4760 odpowiedzi w tym temacie

[Emilo]

Pierwsza jazda za mną w zakrętach trzymają dobrze ale jakoś ciężko się na nich jedzie mam wrażenie jak by się kleiły do drogi jestem trochę rozczarowany bo lżej i szybciej śmigałem na maixxs detonator drutówkach :-(

[SPIKE]

no , bo Huthinson to tak opona, raz w zyciu miałem pare lat temu na chwile i nigdy więcej,
Było kupić Slikstera Duro albo Hipersonika ??? było, jak polecam od 2 lat !!! , najszybsze opony .

dla porównania założyłem od ponad tygodnia Ultremo na przód i Mavic Yksion na tył, też nie ma porównania.

[SPIKE]

a skad wiesz że to na pewno były takie jak napisano ?? w sporcie róznie bywa z napisami , mieszankami, gumami, ramami itd .

[Hrehor]

Nie wiem, na tych sliksterach nie śmigałem, ciskałem jeszcze na konti gp 4000s, hutchinsonach top speed kevlar pro, equinox, atom, miśkach pro 2,3 race, na badziewnych kilku kendach (ZŁO!), i na kilku vittoriach - zaffiro pro, rubino pro. Jeśli chodzi o trzymanie się drogi, to Atom jest moim zdaniem najlepszy, chociaż opona jest stosunkowo miętka, więc przez nie uwagę można zrobić oponce ziazi. Miśki nosiły lepiej, np 3, 2 była za miękka i opory były duże, 2 były słabo odporne na przebicie, 3 są dużo bardziej odporne na wszelkiej maści syfy, noszą fajnie, ale nie ma takiej przyczepności jak w Atomach. 4000s zwyczajnie mi nie podeszły - może dla większości tutaj to herezja, ale zaczęła mi się dość szybko pruć. Hutchinsony top speed zwijki z kevlarem były rewelacyjne, ale już prawie nie do dostania za normalną kasę. Equinoxy strasznie szybko się rozwalały, więc odradzam. Vittorie - jak najbardziej za. Nie wiele kasy jak na taką oponkę a są świetne. Jak bym miał kupować coś tańszego to tylko zaffiro. O Kendach zapomnijmy, niepotrzebnie mi ciśnienie skacze jak sobie o nich przypomnę. :-x

[SPIKE]

Miśki sie kleją jak guma , a propo, sprzedałem przed sezonem swoje Bontragery i jak pisałem rok temu, kumpel sobie je chwali pod niebiosa, ale co z tego jak poszły zdrowo w cene i coś tam znienili modele teraz.

4000 i 4000s są dobra ....ale na proste długie jazdy tak np w Usa przez " drogi przestrzeń oceanów "

i pamietaj , co użytkownik to inne opinie , tak to już jest .

a testy niemieckie są albo wychwalające Schwalbe w mtb albo inne niemieckie firmy w pozostałych rowerach

[acid1234]

Szukam trwałej opony czyli co najmniej 4000km odpornej na kapcie i waga do 350g. Jeżdżę po średniej jakości drogach.
Miałem najtańsze Micheliny Dynamic(700x23 - drut) i były to dobre opony jak na moja jazdę (trwałe i kilka kapci przez 3 lata).
Mam obecnie w innym rowerze Continental Ultra Sport wersja (700x28 -drut) i jak dla mnie totalna porażka przejechałem około 2000km i opona zrobiła się kwadratowa ma dużo nacięć(starła na środku? nie chamuje ostro) Co chwilę łapię kapcia(pompowana pożądaną pompką z manometrem do 8...). NIGDY WIECEJ Continental Ultra Sport

Moje typy to:

VITTORIA ZAFFIRO - czytałem że w miarę ok za 47zł?
VITTORIA RUBINO - ?
DURO Hypersonic 700x23c - Eth pisał(strona 146), że sporo na niej przejechał ponad 2000 i nie ma większych śladów ?

Author Thunder 700 x 25 ciekawy jestem tej opony dwuskładnikowej?
http://www.dobreskle...thunder-700x25/

Warto może w tym kierunki pójść?

[Amon]

Ja po ok 600 km rozpływam się ohah i ahahh nad Duro Slikster.

