12 odpowiedzi w tym temacie

[RiverZG]

jak w temacie szukam opinii osób które śmigały na tych kołach, cena zakupu wychodzi podobnie (chociaż Mavic'i doposażone są w opony). Jakoś osobiście bardziej przemawia do mnie Ultegra głównie za sprawą konstrukcji piasty praktycznie identyczna jak w Dura-Ace, serwisowanie też na korzyść Ultegry. Na zagranicznych forach generalnie w tym starciu wygrywa również Shimano, tam są jednak inne drogi więc wolę zapytać Was. Dzięki!

[radomir82]

A co w konstrukcji piasty Ultegry jest lepsze od Mavica? Zależy jeszcze który Ksyrium?

[RiverZG]

oczywiście mówimy o podstawowych Ksyrium. Wydaje mi się że piasty kulkowe lepiej się toczą, łatwiej jest też serwisować piasty Shimano głównie za sprawą dostępności części i ich ceny. Podam przykład może nie do końca adekwatny ale na początku sezonu serwisowałem 4 łożyskową maszynową piastę DT Swiss w moim MTB. (Łożyska wykończyłem na trenażerze przez zimę). Niby wszystko pięknie zamontowanie i wymontowanie łożysk przebiegło sprawnie, nie trzeba było babrać się za bardzo w smarach i bawić w zegarmistrza. Wszystko pięknie tylko za komplet łożysk zapłaciłem 140 pln - japońskich oczywiście chinole nie wchodziły w grę. Oczywiście można powiedzieć masz rower licz się z kosztami serwisu ...ale ja mam już trzy sztuki (mtb przełaj szosa) nie licząc tego żony i dziecka Więc wiem co to znaczy serwisować rowery z budżetu domowego przy takiej ilości robią się już kwoty, chociaż wszystko robię sam bo przez lata udało mi się skompletować trochę narzędzi.

[mburs]

Ja bym zaczął od cięcia wydatków na żonę.

[piotrkol]

Kolega ma Ultegry. Na wyścigu w wyniku drobnego kontaktu stracił 6 szprych, okazało się, że koszt ich ściągnięcia to 180zł. Same szprychy! Więc nie wiem czy taki tani jest serwis  

[wilku]

No i trzeba liczyć się z tym, że kulkowe przy zbyt rzadkim serwisowaniu, albo jak się pechowo coś dostanie w łożyska, mogą uszkodzić piastę i wtedy cała do wymiany. Koszty na pewno większe niż wymiana maszynowych. Z tego powodu ja się właśnie na koła na maszynach zdecydowałem.

[RiverZG]

Ok ...wracając do pytania i sedna sprawy ktoś jeździł na modelach z tematu...ewentualnie propozycje kół treningowych/endurance do 1500 pln

[Maitre]

Od 2 lat jeżdżę na Ultegrach. Ani razu nie musiałem ich centrować, a jeździłem też po dziurach (na wyścigu wiadomo drogi i toru jazdy się nie wybiera). Raz do roku serwisuję piasty. Jestem z kółek zadowolony. Dobre koła robocze. Waga rzeczywista - 1670 g (bez zacisków). Koła nie potrzebują opasek, bo są przystosowane do opon tubless. Ale dlatego trochę gorzej zakłada i ściąga się opony.
PS W deszczu raczej nie jeżdżę.

[RiverZG]

Maitre jak oceniasz sztywność kół, chodzi mi głównie o przyspieszenia na stojaco, nie tańcza za mocno na boki?

[Maitre]

Nie są to super sztywne koła, ale nie są też wiotkie, mi wystarczają. Obręcz nie ociera o klocki. Na pewno są sztywniejsze niż fabryczne koła Gianta pr2.

[mikroos]

Osobiście również nie mam zastrzeżeń co do trwałości szprych w kołach Shimano. W moim odczuciu obie marki wypadają bardzo porównywalnie pod tym względem.

Z tych dwóch opcji mimo wszystko skłaniałbym się ku Shimano. Wprawdzie nie przepadam za piastami na łożyskach kulkowych, ale 1) w tym modelu są już na tyle solidne, że nie stanowi to większego problemu 2) Ultegry pasują pod opony bezdętkowe, co wg mnie jest decydującą i kluczową przewagą w przypadku tej pary.

[radomir82]

Zamiast najniższych Ksyrium lepiej kupić Aksium Elite a resztę wydać na piwo