31 odpowiedzi w tym temacie

[MarekB]

Hej,

jak w temacie.

 

Istnieje taka kaseta szosowa? Do założenia przyjmujemy, że wózek obsłuży taką wielkość.

 

11-32 to wiem, że jest. A więcej?

[grzegosz.]

jeśli wózek obsłuży, to po prostu użyj kasety mtb.

[MarekB]

jeśli wózek obsłuży, to po prostu użyj kasety mtb.

 

Aaaaa, czyli nie ma żadnych przeciwwskazań sprzętowych na linii MTB-szosa. Poza wózkiem, który musi ogarnąć?

 

Super.

[Kekacz]

Nie ma. Nawet SKYowcy używają niekiedy "górskich" kaset.

 

2:40 - kaseta XT 11-32 na przykład

 

[MarekB]

Nie ma. Nawet SKYowcy używają niekiedy "górskich" kaset.

 

Czyli Kwiato też już niedługo

 

PS

No tak, Majka podczas tegorocznej Vuelty raz tam się na tłyterze chwalił chyba 34 (albo nawet 36 - teraz już nie pamiętam). Założoną oczywiście na konkretny etap.

 

Tak na marginesie. Wygląda na to, że coraz to trudniejsze podjazdy na Tourach powodują, że różnica między przełożeniami szosowymi, a mtb trochę się zaciera.

[grzegosz.]

w mtb stosuje się nieraz 42t z tyłu.

[sirkozi]

Przy napędzie 1x owszem. Przy 2x standardem jest teraz 36t.

[radomir82]

Tyle że nie ma sensownie zestopniowanych kaset 8sp z zębatką 34T

[h/k]

Ale co to za sens stosować takie kasety w szosie? Nie lepiej elegancko trójrzędową korbę zaaplikować? Do tak wielkiej patelni z tyłu na 99% do wymiany przerzutka, jeśli jest typowo szosowa. Nawet tego harmonijnie nie zestopniujesz z innymi biegami z tyłu, tylko od razu taki gigabieg. Nie wspominając o tym, że wygląda to moim zdaniem komicznie, ale to już kwestia gustu.

[MarekB]

Ma sens, jak jeździsz po górach. Nie chcę trOjrzedowej korby. Mieszanie ciągle manetką. Bez sensu. A tak. Z przodu mam 50/34, z tyłu przykładowo 12-34 i na przełożeniu 1.0 wjeżdżam prawie wszędzie. Taki to sens

Wysłane z BlackBerry Passport.

[sirkozi]

Są kasety 11-34. Ale wątpię, że obsłuży to przerzutka szosowa. Czytałem kiedyś bardzo fajny artykuł porównujący przerzutki szosowe i mtb, ale niestety nie znajdę go teraz.

 

Dla mnie taka kaseta przy 8 biegach na szosie to porażka. Ja bym prędzej zakombinował z korbą i normalną kasetą typu 11-25.

[clavdivs]

h/k dobrze podpowiada, najlepsza bedzie korba trzyrzędowa. Przypadki kiedy używa się tego najmniejszego 3 blatu jest bardzo rzadkie, ale kiedy już używasz to  wciągnie na kazde wzniesienie przy dowolnej kasecie. Więc opinia że trzeba ciagle mieszać manetką jest grubą przesadą.

 

 

 

[pajak]

Kaseta szosowa? Co to znaczy? Tak raczej przyjęte jest że jest to kaseta z gęstszym stopniowaniem (np. 12-24, około 5rpm/przełożenie). Górskie mają ok 10rpm/przełożenie
 
"Dużej" gotowej kasety 8sp nie ma (32 to jest max, chyba była jakaś XTR z 34.. ale to biały kruk). Trzeba przełożyć zębatki z 9/10sp. Większość ma tą samą grubość "blachy", trzeba tylko rozkuć i pozamieniać przekładki. Domyślam się, że chodzi o rozwiązanie budżetowe, w których pająki jeszcze nie występują. A jakby co, to jeszcze pająk z 3 zębatkami daje radę (na styk, zdarza się że lekko "cyka")
 
Kasetę 34/36 obsłużą jedynie przerzutki "górskie" Shadow, w innych będzie już ocierał kółeczkiem o zębatkę (zwykłe nie potrafią się tak wysunąć do przodu). Jednak trzeba uważać: DynaSys nie współpracuje z "normalnym" indeksowaniem, przerzutka *musi* być nie-DynaSys (były dwa modele 9sp: z LXa i XTka.. jakby co, mogę sprawdzić model XT, mam założone na rowerze, pisz PW).
 
 

h/k dobrze podpowiada, najlepsza bedzie korba trzyrzędowa. Przypadki kiedy używa się tego najmniejszego 3 blatu jest bardzo rzadkie, ale kiedy już używasz to  wciągnie na kazde wzniesienie przy dowolnej kasecie. Więc opinia że trzeba ciagle mieszać manetką jest grubą przesadą.

