2339 replies to this topic

[KMQ]

ja używałem Varii 515 jakiś czas w MTB ( 80% szosa) to ten przycisk on/off mi się zapchał piaskiem, że praktycznie przestał działać, tutaj brawa dla serwisu Garmin , ponieważ po zgłoszeniu problemu kazali mi odesłać urządzenie, dostałem po tygodniu całkowicie nową lampkę. Także teraz nie zakładam do MTB , biorę jakąś starą tylną. Nawet w szosie jak ma padać to zaklejam izolacją ten przycisk. Radar poza miastem super sprawa, na DDR i w mieście nie ma sensu.

U mnie tez ten przycisk sie zapchal, dodatkowo rozlaczal sie z licznikiem regularnie na kilka sekund i laczyl sie ponownie, gniazdo usb tez juz mialo luz. Wyslalem i czekam, uzupelniaja stany magazynowe

[Jaca911]

Było pewnie już w tym wątku ale na szybko zapytam.
Jesień nadchodzi szybkimi krokami. Wieczorem wraca się już po ciemku.

Może ktoś zaproponować zestaw:
1. Lampka przednia: wbudowany akumulator. Ma służyć jako pozycyjna ale z możliwością oświetlenia drogi gdy lamp ulicznych brak ale to naprawdę awaryjnie. Żeby nie była wielka i miała mocowanie do uchwytu na licznik.
2. Uchwyt pod Wahoo Bolt v.1 z mocowaniem dla lampki powyżej.

[Kamil Wójcik]

Było pewnie już w tym wątku ale na szybko zapytam.
Jesień nadchodzi szybkimi krokami. Wieczorem wraca się już po ciemku.

Może ktoś zaproponować zestaw:
1. Lampka przednia: wbudowany akumulator. Ma służyć jako pozycyjna ale z możliwością oświetlenia drogi gdy lamp ulicznych brak ale to naprawdę awaryjnie. Żeby nie była wielka i miała mocowanie do uchwytu na licznik.
2. Uchwyt pod Wahoo Bolt v.1 z mocowaniem dla lampki powyżej.

https://pl.aliexpres...id=It6uJ4Rqj0vd

Moja propozycja - Rockbros D3-1000 na przód i Q50 na tył. Tylną mam od roku i działa super. Na przednią D3-1000 czekam (ma dojść ok 6 września). Dodatkowo usunąłem z kół firmowe naklejki i w ich miejsce nakleiłem naklejki z czarnej odblaskowej folii. W ciągu dnia ich praktycznie nie widać, a nocą bardzo poprawiają moją widoczność.

Lampka D3-1000 montowana jest na uchwyt taki, jaki jest w GoPro. Pod linkiem jest "łapka" do Garmina, ale pewnie znajdzie się też taka pod Wahoo z uchwytem GoPro od spodu.

[Jaca911]

Dzięki, przejrzałem.
Wyglądają bardzo dobrze jakościowo i wyglądowo.
Tylną mam, a w nieznanej przyszłości chce zmienić na radar od Magene albo RockBros.

Uchwyty do liczników. Tam widać, że zatrzask przykręcony jest 2 śrubkami. Robi to wrażenie, że da się przykręcić obrócone o 90° i będzie pasować do Wahoo. Dobrze kombinuje czy jestem w błędzie?

[manfred]

 Na DDR w dzień światło właściwie potrzebne nie będzie, może za wyjątkiem informacji o hamowaniu, choć nawet i to nie jest konieczne. W takim przypadku po prostu wystarczy wyłączyć oświetlenie.

Jestem innego zdania. Często jeżdzę po ścieżkach i dostając informację że ktoś się do mnie zbliża znaczy że jest szybszy i potrzebuje mnie wyprzedzić . Wtedy staram się jechać bliżej krawędzi. A tak nie muszę się skrupulatnie trzymać prawego boku :-) 

[Prozor]

Pisałem braku potrzeby włączania światła radaru na DDR, a nie braku komunikatów radaru. To akurat przydaje się, choć jeśli DDR biegnie równolegle do drogi, to nawet przy 15* radaru garminowskiego i tak wychwytuje ruch z biegnącej obok drogi i większość komunikatów o zbliżających się pojazdach będą raczej z tejże drogi. Co prawda można wywnioskować czy jest to samochód czy co innego po prędkości zbliżania się pojazdu, ale standardowo jest to mało intuicyjne (w garminach kolor paska - czym bardziej czerwony, tym szybciej, ewentualnie pole CIQ informujące o prędkości zbliżającego się pojazdu).  Oczywiście, jeśli DDR przebiega w oddaleniu od drogi samochodowej to powyższy przypadek ma zastosowanie, ale w większości jednak są to informacje o pojazdach jadących po drodze przebiegającej obok i wtedy faktycznie komunikaty o pojazdach są zbędne. Jedyną opcją pozbycia się komunikatów jest wyłączenie radaru (fizyczne przyciskiem, lub odłączenie parowania), ale wtedy odłącza się możliwość sterowania oświetleniem (nie dotyczy urządzeń wahoo, bo te i tak nie obsługują świateł ant+). Alternatywnie można wyciszyć komunikaty, choć będą pokazywać się na ekranie...

[lukaszzsch]

[mention]Prozor [/mention] przypomnisz nazwę pola pokazującego prędkość zbliżającego się pojazdu?

