4760 replies to this topic

[manfred]

Jak to mierzyć?

[Invincible.]

Suwmiarką?

[manfred]

Poszedłem w klasyka CONTINENTAL Grand Prix 5000 28. Jednak przebicie jest na tyle duże że widać środek opony.

[manfred]

To jednak nie dla mnie opona. O ile szybka jak pieron no bo prawie 8 bar i 28 to strasznie twarda i komfort Vitorii 30 odszedł w niepamięć. Zmniejszenie ciśnienia powoduje strach o koła:-) Tak źle i tak nie dobrze ale chyba 23c -28c to nie moja bajka

[kapa3991]

Mam pytanie, czy takie dziurki w Veloflexach Corsa Evo po 900 km to jest normalna sprawa?

[bonobo]

takie mikrowcięcia to normalna sprawa dla każdej opony, która napotka odpowiednio ostre ciało stałe. 

[ROZMIAR]

No właśnie to nie kwestia ile km tylko po czym. Tyle że jedne nacinają się łatwiej inne trudniej. 

[kapa3991]

A jak takie nacięcia mają się do wytrzymałości opony?
Wiadomo, że trafiają się szosy z kamyczkami na powierzchni.

[ROZMIAR]

No to są sportowe miękkie lekkie gumy, a nie takie do endurance. 

[artho]

To jednak nie dla mnie opona. O ile szybka jak pieron no bo prawie 8 bar i 28 to strasznie twarda i komfort Vitorii 30 odszedł w niepamięć. Zmniejszenie ciśnienia powoduje strach o koła:-) Tak źle i tak nie dobrze ale chyba 23c -28c to nie moja bajka

Przy 28c 8 barów brzmi na trochę za dużo.

[manfred]

Najpierw było 6.75 :-) a potem 7,5.

[Technik]

Ponad 6.5 dawać w oponę szosową 28'mm trochę bez sensu. Jeśli ktoś daje oponę 28mm to rozumiem, że poszukuje trochę komfortu (bo jeśli szybkości, to pozostać lepiej przy 25mm), a powyżej 6.5 bara to i 28mm przestaje być komfortowa.

 

Sam jeżdżę na 25mm i 6 bar i to mój ideał szybkość/komfort (bardziej szybkość ;-))

[Invincible.]

Nie każdy waży 60kg

[artho]

ale to tym bardziej, przecież zwłaszcza, jeżeli ktoś nie jest wagi piórkowej powinien pompować optimum skali - najlepiej testować środek przedziałki.

 

U mnie zwykle mniej więcej tak:

38c pompuję na 4 bary

28c pompuję na 6.5bara.

25c pompuję na 7.5bara

23c pompowałem na 8.5 bara

 

Kapcie - bardzo rzadko, zwykle raczej z mojej winy zagapienia i wjechania w dziurę a nie "same z siebie".

[kapa3991]

Mam założone na kołach Giant PR2 opony Veloflex Corsa Evo TL
Z przodu opona trzyma ciśnienie bardzo dobrze, z tylu jednak bardzo szybko schodzi powietrze. Są niewielkie nacięcia, jak zdjęciu, jednak nie widać, aby wydostawało się przez nie mleko.
Gdzie może być jeszcze przyczyna tej nieszczelności?

[jacekj]

Sprawdź, wymień zaworek wentyla. Może też samo mocowanie wentyla, taśmę uszczelniającą jeśli jest (nie znam tych kół). Możesz też sprawdzić koło pod wodą.

Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka

[mikroos]

Tak jak pisze @jacekj, sprawdź pod wodą. Po co spekulować, kiedy możesz wiedzieć?

[dmxzor]

Sporo pompujecie, ja robiłem to z kalkulatorem ze strony slica.cc:

 

https://info.silca.c...sure-calculator

 

Jak się poda dane (byle jakie) i ma się pro wersję (darmowo) to można wszystko sobie wpisać i wybrać.

 

Od tamtej pory dmucham ok. 6.1 tył, 5,9 przód i jest bajka.

[EmPe]

Sporo pompujecie, ja robiłem to z kalkulatorem ze strony slica.cc:.

Kalkulator jak kalkulator, podobny jest na stronie Veloflex'a, zaleca mi identyczne ciśnienia, także pewnie ten sam algorytm to wylicza, ale mnie się podoba ta pompka u nich na stronie za 800 bucks'ów


Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[big75]

Veloflex Tubeless  6 bar to przy jeździe czuć prawie jak ''flak'', dziwne to opony .