[SPIKE]

Amon, niemożliwe, czyli Spike nie kłamie od dwóch lat na ten temat.
acid1234, Hipersonik byłby bradzo dobry dla ciebie, ale ...... importer już ich nie ma , prawdopodobnie na przyszły rok dopiero, albo szukaj po necie moze ktoś ma jezcze na sklepie.

[Perttu]

acid1234, Vittoria Zaffiro są ok do tłuczenia się po mieście, po 3000 km gumy są w porządku, dość wytrzymałe, na mokrym trzymają jako tako. Do niczego więcej niż do miejskiej szosy bym nie zakładał.

[acid1234]

Vittoria Zaffiro to coś jak Michelin Dynamic do spokojnej jazdy wystarczy(bo byłem z nich zadowolony)?
Chyba kupię jednak Duro Hypersonic(zaryzykuję).
Zastanawia mnie jeszcze Author Thunder 700 x 25 dwuskładnikowa(290g).

[eldomello]

Ma ktoś dłuższe dowiadczenie z oponami DURO Slikster mam na myśli jakieś 4- 5 kkm. Ile mogą one wytrzymać, czy jest sens kupować opony małoznanej marki, czy lepiej kupić Detonatory o gorszych parametrach wagowych??

[SPIKE]

Ma ktoś dłuższe dowiadczenie z oponami DURO Slikster mam na myśli jakieś 4- 5 kkm. Ile mogą one wytrzymać, czy jest sens kupować opony małoznanej marki, czy lepiej kupić Detonatory o gorszych parametrach wagowych??

zadajesz głupie pytanie, poczytaj opinie wcześniej to po pierwsze, po drugie firma Duro istnieje na rynku w produkcji opon już .....xxx lat podobbnie jak Kenda , Cst itd...

jak ważysz ok 70 kg to 4 k zrobisz spokojnie , poza tym to opony do ścigania , wiec nie wymagaj przebiegu tylko jakości , pisałem o tym już sporo razy i trzeba czytać troche forum .

[valdio561]

Ja jeżdżę na Michelin Krylion Carbon i jak dla mnie te oponki są rewelacyjne. Mam narazie przejechane na nich 4100 km i wyglądają tak jakby na 1/3 zuzycia. Po za tym żadnego kapcia do tej pory co jest dla mnie miłym zaskoczeniem bo zawsze często musiałem kleić dętki lub nowe zakładać. Teraz mam z tym święty spokój. Z opinii innych wynika że robi się na nich przynajmniej 10 000 km i potwierdza się to że są niezwykle trudne do przebicia. Świetnie się na nich jeździ w suchych warunkach , niewiem jak na mokrej nawierzchi. Nie są tanie ale napewno warte swojej ceny. Ja do innych opon już nie wrócę.

[acid1234]

Author Thunder 700 x 25 dwuskładnikowa(290g) - oglądałem na żywo i raczej odpadają. Poza tym ta cena. Zdecydowałem niedługo będę szukam DURO.

[SPIKE]

Myśle ze ucieszy kogoś info, miało nie być hipersoników w tym roku a to niespodziewanka, są w każdym kolorze i nowy kolor full czarny,
Z zapowiadanych nowości mają być także dostępne dętki ultralite Duro oraz dla fixów oponki model Fixie Pops ale w wersji drutowej, znacznie tańsze od ich dostępnych cały czas wersji zwijanych.

Pojawi sie także niedługo i mam zamiar potestować od razu Slkister w wersji Light, czyli ok 170 g bardzo szybkiej opony.

Będzie dobrze.

[acid1234]

Czym się różni Duro Stinger od DURO Hypersonic bo ceną na pewno?
Które są bardziej trwałe i odporne na przebicia?

[SPIKE]

2 strony wstecz kolega napisał :
Primera to druciaki.
Stingery to treningówki.
Slickstery to już w zasadzie opony zawodnicze.
Hypersoniki to coś pomiędzy Sti a Sli, w sumie lepsze do klepania kilometrów od Sli bo więcej gumy.

ja dodam że ze Stingerów importer zrezygnował bo Hipersonik lepszy jest