25 odpowiedzi w tym temacie

[Obywaltel]

Witam

 

Po długim czasie raczej przyglądania się forum i czytania treści postanowiłem również na nim zaistnieć.

 

Dodatkowo cieszy mnie trend który ostatnio się pojawia tzn coraz więcej ciekawych stalowych rowerów.

 

Przerobiłem już kilka materiałów z jakich są robione ramy. Alu, alu+carbon, carbon, stal i tak naprawdę ta ostatnia najbardziej mi podchodzi. Od razu zaznaczę że rower nie był tworzony z myślą o ściganiu. Nie zależało mi na najniższej wadzę oraz największej możliwej sztywności.

 

Geo roweru mocno oparte na Cannondale Supersix lecz podciągnięte do góry ze względu na moją nogę

 

Rower głównie jeździ po Kaszubach trasy 50-100km jak i zaliczył parę górskich wypadów PL oraz IT. Jeździ jak marzenie.

 

Przejechaliśmy już razem ponad 6tys km więc jakby ktoś miał jakieś pytania z chęcią odpowiem/podpowiem.

 

Do rzeczy:

 

Rama - Columbus Spirit główny trójkąt, Columbus Max tylny trójkąt, sterówka 1,5cala. Rama lutowana brązem.

Widelec - Columbus Fel Tapered

Stery - Chris King InSet 7

Mostek - 3T Arx Team 130mm aktualnie / na zdjęciach Cannondale C1 110mm

Kierownica - Deda Zero 100 42cm

Owijka - Cinelli Caleido

Grupa - Korba Sram Red 10s, reszta Sram Force 10s + kaseta i łańcuch Dura Ace 10s

Koła - Far Sports 23/25mm carbon clincher

Opony - Veloflex Master 25mm + latex dętki

Zaciski - Tune Ti

Koszyki - Lifeline Titanium, aktualnie dwa oczywiście

Sztyca - 3T Doric LTD

Siodło - Fizik Arione CX

Kable - Jagwire Racer

Pedały - Look Keo 2 max

 

Całość prezentuje się następująco, malowanie mocno inspirowane E. Merckx Team Telekom

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[hqvkamil]

Daj się karnąć.

[sirkozi]

Masakra. Gdzie dokładniej jeździsz na Kaszubach, bo muszę go na żywo zobaczyć.

[mag...]

Zacisk tylnego koła kieruj do przodu, nie do tyłu.

Jeśli jedziesz w grupce, zawsze jest (niewielkie ale jest) ryzyko, że osoba jadąca za tobą z lewej na wachlarzu wjedzie swoim przednim kołem pomiędzy twoje koło a zacisk i po prostu odepnie ci koło

 

[ROZMIAR]

Jest też prawdopodobieństwo że wjeżdżając w cudze tylne koło odepnie się zacisk. Jest jeszcze teoria, że można własnym butem. To może do góry zapinać ??

[Kekacz]

Na inbusa zmienić i spokój

[er_te]

Ło luju, na moje najładniejszy Rychtarski na forum  chociaż Lola mocną konkurencją dla niego jest

 

Jako właściciel Loli zgadzam się tylko z pierwszym członem Twojej wypowiedzi. Ba! To jeden z najładniejszych Rychtarskich ostatnich lat.

[Pierzak]

Ślicznotka !!!

[Grzesiekkry]

Fajny rower ale ta ogólna euforia, by nie powiedzieć kult stali zalatuje mi snobizmem.
Te armatury na mnie nie robią żadnego wrażenia, takie odpacykowane retrobajki
Każdy ma inną filozofię i inaczej podchodzi do kolarstwa. Podobna tendencja panuje w motoryzacji, tylko ze tam trzeba być naprawdę fachowcem żeby skonstruować pojazd a złożyć rower potrafi połowa ludzi na tym forum. Wszędzie jak wiadomo rządzi piniondz
Takie luźne przemyślenia.
Z rowerami jak z dziewczynami, nie ma brzydkich tylko wina czasem brak

[er_te]

To snobizmem jest możliwość zrobienia roweru dokładnie takiego jakiego się chce? Pod wymiar, pod własne malowanie? To bardziej przejaw dojrzałości i doświadczenia.

[.Kamil]

Rower prezetuje się świetnie, jaka waga całośći ? wrzuć więcej zdjęć od strony napędu.

[lukasz318]

Ja też nie postrzegam tego jako snobizmu ale jako chęć wyróżnienia się i bardziej swiadomy wybór tj dokładnie to co chcemy a nie to narzuca nam dana marka.
Pomimo kosztu otrzymujemy 100% satysfakcji a kasę i tak trzeba na coś wydać.
Rower świetny dopracowany w każdym szczególe.

