31 replies to this topic

[qusiu7]

rama: Guerciotti Ares (carbon) rozmiar 54

widelec przedni: Guerciotti Ares (carbon)

koła (1492g) złożone na:

- piasty Novatec A291SB + F482B

- obręcze srebrne nitowane AlexRims AT-400

- szprychy Pillar PDB1417 stal nierdzewna Sandvic T302, cieniowane 2.0/1.5/2.0mm

- nyple ALU czerwone Pillar PT34

opony: Continentale GP 4000S II 25C

sztyca: Giant (carbon) 

siodło: Selle Italia X1 white edition

kierownica: Giant (alu)

mostek: Giant 100 mm (alu)

łańcuch: Shimano CN-HG-93 9rz 

korba: Sram Truvativ Touro 3T.

kaseta: Shimano CS-HG50 Tiagra 11-25T

przerzutka tylna: Shimano Tiagra 9s. 

przerzutka przednia: Shimano Tiagra

manetki: Shimano Tiagra 3x9s. 

dźwignie hamulca: Shimano Tiagra 

hamulec p/t: Tektro 

waga: 8,77 kg

 

Przesiadka z ramy alu. Pierwsze co mnie urzekło w ramię to klasyczna konstrukcja, proste rurki połączone w tradycyjny sposób, żadnych udziwnień Druga sprawa to pochodzenie ramy, zastanawiałem się nad chińskim karbonem ale jakoś chyba lepiej mi się będzie jeździć ze świadomością, że rama została wykonana we włoskiej manufakturze (na naszym forum jeszcze nie spotkałem użytkownika, który by jeździ na ramie Guercotti) Może i nie jest w najmodniejszym malowaniu, może i napisy świecą się troche tandetnie ale wszystko jakoś razem gra (w końcu chromowane piasty i szprychy pasują do reszty ) i jest według mnie w tym jakiś urok. Ot taka klasyka w nowocześniejszym wydaniu. Aż by się prosiło wrzucić campe

 

Attached Thumbnails

• 

[piotrkol]

Zastanawiałem się co to za ramę sobie sprawiłeś i nic nie mogłem wymyślić

 

Ładnie i oryginalnie Mi też się bardzo podobają 'klasyczne' ramy, choć na swoją nie narzekam oczywiście Opony jednak weszły? 

[qusiu7]

Dałem do serwisu, nacentrowali koło i gość mówił, że on by zostawił, ale hamulce do wymiany bo opona na wysokość właśnie ledwo się mieści przez hamulec, no i klocki mimo maksymalnego ustawienia u góry zahaczają o obręcz 

[qusiu7]

zastanawiałem się nad jej kupnem bo pewnie to ta jedna sztuka co na allegro wisiała za ok. 2 tyś ale jednak malowanie nie podeszło typowy "esteta"

Przyznam, że kiedy przeglądałem ogłoszenia to też ominąłem to ale przy bliższym spotkaniu okazało się, że rama zyskała moej uznanie, zobaczymy jak się sprawuje, jutro pierwsza jazda

[Marqs]

Kurcze trochę spora ta waga wyszła jak na karbon i takie lekkie koła....ta skubana Tiagra pewnie tyle waży

[qusiu7]

Z czasem będę odchudzal, korba triple sporo sobie wazy 975g a i sama rama najlzejsza nie jest

[qusiu7]

W przyszłym tyg będą nowe hamulce Ultegra albo KCNC, druga opcja kusi bo są mega lekkie ale z kolei ultegra to klasa

[1415chris]

Bierz ultegre, kcnc, bez wzgledu na model, sa zdecydowanie slabsze.
Z ta waga roweru takie kcnc wiele nie zmieni
Fajny rower, wiecej zdjec.

[sirkozi]

Pamiętaj, że hamulce z nowej Ultegry słabo działają ze starymi klamkami jak Tiagra.

[qusiu7]

Myślę, że i tak będą mocniej hamowały od obecnych tektro, a i na klamki kiedyś przyjdzie czas.

Dzisiaj jazda testowa. Wrażenia? super, sztywno a jednocześnie fajnie przelatuje po nierównościach, przyspieszenie też lepsze. Jest o rozmiar mniejsza od poprzedniej, przez co rower jest bardziej skrętny ale póki co pojeżdżę na starym zestawieniu z mostkiem 100 mm, najwyżej zmienię za jakiś czas na 110 mm

 

 

[Marqs]

Białe bidony! białe!

[qusiu7]

Mam wytłumaczenie. Na Guerciott jeździła/jeździ grupa CCC Sprandi Polkowice, stąd te pomarańcze a zupełnie na serio to w tej chwili tylko te mi zostały, srebrne z isostara, które na pewno lepiej by pasowały przepadały po ostatnim rajdzie wokół tatr. 

 

Zacząłem powoli rozglądać się za osprzętem i SRAM Apex wypada całkiem nieźle na tle konkurencji, jest lekki (może uda się odłożyć też na korbę w wersji karbonowej ) Ale to w przyszłym sezonie.

[qusiu7]

skoro tak to pewnie wrzucę ultegrę, będzie do pary z hamulcami, chociaż szczerze mówiąc korby srama według mnie są ładniejsze 

[qusiu7]

Ultegra to dobra opcja ale 6700 według mnie nie będzie pasować wizualnie do roweru. Według mnie rower musi dobrze jeździć ale też podobać się użytkownikowi, dlatego względy estetyczne też są dla mnie istotne  

[qusiu7]

Mała aktualizacja

-kierownica PRO LT compact z wypłaszczonymi rurkami

-mostek deda zero 1 110 mm

-sztyca amoeba hussar alu

-hamulce ultegra 6600

-siodlo specialized romin pro evo comp 130 mm

-bidony accent

 

 

 

 

 

[qusiu7]

Trochę nowych gratów