Witam wszystkich
Jezdzi ktos na w/w oponach? Do tej pory uzywam Mich Pro 4 i Pro 4 v.2 oraz Contis Grand Prix 4000S II. Nie mam nic do tych opon (sa swietne) ale chce sprobowac czegos nowego. Moze ktos ich uzywa?
Posted 26 September 2015 - 19:04
No wiec mam juz 2 jazdy na nich. Zalozylem na dwa tylne kola. Przy podobnym cisnieniu (110 PSI) sa 'mieksze' od Pro4 czy nawet nawet Contis Grand Prix 4000S II lekko bardziej 'sprezyste'. Waga 208/209g wiec kilka gramow ciezsze niz podaja! Opory toczenia nie mam zastrzezen. Jeden plus (duzy) chyba nigdy tak latwo nie zkladalo mi sie opon. Biorac pod uwage ze dalem 100$ za trzy nie ma co narzekac. Zobaczymy jak bedzie z odpornoscia na przebicia.
Posted 25 October 2015 - 17:19
No i zalety tubeless- bezcenne.
Znajomy kupił niedawno(prawd) te opony ( + koła na UST), też jest zachwycony - ale on dopiero co przesiadł się na kolarke więc nie wiem czy do konca jest obiektywny. W każdym razie namawia.
Te zalety czyli dokładnie co?
-Że niby ciężko przebić ale i tak trzeba dętkę zapasową wozić
-mleczko które ma uszczelniać -ale gdzieś u nas w sklepie mu poradzili żeby w ogóle go nie lać ( potem skrobanie itd)
-napompować tego mini pompką nie idzie
-lżejsza specjalnie nie jest od zestawu opona + dętka
Może lepiej to po drodze idzie,lepszy komfort - ale czy rzeczywiście czy tylko tak mówimy jak już mamy założone te Tubeless
( jakieś wiarygodne testy/badania???)
Nie ma problemu z przebiciem przed dobicie - czy to taki znowu wielki/częsty problem.
( Moje dętkowe Schwalbe Ultremo zx sz.25, przejechane od wiosny jakieś 3 tyś km ,bez problemu - a drogi takie sobie , czasem szuter jak poniżej o ile coś widać na tych linkach)
https://photos.googl...WcnsXaDNyh-sEJ2 gdzieś od 4 minuty
albo https://photos.googl...1RMQvDr4NGSWzls
edit: tak czytam i autorowi chodzi chyba( bo waga 209g a nie 309g) o zwykłe dętkowe opony więc te 2 ostatnie posty w tym mój trochę nie na temat
Posted 25 October 2015 - 18:41
@Big75
Przebić można, mi się nawet udało, jest duża szansa, że da się wrócić do domu na wlanym (wcześniej) uszczelniaczu, mi zeszło do ok 2bar, dało się jechać. Chyba lepiej lać płyn Schwalbe Doc Blue, jest gęsty, wydaje się bardziej godny zaufania (choć jeżdżąc na nim nie miałem nigdy przebicia, albo miałem i uszczelnił tak, że się nie połapałem). Można też próbować nakleić łatkę jak do dętki i zalać płynem po założeniu, tez nie trzeba wtedy wozić dętki.
Napompować idzie małą pompką, jeśli jest dobra. Nie obserwuję żadnej różnicy przy pompowaniu ze zwykła dętką czy szytką.
Jest minimalnie lżejsza od opony z dętką.
Wiarygodnych testów na komfort nie podam, ale jak po przebiciu założyłem na kilka dni dętkę, to wydawało mi się, że czuję różnicę in minus.
W moim odczuciu szybkie i komfortowe, dobrze trzymają w zakrętach i na mokrym.
Owszem, dobicie, przy prawidłowo utrzymywanym ciśnieniu to rzadkość.
Co do wagi to mi się wydaje, że Schwalbe w tym roku je trochę odchudziło, na stronie też już nie różnicują clinchera od tubeless, tak jakby był tylko jeden lżejszy model tubeless, który właściwie może służyć jako zwykła oponka, tylko trudno się zakłada i trudno układa by gdzieś nie bił.
Posted 29 October 2015 - 19:29
Oczywiscie ze o dedkowe. Obecnie mam na niej jakies 950km jest juz lekko plaska. Dwa dni temu pierwsza guma ale chyba to 'zmeczenie' detki (zazwyczaj przy wentylu - jezdze na ultralekkich, 68g). Na oko to moze jeszcze ze 300? kilometrow na nie zrobie moze wiecej wiec szalu nie ma ale tez nie odstaje od reszty (Contis wiecej wytrzymuja).
Rowery oraz części →
Koła - części do kół - ogumienie →
Ogumienie →
Opony Do 150Zł 700X23C.Started by Froshen , 05 Aug 2017 |
|
||
Rowery oraz części →
Koła - części do kół - ogumienie →
Jakie Kupić Opony SzosoweStarted by dniemczok , 28 May 2015 |
|