widget-u, a jedyne reguły to ustawienie trybu dziennego/nocnego na podstawie sunset/sunrise?

[lukaszzsch]

Rozbudowałeś pytanie…

Nie wiem, nie mam nic z garmina poza radarem, ale bez względu na tryb przy wykryciu nadjeżdżającego pojazdu varia zaczyna błyskać inną częstotliwością(mam podłączone do karoo2 i sterowane z Karoo)

Zakładam, że na garminie zadziała to tak samo dobrze lub lepiej.