4760 replies to this topic

[robo]

Pewnie nawet nie zauważę, ale trudno się zdecydować przy zakupie.
Co powiesz o moich propozycjach, a może lepiej kupić starsze, sprawdzone oponki?

Pytanie natury technicznej: jak wkleić linki do stron, żeby inni mogli pooglądać te opony. Czy wystarczy skopiować adres ? (to pierwsze forum, do którego dołączyłem)

[ERDE]

Tak, skopiuj adres i wklej w post, albo skorzystaj z opcji url.
Ja bym brał 4000S, mają b. dobrą opinię, są już sprawdzone, a te nowości to może na następny sezon, jak je już ktoś przetestuje...

[robo]

Dzięki za podpowiedź, podaję linki:
http://www.xtrabike....2_1667&strona=0
http://www.xtrabike....a_2009&strona=0
Na miejscu w sklepie mam ograniczony wybór (tylko Maxxis Courchevel, Michelin Krylion Carbon są do przyjęcia) więc szukam w internecie, choć opony przydałyby się już na jutro.

[prescot]

a co powiecie o Michelin Pro Race 3?

[robo]

Z oponami Michelin, w tym i z Pro Race 3, to podobna historia, jak VW Golfem.
Na papierze to samo co konkurencja (oczywiście w swojej klasie), wszyscy na nich jeżdżą, nikt nie umie powiedzieć w czym są lepsze, a trzeba odpowiednio zapłacić za markę.

[ERDE]

Z oponami Michelin

Jak również z Continentalem, Shwalbe i innymi "markowymi" producentami.

[Marco665]

eye_lip, Nie będzie problemu z odklejeniem - stary klej, który będzie na obręczy możesz usunąć szmatą z benzyną, ale lepiej, żeby go trochę zostało.
Kleje lepiej stosować specjalne do szytek (np. vittoria, conti) - żaden inny nie utrzyma ich w feldze, pomimo, że cholernie ciężko na nią wchodzą.

[robo]

Jak również z Continentalem, Shwalbe i innymi "markowymi" producentami

Nie neguję, że Michelin robi bardzo dobre opony, ale jak się analizuje opony w danej klasie (np tzw. zawodnicze), to każdy z producentów stara się czymś przebić konkurencję (Conti - gęste oploty, Schwalbe - niska waga Ultremo R, różne mieszanki gumy stosują wszyscy). Michelin nie wyskakuje żadnym porametrem powyżej średniej, ale za oponę każe płacić parę złociszy więcej od konkurencji. I to mnie trochę denerwuje.

[SPIKE]

mICHELINY PRO 2 RACE - jeżdże na nich i je lubie pomimo iż do firmy jakoś nie mam teges, ale oponki sa super, trzymaja świetnie.
Tak samo Schwalbe Stelvio.

Z opon zaproponuje IRC REDSTORM , niestety mamy tylko dostępne jeszcze te najwyższe modele.
REDSTORM RBCC KEVLAR.
Jakby ktś był chetny to dopisze do zamówienia i w przyszłym tygodziu mogą być ( jeśli w magazynie cos zostało ), cena będzie dobra.

[jarabl]

Dostałem @ od Schwalbe.
Bardzo przepraszają, żałują itd.
Nową oponę wusyłają UPS-em za free.
Mam nadzieję, że z miesiąc to nie potrwa :-/

Kolego jak długo czekałeś na tego maila od schwalbe???
Bo ja już kolo tygodnia i nic....

[Konik]

Jak również z Continentalem, Shwalbe i innymi "markowymi" producentami

Nie neguję, że Michelin robi bardzo dobre opony, ale jak się analizuje opony w danej klasie (np tzw. zawodnicze), to każdy z producentów stara się czymś przebić konkurencję (Conti - gęste oploty, Schwalbe - niska waga Ultremo R, różne mieszanki gumy stosują wszyscy). Michelin nie wyskakuje żadnym porametrem powyżej średniej, ale za oponę każe płacić parę złociszy więcej od konkurencji. I to mnie trochę denerwuje.

He, he... Z Michelinem to w ogóle jaja są. W testach opon samochodowych nigdy nie wygrywają, a ludzie je kupują i są bardzo zadowoleni. Zawsze się nad tym zastanawiałem, zwłaszcza, że struktura firmy bardzo dziwna, a przenoszone na różne rynki zwyczaje i humory - nieprawdopodobne. Ale odkąd zacząłem jeździć na M. samochodem, zauważyłem o co chodzi. To są opony inne niż wszystkie (jak i cała firma), a doskonałe. To samo mam teraz w rowerze. Wole kupić najtańsze Dynamiki (na podstawowym oplocie) do OK niż cokolwiek innego za te pieniądze. Aczkolwiek, cały czas nie mogę uwierzyć, że ONI jeszcze działają...

