Napisano 04 maj 2015 - 12:38
Nie miałem tyle szczęścia. Po dodaniu do koszyka zniknęły z niego w trakcie skłądania zamówienia. Ponoć maja jeszcze być dostępne. Jeśli nie to pójdę w kierunku innych alternatyw.
Teraz są Rubino Pro Tech 700x25c w dobrej cenie za parę 
http://www.decathlon...id_8314710.html
Napisano 04 maj 2015 - 13:18
Też już niedostępne. Wysłałem maila do obsługi klienta czy "rzucą" jeszcze do sprzedaży Endurace.
Napisano 04 maj 2015 - 19:50
A to mi się udało
Napisz jak się sprawują jak juz trochę pojeździsz. Chodzi mi głównie o żywotność bieżnika i odporność na przebicia. Nie muszę się spieszyć z zakupem, bo moje obecne gumy jeszcze trochę wytrzymają i być może skuszę się na te Vittorie.
Napisano 05 maj 2015 - 07:33
Pytanie do użytkowników Misków PRO4 Endurance 25x700.
Czy mi się wydaje, czy na ostrzejszym zakręcie boczna mieszanka, ta miększa, potrafi szeroko ponieść? Opony pompowane na 7 BAR. Dziewięćdziesięciostopniowy, typowy miejski zakręt, pokonywany przeze mnie już sporą liczbę razy. Przyzwyczajenie z ostatniego roku do Schwalbe Lugano 23x700.
Na Schwalbe jak gdyby nic, a na Miśkach poczułem płynięcie i wyniosło mnie na tyle, że musiałem z lekkim przestrachem przyhamować aby nie wjechać w krawężnik. Inna charakterystyka czy może jednak te boki też muszą się dotrzeć? Jak wspomniałem, Lugano ani jeszcze wcześniejsze Vittoria Zafiro (23) nie zafundowały mi nigdy takich wrażeń, nawet świeżo po założeniu.
"MAMIL"
Napisano 05 maj 2015 - 14:52
Pytanie do użytkowników Misków PRO4 Endurance 25x700.
Inna charakterystyka czy może jednak te boki też muszą się dotrzeć?
Docieraj, docieraj. Dopiero po jakimś dystansie można coś sensownego powiedzieć o przyczepności.
Gosc_grzesiek32_*
Napisano 05 maj 2015 - 19:03
Napisano 06 maj 2015 - 08:55
Szkoda, że dopiero teraz. W międzyczasie środki przeznaczyłem na zakup Garmina, tak więc na razie będę jeszcze zajeżdżał moje Conti GP 4S. Powinny wytrzymać jeszcze kilka tkm.
Napisano 10 maj 2015 - 11:49
Próbuję trafić te Conti GP4000S nie niebieskim paskiem ale wszędzie jak na lekarstwo, zamówiłem wprawdzie w BS ale zaraz przyszła informacja że nie mają tego modelu na stanie, mimo że na stronie towar nadal wisi jako dostępny. Swoją drogą więc słabo to świadczy o sprzedawcy skoro mimo braku towaru nie zaktualizował oferty :-(
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
Napisano 12 maj 2015 - 10:36
10 barów? Powodzenia. Jak jest bardzo duże ciśnienie to nie znaczy, że spoko... a sprawdzałeś Robert74 do ilu dopuszcza producent?
W sumie to co niektóre osoby na tym forum wpłynęły na mój pogląd, ze ciśnienie nie musi być strasznie duże. Obecnie mam tyle, że opona lekko się ugina, długo się z rana zastanawiałem czy pompować mocniej - jak miałem parę tygodni temu (ok 8,5 bara), ale odpuściłem. Obecnie mam okolice 7-7,5, szosą praktycznie wcale nie jeżdżę po krawężnikach, a na drodze jak będzie snake to będzie - i tak dwa razy na 8 barach miałem, więc duże ciśnienie nie ratuje jak trafimy na jakiś głaz czy krater.
Myślę, że na ile pozwoli mi czas to taką taktykę przyjmę - komunikacyjne poruszanie się w różnych warunkach (jak obecnie) to mniejsze ciśnienie, trening na suchym asfalcie z mocniejszym pompowaniem (orientacyjnie do tych 8,5 bara), ale jak kiepskie warunki (mokro, niepewna pogoda) to z powrotem na te 7-7,5. Tylko tutaj znów na tym suchym opony po prostu się będą szybciej zużywać... im większa szerokość bieżnika ma styk z asfaltem, to tym bardziej żywotna opona pod względem zużycia przez tarcie o asfalt.