Opiszcie wrażenia z jazdy stal vs carbon ?

[Obywaltel]

Czuję się wywołany do tablicy. Trzeba odpowiedzieć na kilka pytań

 

Wielkie dzięki wszystkim za dobre słowo. Cieszę się że coś co podoba się mi i z czego jestem zadowolony ma też uznanie w szerszym gronie.

 

Adazz, pomysł na mieszanie rur wziął się z ich właściwości. W moim rozmiarze tylny trójkąt jest dość spory i przy klasycznych Spiritach mógłby być trochę za miękki. Wolę jak jest sztywno a Max w tym przypadku to umożliwia. Główny trójkąt to Spirit OS więc tu niema tego problemu, jest sztywniej i lżej w porównaniu z Maxem. Sterówka 1,5 cala to wiadomo.

 

Grzesiekkry, nie wiem skąd takie Twoje podejście do tematu i uogólnianie na wstępie. Można by to nazwać w różny sposób ale na pewno nie snobizmem. Już mówię dlaczego. Przerobiłem sporo ram, domyślam się że gdzieś w Twojej głowie jest "oho za tyle kasy miałbym wypas karbona". I tu w moim przypadku powstaje pewien problem, ze względu na budowę ciała a raczej proporcje i przerobieniu kliku karbonowych ram np C40, C59, Look 695 którym zawsze towarzyszyło uczucie że z pozycja jest coś nie tak przyszedł czas na custom. Bo poza wyglądem umożliwia on coś więcej o czym chyba zapomniałeś. Skonstruowanie ramy idealnej pod siebie pod względem wymiarów i geo.

 

I tak po wizycie w VeloLab i poświęceniu mi wielu godzin pracy za co bardzo dziękuje powstał projekt i zamysł geometrii która będzie zarówno komfortowa dla mnie jak i da prowadzenie na jakim mi zależało. Oczywiście poszukiwałem gotowych produktów ale coś co by spełniało oczekiwania zazwyczaj pochodziło z niewielkich manufaktur gdzie koszt ramy oscylował w okolicach 10tys. No to jednak Rychtar ze swoimi 4tys jest sporo tańszy. Ale fakt chyba jestem niezłym snobem.

 

Mówiąc na początku że geo oparte na Supersix miałem na myśli kąty oraz rake. Wszystkie długości rur jak i ich proporcje względem siebie były modyfikowane.

 

Rower z pedałami waży 8,0kg przy tym rozmiarze uznaje to za dobry wynik.

 

Wrażenia karbon kontra nowoczesna stal. Sztywność trochę mniejsza w porównaniu do nowych karbonów, szczególnie jest to odczuwalne w okolicach suportu ale nie jest to absolutnie żadna przepaść. Natomiast komfort, przenoszenie wibracji itd stoi na bardzo wysokim poziomie, chodź nie miałem do czynienia z nowymi wynalazkami mającymi go zwiększać w karbonie typu elastyczne elementy np.

 

Rower dla mnie wystarczająco zwarty i responsywny co jak podkreślam przy rozmiarach 60+ nie jest takie oczywiste.

 

 

[Malik]

Super fura, jedna z bardziej komentowanych stalówek na profilu Rycha Snobie LOL.

[Grzesiekkry]

Grzesiekkry, nie wiem skąd takie Twoje podejście do tematu i uogólnianie na wstępie. Można by to nazwać w różny sposób ale na pewno nie snobizmem. Już mówię dlaczego. Przerobiłem sporo ram, domyślam się że gdzieś w Twojej głowie jest "oho za tyle kasy miałbym wypas karbona". I tu w moim przypadku powstaje pewien problem, ze względu na budowę ciała a raczej proporcje i przerobieniu kliku karbonowych ram np C40, C59, Look 695 którym zawsze towarzyszyło uczucie że z pozycja jest coś nie tak przyszedł czas na custom. Bo poza wyglądem umożliwia on coś więcej o czym chyba zapomniałeś. Skonstruowanie ramy idealnej pod siebie pod względem wymiarów i geo.

 

Fakt, może nie powinienem zabierać głosu w tym temacie zwłaszcza że jeżdżę na amelunium a mój osprzęt to klasyczny kundel

Po prostu nie przywiązuję wagi do sprzętu i potrafię mocno przymknąć oko na niedoskonałości w jego działaniu. Szycie na miarę zawsze miało swoją cenę. Odpuszczam.

[pangumas]

Rower super się prezentuje, fajne malowanie. Na zdjęciach wygląda jakby to była miniaturowa zabawka

[grzegosz.]

Mi malowanie a'la merckx średnio leży, ale to detal, rama wygląda świetnie, na pewno równie świetnie się jeździ.
Jak się koła tego typu (niskie, carbon, clincher) sprawują?