[ptx]

co jest powodem bicia opony.założyłem nowe conti ultra sport do ostrego i jedna z opon na odcinku 15cm bije góra,dol (przeszkadza to podczas jazdy)
sprawdzałem obręcz i jest ok. (także ponownie zdjąłem i złożyłem oponę i dalej to samo)wcześniej miałem inne gumy i nie było tego typu objawu?

[krzysztof1985]

co jest powodem bicia opony.założyłem nowe conti ultra sport do ostrego i jedna z opon na odcinku 15cm bije góra,dol (przeszkadza to podczas jazdy)
sprawdzałem obręcz i jest ok. (także ponownie zdjąłem i złożyłem oponę i dalej to samo)wcześniej miałem inne gumy i nie było tego typu objawu?

Sluchaj roznie moze byc moze byc wada , opony sprawdz dobrze czy napewno ulozyles dobrze detke bo moze ci sie w jednym miejscu zle ulozyla i masz taki efekt bicia ja mialem kiedys to samo ;-)

[robo]

W testach opon samochodowych nigdy nie wygrywają, a ludzie je kupują i są bardzo zadowoleni. Zawsze się nad tym zastanawiałem, zwłaszcza, że struktura firmy bardzo dziwna, a przenoszone na różne rynki zwyczaje i humory - nieprawdopodobne. Ale odkąd zacząłem jeździć na M. samochodem, zauważyłem o co chodzi. To są opony inne niż wszystkie (jak i cała firma), a doskonałe.

Ja też jako letnich używam Michelin Pilot Primacy (uważam, że są super), natomiast zimówki Michelin się nie sprawdzały. Co do szosówki to może wziąć Krylion Carbon, bo mam je na miejscu w sklepie po 139zł. Druga opcja to Conti GP 4000S.

[ptx]

co do bicia opony wystepuje u mnie taka przypadłość iz opona częściowo jest bardziej osadzona w obręczy,gdy uda mi sie to zniwelować w jednym miejscu to znów pojawia sie w przy pompowaniu w innym.na poprzednich oponach togo nie bylo.jak to można usunąć.obręcze praktycznie nówki,opony te zresztą tez...

obręcze:
http://www.puremesse.../sklep/000.html

[Konik]

ptx, czasem tak bywa, ale są na to metody.
Przede wszystkim dokładnie wyczyść ranty obręczy z brudu, resztek gumy; jeśli są nowe, to przetrzyj tylko szmatką z oliwką lub czymś podobnym.
Stopki opon wymyj wilgotną szmatką (woda z mydłem) i wysusz. Potem weź szare mydło namocz, żeby zbielało i zmiękło, i tym miękkim mydłem nasmaruj stopki opon, przetrzyj mydło palcami, żeby go nie było za dużo. Załóż gumy i napompuj ciut, potocz kołem pod podłożu mocno naciskając, a następnie napompuj powoli do ciśnienia maks. albo ciut więcej obserwując. U mnie najbardziej oporne gumy w ten sposób weszły równo. Zamiast mydła można dać wd40, bo odparuje i zostanie nieco wosków, ale mydło dla gumy bezpieczniejsze.

[ptx]

ptx, czasem tak bywa, ale są na to metody.
Przede wszystkim dokładnie wyczyść ranty obręczy z brudu, resztek gumy; jeśli są nowe, to przetrzyj tylko szmatką z oliwką lub czymś podobnym.
Stopki opon wymyj wilgotną szmatką (woda z mydłem) i wysusz. Potem weź szare mydło namocz, żeby zbielało i zmiękło, i tym miękkim mydłem nasmaruj stopki opon, przetrzyj mydło palcami, żeby go nie było za dużo. Załóż gumy i napompuj ciut, potocz kołem pod podłożu mocno naciskając, a następnie napompuj powoli do ciśnienia maks. albo ciut więcej obserwując. U mnie najbardziej oporne gumy w ten sposób weszły równo. Zamiast mydła można dać wd40, bo odparuje i zostanie nieco wosków, ale mydło dla gumy bezpieczniejsze.

dziękuje za rade,opony wskoczyła na swoje miejsce bez problemu.zrobiłem zgodnie z instrukcja tylko zamiast mydła i wu-de dałem białego smaru silikonowego.

[Konik]

ptx, to się cieszę;-) Generalnie chodzi o "smar", który pozwoli łatwo ułożyć się oponie, nie będzie miał destrukcyjnego wpływu na gumę, a potem ulotni się;-)

[michros]

a co powiecie o Michelin Pro Race 3?

przejechałem na nich już ok 400 km i jestem bardzo zadowolony.Niesamowicie małe opory toczenia i dobra przyczepność nawet w deszczu.Początkowo myślałem , że max 8 bar to będzie mało ale okazuje się iż są tak skonstruowane , że jest to ciśnienie idealne.Żeby nie było , że jestem hipokrytą to jeździłem na continentalach pro i schwalbe stelvio a więc podsumowując pro 3 mogły by być o 50 zł tańsze i było by git