[alpin]

https://apps.garmin....2d-c3b871e9e733

[coma]

[mention]Prozor [/mention] przypomnisz nazwę pola pokazującego prędkość zbliżającego się pojazdu?

SPHGraWH też pokazuje.

[Prozor]

Dokładnie te dwa pola. Sam używam SPHGraWH jako głównego pola pełnoekranowego, gdzie informacja o prędkości pojazdu (prędkość z uwzględnieniem naszej prędkości - czyli na ogół mniejsza o prędkość z jaką jedziemy, lub prędkość faktyczna - czyli z dodaniem naszej prędkości do tego co wyliczy radar) pokazuje się jako alternatywa dla jednego z pól (stała pozycja) stąd dodatkowa informacja z jakimi prędkościami zbliżają się pojazdy jest dość... ciekawa. Po podwyżce (wreszcie!) mandatów większość kierowców jeździ wyjątkowo przepisowo. Choć niestety nie wszyscy. 

Z kolei My Bike Radar Traffic ma parę dodatkowych funkcji w tym możliwość jednoczesnego pokazania prędkości zbliżającego się pojazdu, ilości pojazdów razem i w bieżącym okrążeniu. Oczywiście najmocniejszym elementem jest rejestracja danych i możliwość późniejszej analizy oraz opracowania statystyki dla danej trasy czy segmentu (segment - zbierane dane od wielu użytkowników i przedstawione statystycznie). Sama rejestracja umożliwia zapoznanie się z ogólną statystyką w Connect, ale dokładniejsze analizy muszą być poprzedzone wysyłką pliku fit do https://www.mybiketraffic.com- ręczną, bo za dostęp automatyczny garmin te $5tys. bierze rocznie, stąd utrzymanie darmowego serwisu do ściśle określonych hobbystycznych zastosowań kosztuje i tak (utrzymanie z dotacji), a jeszcze płacić dodatkowy haracz dla garmina dla autora pola raczej jest nie do zaakceptowania...

 

[Kamil Wójcik]

Lukaszzsch pisał tu o odblaskowych koralikach na szprychy, a ja wspomniałem tu o czarnej taśmie odblaskowej na obręczach U mnie wygląda to tak.

[ROZMIAR]

Legalne w tym miejscu są jedynie odblaski pomarańczowe.

[mikroos]

Ewentualnie nieprzerwany biały pierścień.

[Jaca911]

Legalne w tym miejscu są jedynie odblaski pomarańczowe.

A jak się mają do tego białe odblaski na ubraniu albo na hełmie rowerowym? Niby nie jest to wyposażenie roweru ale...

[Kamil Wójcik]

Ewentualnie nieprzerwany biały pierścień.

Jadąc nawet z minimalna prędkością widać pierścień.
(Ps. przepisy z tego co wyczytałem nie regulują jaki jest wymagany kolor)

[ROZMIAR]

Nie słyszałem żeby kodeks drogowy mówił coś o strojach. Chociaż kiedyś zakazana była jazda samochodem bez koszulki, ale nie wiem czy nadal obowiązuje ;P

[Jaca911]

@Kamil Wójcik

Kupiłem tę lampkę, do tego uchwyt do Wahoo montowany do śrubek mostka.
Przyszły, zamontowane. Genialnie wygląda - czysta kierownica. Na dodatek świeci bardzo dobrze jeśli chodzi o rozkład światła. Ustawiłem lekko pochyloną do dołu i nie powinna oślepiać jadących z przeciwka. Najmniejsza moc wystarcza do poruszania się drogą z latarniami ulicznymi. 100% mocy to chyba w dzicz.

[Karmazynowy jeleń]

Ja używam tej: https://allegro.pl/o...rc-10028602275 do niej mam w sakiewce dodatkowy akumulator. Daje radę, z nocy mam dzień, aczkolwiek zdarzy się, że jadący z naprzeciwka samochód mignie długimi, ale to bardzo rzadko i jak moc mam na FULL

[Kamil Wójcik]

@Kamil Wójcik

Kupiłem tę lampkę, do tego uchwyt do Wahoo montowany do śrubek mostka.
Przyszły, zamontowane. Genialnie wygląda - czysta kierownica. Na dodatek świeci bardzo dobrze jeśli chodzi o rozkład światła. Ustawiłem lekko pochyloną do dołu i nie powinna oślepiać jadących z przeciwka. Najmniejsza moc wystarcza do poruszania się drogą z latarniami ulicznymi. 100% mocy to chyba w dzicz.

Też jestem zadowolony z lampek Rockbrosa. Ogólnie rzecz ujmując:

Zalety:
- jasne,
- dobry rozkład światła przedniej lampki,
- odcięcie,
- tylna lampka informuje o hamowaniu,
- estetyczny wygląd,
- dobre wykonanie,
- automatyczne wyłączanie się tylnej lampki, gdy nie jeździmy.

Wady:
- brak wymiennej baterii (da się jednak jednocześnie ładować z powerbanka i świecić),
- brak pamięci ostatnio aktywnego trybu.

Tam, gdzie są latarnie to faktycznie można spokojnie jeździć z środkową mocą lampki, czyli 300lm, lecz nocą na nieoświetlonych drogach i na zjadzach te 1000lm jest super przydatne.

[pangumas]

Czy ktoś z was może ma Garmin Varia RCT715?
Zastanawiam się czy nie wymienić RTL510, zwłaszcza że sie miało wypadek (czerwiec).

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka