4760 odpowiedzi w tym temacie

[zeralda]

DEL

[Julkos]

Ja sobie kupiłem 25 ale jeszcze ich nie założyłem. Z tego co widzę to jest miejsce i z przodu i z tyłu. Z tyłu trochę mniej, a szczególnie przy podsiodłowej rurze bo na 23mm jest 5mm od rury ale 25 powinny wejść akurat. Wg mnie porażka jak robią ramy na opony max 23mm i nigdy bym takiej nie wziął :/ W swoim rowerze nie brałem tego pod uwagę ale po marce Scott i innych dobrych markach można się spodziewać, że takich błędów nie robią.

[Radello]

Radello, dnia 03 Marz 2014 - 21:27, napisał:

 

Ja bym wziął Conti Ultra Sport, ale w wersji zwijanej - zgubisz po 80g na każdej oponie w porównaniu do wersji drutowej - bez spadku wytrzymałości.

Ewentualnie poszukaj/poczekaj na Ultra Sport II - powinna się niedługo pojawiać w sprzedaży i w Polsce. Ma w swym składzie "osławioną" mieszankę Black Chili...

 

Pewny jestes, ze chodzi o ultra Sport II a nie o Grand Prix 4000 S II?

 

Canyon990 wymienił raczej opony w cenie 2 szt = 1 szt. GP4000s, zatem z tej półki cenowej mu coś zaproponowałem.

Ultra Sport II ma wg producenta w skladzie Black Chilli. Polecam http://www.conti-onl...traSportII.html

[d8wid]

Tyle że jeszcze sklepy nie mają ultra sport II w ofercie (na stanie)... cena podejrzewam za zwijane będzie około 80-85 zł sztuka.

[Radello]

Podejrzewasz, czy sprawdziłeś?

 

Na przykład Bikestacja ma po ok. 60 zł, z tym że "na zamówienie". Jak jest z rzeczywistą dostępnością to już nie wiem. Obecnie nie wszystkie sklepy zaopatrują się wyłącznie u oficjalnych polskich dystrybutorów, dzięki czemu czasami towar w Polsce jest dostępny tak samo szybko jak w Europie Zachodniej.

[d8wid]

Podejrzewałem ale może faktycznie troche przesadziłem... Dostępności nie ma:P na razie wszystkie sklepy polskie i zagraniczne widzę czekaja na modele II serii continentala.

[mapmen]

Na szosie zrobiłem 170 km, a już zaliczyłem rozerwany bok opony w Bontragerze R1. Ponieważ w rodzinnym trekkingu dobrze sprawują się pancerne Schwalbe Marathon HS368 700x28c Kevlar Guard 4,0-7,0 bar to trafiły one również do szosy. Jeżdżę rekreacyjnie/turystycznie to te ~150 g na sztuce przeboleję i nie będę musiał wozić dętki/łyżek/pompki.

[nick]

To czy nie będziesz musiał wozić, to przekonasz się dopiero jako mądry po szkodzie :-?  To co mozna spotkać na drodze to niewiarygodne.  pozdr

[mikroos]

Otóż to. Osobiście nie zakładałbym w ciemno, że Marathon=brak potrzeby wożenia ze sobą dętki. Możesz się przekonać w najgorszym możliwym momencie, że dętkę jednak warto było zabrać.

[mapmen]

Wiem na co stać te opony i akceptuję ewentualne niewielkie ryzyko defektu.

[nick]

A, to tłumaczy wszystko. Chcącemu nie dzieje się krzywda - jak mawiał mój dziadek :-D   pozdr

[h/k]

Wiem na co stać te opony i akceptuję ewentualne niewielkie ryzyko defektu.

 

Tak, zwłaszcza na naszych super drogach. :-D Nawet Continentale z wysokiej półki nie uratują, o czym przekonałem się jakieś 2 tygodnie temu, "uszczypując" dętkę na ogromnej dziurze mimo napompowania do 8 bar...

[vuki]

kupiłem Continental Grand Prix 25x700 do szosy z mieszanką Black Chili

już w dotyku sprawia wrażenie, że się klei do rąk

zobaczymy jak będzie na szosie ale podejrzewam, że podobnie

waga super jak na tą szerokość bo tylko 250g

[robo]

Powtarzam pytanie z sierpnia ubiegłego roku w tym temacie - 

Cytat:

"- Nowa opona Pro 4 Race Service Course jest o 16% szybsza podczas pokonywania zakrętów na mokrej nawierzchni 
- Zwiększona żywotność opony w stosunku do PRO 3 Race o 30-50%
- Zmieniono profil opony co pozwoliło na zwiększenie przyczepności o 13% 
- Dzięki zastosowaniu nylonu zwiększyła się odporność na przecięcia i przebicia"

 

 

Jak myślicie - to tylko slogany marketingowe nowego produktu, czy rzeczywiście ta Pro 4 Race jest dużo lepsza od PRO 3 Race ?

Na PRO 3 Race jeżdżę już sezon i muszę przyznać że są niezłe, choć dość szybko robią się płaskie, czyli nie są dość trwałe. Po raz pierwszy miałem je na jednym komplecie kół, dość często używanym - bo do tej pory (pomijając pierwsze Detonatory), byłem wierny Continentalom GP 4000s.

 

Na PRO 3 Race już chyba długo nie pojeżdżę i nie wiem, czy kupić Pro 4 Race, jako ulepszony produkt Michelina, czy jednak wziąć moje ulubione GP 4000s ?

 

Użytkuje ktoś Pro 4 Race ? 

 

[wiki]

robo zamówiłem Pro4 i już niebawem będę mógł coś powiedzieć. Przy zakupach częściowo zasugerowałem się tym, że tata użytkuje już b.długo trójki i jest b.zadowolony. 

[haligówka]

Witam, troche nie mam czasu wertować 133 strony w poszukiwaniu odpowiedzi, więc zapytam (być może) ponownie. 

Mam na oku opony Vittoria Rubino Pro, chciałem was spytać o opinie dotyczące użytkowania tego sprzętu, a także, czy możecie coś innego polecić w tym zakresie cenowym około 100-120 zł za sztukę, która będzie przeznaczona do jazdy treningowej, lub amatorskich wyścigów, głównie po suchych nawierzchniach?

 

[wiktor24]

conti gp 4000       znajdziesz w takiej cenie czasami, albo na tył ultra sporta, taniej wyjdzie

[d8wid]

Może nawet uda Ci sie trafić 4000S, wchodzi nowy model, starego się pozbywają, chociaż towar chodliwy  

[kr1s1983]

ja zachwycony jestem oponami michelin dynamic sport kupione w decathlonie 2 sztuki za 70zl.Jezdze na nich juz ze 2 tys km i zero kapci,niosa ok.Cena smieszna a porwnac je moge do duzo drozszych opon uzywanych wczesniej

[AmAdeuz]

Haligówka>

 

Dziś miałem pierwszą jazdę na rubino pro III (23mm), szukałem czegoś mocnego do klepania km, jako następce Stingerów (które nawiasem mówiąc przypadły mi do gustu), no i chciałem zwyczajnie sprawdzić coś innego. Zobaczymy czy będą równie dobre...

p.s. mam całkiem wyraźne wrażenie że demonami prędkości to one nie są (rubino), mi to akurat specjalnej różnicy nie robi, ale to tak byś miał z tyłu głowy i taką opinię...