Z tym wciąganiem na każde wzniesienie.. Minimalna prędkość to ok 4km/h. Przy 28/32 uzyskasz to przy kadencji ok. 30. Raczej wygląda to jak martwy ciąg na siłowni, a nie wciąganie na wzniesienie (nie mówiąc o podjeździe ). Przyzwoitą kadencją jest jeszcze 60rpm (czyli 8km/h), co dość mocno ogranicza nachylenie z powodu wydatku energetycznego (np. dla mnie byłoby to jakieś marne 11%.. ale ja to cienki jestem).

 

Inna sprawa.. Właściwie jakie podjazdy chcesz robić? Karkonoska? Czy jakieś lokalne pagórki? Prosta matematyka i wiesz, co da radę.

[nick]

Pajak zadał chyba najważniejsze pytanie. Jeżeli ja ,dziad pod siedemdziesiątkę mam z przodu 50x34 a z tyłu 12x28 i jakoś się wciagam na 15% podjazdy, to jakie podjazdy masz na myśli, mówiąc o ząbku 34 z tyłu?  pozdr

[sirkozi]

Są kasety 8 biegów 11-34. Shimano HG41 klasy Acera. Czyli przerzutka tego typu też powinna ją obsłużyć i nie trzeba do tego żadnych Shadow.

[MarekB]

Panowie,

dwie kwestie...

 

1.

Skoro zwykły budżetowy Claris (np. Giant Defy 5 go ma, ale widziałem też w rowerach innych firm) ma układ 50/34 na 12-32, to ogarnie też i 11-34. Nie wmówicie mi, że nie. Jasne, 36 pewnie już nie. Szukam więc na razie właśnie takiego układu 50/34 na 12-32. Jak będzie mało, to włożę 34T i to będzie granica Potem już tylko pozostaje MTB 29er.

 

2.

Jakie podjazdy? W tym roku dwa razy mierzyłem się z Gliczarowem i dwa razy przegrałem (na 50/39/30 i 12-26). Czyli przełożenie 30/26 okazało się dla mnie za mało wystarczające. Wiem, słaby jestem. Ok, jasne. Ale chciałbym podjechać. Tam jest jednak w dwóch momentach dobrze ponad 20%. 

 

W 2016 chciałbym mieć tę satysfakcję. Zakładam, że będę ciutkę mocniejszy (2015 to był taki powrót na szosę dopiero po dłuższej przerwie), a i przełożenie 34/32 (lub 34/34) lepsze niż to 30/26. Karkonoską też bym chciał przejechać. A nawet u mnie niedaleko (koło Chrzanowa) mam kilometrowe wzniesienie, które ma dobre kilkanaście procent. Tutaj ledwo, ledwo, ale na w tym roku 30/26 wjeżdżałem. 

 

Ot, cała filozofia. I naprawdę czy to wygląda źle jak się ma 32(34) z tyłu w rowerze szosowym wygląda, czy nie - to mnie nie obchodzi. Źle wygląda, jak człowiek musi zejść z rumaka, bo Gliczarów jest za stromy.

 

Oks, czyli wiem, że 50/34 na 12-32 będzie dla mnie optymalne. Gdyby brakowało, to można jeszcze włożyć kasetę 8 biegów 11-34. Shimano HG41 klasy Acera.

 

Dzięki wszystkim.

[Kekacz]

Wpleć ten kilometrowy podjazd w większość swoich przejazdów to noga sama się zrobi i nie będziesz potrzebował z tyłu 32-34.

[MarekB]

Wpleć ten kilometrowy podjazd w większość swoich przejazdów to noga sama się zrobi i nie będziesz potrzebował z tyłu 32-34.

 

Mam taki plan

 

Ale coraz bliżej mi do nowego Gianta Defy 5. Wiem, że to "tylko" Claris, ale na moje potrzeby (na 4-5 sezonów) wystarczy, a i korba/kaseta fajnie dla mnie ułożone.

 

Ew. Raleigh Revenio 1.0. Taki sam układ, a rower ciutkę ładniejszy.

[Arked]

@MarekB, zakładaj kasetę jaka Ci tylko pasuje. To jak to wygląda i co ktoś o tym sądzi nie ma żadnego znaczenia. Posiadanie różnych kaset pod różne rodzaje terenu jest rozsądnym pomysłem. Ja np. planuję wjazd na Przehybę w przyszłym roku i bez żenady założę kasetę 11-34, żeby móc spokojnie podjechać ostatnie 5km na komfortowej kadencji. A ta na tak długim podjeździe będzie kluczowa.

[Kekacz]

Wygląd to rzecz trzeciorzędna. Zależy od gustu. Kiedyś żarówiaste kolory nosili głównie pracownicy służb, nie tylko sprzątających. A teraz są najmodniejsze. W połączeniu z białymi butami jeszcze 10 lat temu Pajacyków płakałby przy podrywie A dzisiaj?

 

Problem w tym, że przy 8-rzędowej kasecie taki rozrzut koronek funduje jeźdźcowi koszmar a nie elastyczność. Przykładowo przy  35 km/h zmiana biegu z powodu już zbyt wysokiej kadencji spowoduje raczej spadek niż choćby utrzymanie prędkości (zależy od nogi rzecz jasna).

Co innego zastosować taką kasetę zadaniowo, pod konkretny etap, wyścig, podjazd a trochę czym innym jest użeranie się z nią codziennie. Przy napędach 10, 11 rzędowych trochę łatwiej to przeżyć.