To raczej słabe kryterium wyboru opony, nigdy nie ma tak że cały trening jest na dobrej lub złej nawierzchni (chyba że ktoś miał szczęście urodzić się w zachodniej Europie). Przynajmniej u mnie jakość dróg jest mocno kontrastowa, i nie da się przejechać kilkudziesięciu kilometrów po jednolitym asfalcie.Kupujcie opony do istniejących warunków a nie odwrotnie
Przerabiałem już atrakcyjnie cenowo opony różnych marek i ryzyko kolejnego zmieniania dętki w ulewnym deszczu chcę zminimalizować maksymalnie. Dlatego jeżdżę na ultremo mimo iż z wyczynowym kolarstwem nie mam nic wspólnego, a przez to że schwalbe popsuło sobie trochę opinie jednym modelem, to można takie nowe ultremo wy haczyć na alledrogo poniżej 100 zł.
Oczywiście masz rację że eksploatowanie opony do granic możliwości jest delikatnie mówiąc niewskazane, ale zawsze należy podchodzić do tej sprawy indywidualnie, turysta na pewno nie odczuje tego że opona zrobiła się już płaska.
No i drugie, to problemik z wyborem opon (łooo, ile ja jużczasu spędziłem na przeglądaniu allegro, for, sklepów etc...) Otóż w zeszłym roku kupiłem używane detonatory, i chyba je zabiłem do końca (przepompowałem? dojechałem?). W każdym bądź razie, dość często kapcie łapały, więc mam niemiłe wspomnienia, na końcu zaczęły się rozchodzić warstwy gumy kolorowej i czarnej. Dla tego podświadomość się broni przed Detonarorami ;D Jako że zależy mi i na tym jak będą nieść, i na wadze, i na wytrzymałości, (i na dodatek na cenie...) to szukam kompromisu.
